压力气体管路系统的密封结构及压力气体管路系统

    公开(公告)号:CN118188932A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410540578.X

    申请日:2024-04-30

    Inventor: 张永 黄猛 王文雷

    Abstract: 本公开提供一种压力气体管路系统的密封结构及压力气体管路系统,其中,密封结构包括密封外壳;密封外壳套设于压力气体管路系统的待密封装置的外侧,待密封装置具有至少一个泄漏风险位置,待密封装置用于容纳压力气体;密封结构包括密封件,密封外壳通过密封件与待密封装置固定连接;密封外壳与待密封装置之间形成密封腔体,密封腔体内设置有液封用液体,液封用液体至少淹没至少一个泄漏风险位置,液封用液体用于对待密封装置的工质气体泄漏位置进行液封。本公开通过对压力管道的泄漏风险位置的液封,从而更好地避免压力气体管路系统内的工质气体泄漏,更好地提高压力气体管路系统的安全性,更好地避免因泄漏引起重大安全事故。

    光伏系统
    5.
    发明公开
    光伏系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN119582747A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411512791.6

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明提供一种光伏系统,包括:光伏组件;蒸汽生成结构;蒸汽收集器;蒸汽冷凝结构;所述蒸汽冷凝结构内的液面与所述蒸汽收集器内的液面齐平。本发明提供的光伏系统,将蒸汽生成结构设置在光伏组件,蒸汽生成结构内产生的蒸汽量能够随着光伏组件的温度进行自动调节,从而能对光伏组件进行动态散热以避免光伏组件的温度过低或过高,保证光伏组件的可靠性以及使用寿命,而且利用连通器液位守恒原理,使得蒸汽冷凝结构内放热液化的介质自动的向蒸汽生成结构以及蒸汽收集器内流动,从而可以在不设置动力机构(如压缩机)的情况下,实现对光伏组件的散热效果,降低光伏组件的生产成本,而且避免了动力机构的能耗而提高光伏组件的发电效率。

    一种氢燃料电池及其排水方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117254065A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311139219.5

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池及其排水方法,属于燃料电池技术领域,解决了目前的氢燃料电池排水性能有待进一步提升的技术问题。该氢燃料电池包括可供生成水流出的阴极流道,还包括加注组件,与阴极流道相连通,加注组件用于将减阻剂注入阴极流道,以降低生成水与阴极流道的壁面之间的摩擦力。上述氢燃料电池的排水方法包括通过所述加注组件将所述减阻剂注入所述阴极流道。这样,该氢燃料电池在不改变其自身电性能的前提下,阴极流道中的生成水能够更加轻易地流出阴极流道,从而有效地壁面阴极流道中出现生成水堆积的情况,快速且直接地解决氢燃料电池内部的水淹问题,所以该氢燃料电池的性能更加稳定,使用寿命也更长。

    燃料电池及其水管理系统的控制方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN116525882B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310801775.8

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的水管理系统的控制方法、装置、燃料电池和存储介质,该方法包括:在燃料电池的水管理系统进入运行状态之后,控制第一水箱处于满水状态,并根据第二水箱中的液位高度,控制引射器的吸引喷射水量;根据燃料电池的欧姆阻抗、燃料电池的阴极反应气体入口温度、燃料电池的阴极反应气体入口压力和燃料电池的阴极反应气体出口压力中的至少之一,控制阳极水管理子系统的运行状态,并控制阴极水管理子系统的运行状态。该方案,通过基于电堆的欧姆阻抗、阴极反应气体入口温度、阴极反应气体出入口压力,控制阳极水管理子系统和阴极水管理子系统的运行过程,避免燃料电池发生膜脱水和水淹。

    电池极板
    9.
    发明公开
    电池极板 审中-实审

    公开(公告)号:CN119230867A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411447535.3

    申请日:2024-10-16

    Abstract: 本发明提供了一种电池极板。电池极板包括:流道部,流道部围成用于使流体流通的流道;流道包括至少两个变流段和至少一个平流段,至少两个变流段沿流道部的延伸方向间隔设置,相邻两个变流段之间设置有平流段;平流段用于与电池的膜电极贴合设置,变流段的至少部分用于与膜电极间隔设置;其中,沿流道部的延伸方向,变流段的横截面积呈渐变设置。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的电池极板流道内介质流动速度较慢的技术问题。

    燃料电池水淹问题解决装置、解决方法及燃料电池

    公开(公告)号:CN116525883B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202310801787.0

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,更具体地说,它涉及一种燃料电池水淹问题解决装置、解决方法及燃料电池,其中,燃料电池水淹问题解决装置包括送风机构和混合机构;所述混合机构用于将吸水颗粒混合入送风机构的风内,并将混合有吸水颗粒的风送入燃料电池的阴极流道。根据本发明的技术方案,其通过在阴极流道的风中混合吸水颗粒,比如气凝胶颗粒,吸水颗粒在阴极流道中流通,吸水颗粒能在湿度80%以下即凝结为液滴,同时气体的扩散性能远强于液体的扩散性能,保证了催化层和微孔层内的水蒸气不会过饱和,避免了催化层和微孔层因水蒸气过饱和造成水淹的现象,从而提升了燃料电池的排水能力。

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