公开(公告)号：CN102486105B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110212963.4

申请日：2011-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩成熙

IPC: F01L1/344 ,  F02D13/02

CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/03 ,  F01L2820/032 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/001 ,  F02M59/102 ,  F02N19/004 ,  F02N2019/008

Abstract: 一种用电动CVVT控制改善GDI发动机的启动性能的方法，可以包括，确定发动机是否正在运行；计算凸轮轴的相位角，以及凸轮轴的位置与高压泵的圆形突出部的最佳位置之差；对驱动电动机施加负载以转动凸轮轴；计算转动之后的凸轮轴的当前位置与凸轮轴的目标位置之差，将所述差与预定值进行比较。当所述差不小于预定值时，就提高所述负载并将负载施加到驱动电动机，以进一步转动凸轮轴，直至所述差降低并小于所述预定值。

公开(公告)号：CN102486105A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110212963.4

申请日：2011-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩成熙

IPC: F01L1/344 ,  F02D13/02

CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/03 ,  F01L2820/032 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/001 ,  F02M59/102 ,  F02N19/004 ,  F02N2019/008

Abstract: 一种用电动CVVT控制改善GDI发动机的启动性能的方法，可以包括，确定发动机是否正在运行；计算凸轮轴的相位角，以及凸轮轴的位置与高压泵的圆形突出部的最佳位置之差；对驱动电动机施加负载以转动凸轮轴；计算转动之后的凸轮轴的当前位置与凸轮轴的目标位置之差，将所述差与预定值进行比较。当所述差不小于预定值时，就提高所述负载并将负载施加到驱动电动机，以进一步转动凸轮轴，直至所述差降低并小于所述预定值。