N+区边缘圆弧形结构的P+-I-N+型功率二极管

    公开(公告)号:CN109509794B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201811515840.6

    申请日:2018-12-08

    Abstract: 本发明提供一种N+区边缘圆弧形结构的P+‑I‑N+型功率二极管,使用N+区边缘圆弧形结构技术,能有效消除普通功率二极管的N+区的尖角部电场强度过于集中引起的反向击穿软特性,能将电力线均匀分布在N+区边缘圆弧形面上,使圆弧形面上的电场强度低于芯片中P+‑I结处的电场强度。当芯片承受的反向电压时升高时,雪崩首先发生在P+‑I结平面处。本发明可以使用薄单晶硅片,生产出具有优良正向、反向和高温特性的功率二极管,节能节料,且生产成本不增加。

    基于电动车的调速与电刹一体化装置

    公开(公告)号:CN112829871A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110273223.5

    申请日:2021-03-06

    Applicant: 程德明

    Inventor: 程德明

    Abstract: 本发明公开了一种基于电动车的调速与电刹一体化装置,能将电动车的调速、刹车功能做成一体化,还能将车辆系统刹车时的运动动能回收到车辆的蓄电池中,实现了简便、安全驾驶及节能环保二大目的。

    高反压穿通式GPP整流芯片及工艺

    公开(公告)号:CN103515418A

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201310484954.X

    申请日:2013-10-08

    Applicant: 程德明

    Inventor: 程德明

    CPC classification number: H01L29/8613 H01L29/0615 H01L29/6609

    Abstract: 本发明提供一种高反压穿通式GPP整流芯片的制造技术,属于“新型电子元器件——片式半导体器件技术”领域;提出了P型宽耗尽层高反压/N型薄基区穿通式结构技术方案,二次主扩散工艺技术方案;所述产品的反向耐压可超过1600伏,正向压降可降低10%,其它电热特性也得到明显改善,技术指标处于国内领先水平。

    N+区边缘圆弧形结构的P+-I-N+型功率二极管

    公开(公告)号:CN109509794A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811515840.6

    申请日:2018-12-08

    Abstract: 本发明提供一种N+区边缘圆弧形结构的P+-I-N+型功率二极管,使用N+区边缘圆弧形结构技术,能有效消除普通功率二极管的N+区的尖角部电场强度过于集中引起的反向击穿软特性,能将电力线均匀分布在N+区边缘圆弧形面上,使圆弧形面上的电场强度低于芯片中P+-I结处的电场强度。当芯片承受的反向电压时升高时,雪崩首先发生在P+-I结平面处。本发明可以使用薄单晶硅片,生产出具有优良正向、反向和高温特性的功率二极管,节能节料,且生产成本不增加。

    电子充电机用多功能模拟负载装置

    公开(公告)号:CN113740655A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111095996.5

    申请日:2021-09-11

    Applicant: 程德明

    Inventor: 程德明

    Abstract: 本发明公开了一种电子充电机用多功能模拟负载装置,利用整流芯片的正向压降为模拟负载,采用二进制原理,在装置面板上设置了七只纽子开关,可得到工作电压0至127伏特、间隔为1伏特的128种恒压模拟负载;当无外部电流输入时,装置内部亦可自动产生相同档次的电压对外输出,逼真地模拟了蓄电池的电特性。与传统蓄电池负载相比,具有无污染、不需放电耗能、电压域宽广、电压换档快、体积小、重量轻、制造成本约为蓄电池十分之一等优点。能取代各类蓄电池负载,与电子充电机进行良好配接,完成电子充电机生产中的测试、老化等工序。

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