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公开(公告)号：CN108973967B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201810547697.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , T.弗伦策尔
Abstract: 提出了一种用于运行驻车制动器（2）的方法。将电流变化（24a、24b）的时间次序输送至用于操作元件（16）的接口（20）的端子（22a、22b），所述操作元件用于所述驻车制动器（2）。在输送所述电流变化（24a、24b）之一期间，在所述接口（20）的至少一个端子（22a；22b）处执行至少一个电流测量（26a；26b）。根据电流测量（26a、26b、26c、26d）来运行电动的驻车制动器（2）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104890658B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201510099297.6
申请日：2015-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.绍特 , P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , A.胡特
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T8/174 , B60T8/885 , B60T13/741 , B60T13/746 , B60T17/18 , B60T2270/402 , B60L50/20 , B60K25/06
Abstract: 本发明涉及运行机动车制动装置的方法以及机动车制动装置的控制器。在用于运行机动车制动装置（1）的方法中，机动车制动装置具有带至少一个执行器（3、4）的电子的驻车制动器（2），其中在开关信号输入端（18、19、20、21）上施加第一开关信号时，执行器（3、4）被触发以激活驻车制动器（2）。在此规定，开关信号输入端（18、19、20、21）在正常运行方式中被释放以施加任意的开关信号且在安全运行方式中被固定到不同于第一开关信号的第二开关信号，因而防止用于激活驻车制动器（2）的执行器（3、4）的触发。本发明此外还涉及一种用于机动车制动装置（1）的控制器（58）。
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公开(公告)号：CN104890658A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510099297.6
申请日：2015-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.绍特 , P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , A.胡特
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T8/174 , B60T8/885 , B60T13/741 , B60T13/746 , B60T17/18 , B60T2270/402 , B60L50/20 , B60K25/06
Abstract: 本发明涉及运行机动车制动装置的方法以及机动车制动装置的控制器。在用于运行机动车制动装置（1）的方法中，机动车制动装置具有带至少一个执行器（3、4）的电子的驻车制动器（2），其中在开关信号输入端（18、19、20、21）上施加第一开关信号时，执行器（3、4）被触发以激活驻车制动器（2）。在此规定，开关信号输入端（18、19、20、21）在正常运行方式中被释放以施加任意的开关信号且在安全运行方式中被固定到不同于第一开关信号的第二开关信号，因而防止用于激活驻车制动器（2）的执行器（3、4）的触发。本发明此外还涉及一种用于机动车制动装置（1）的控制器（58）。
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公开(公告)号：CN108973966B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201810546748.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , T.弗伦策尔
Abstract: 提出了一种用于运行电动的驻车制动器（2）的方法，‑其中，关于第一控制单元（28）确定故障（40），所述第一控制单元在正常运行中运行所述电动的驻车制动器（2），‑其中，根据所述所确定的故障（40），在紧急运行中运行第二控制单元（38），‑其中，所述第二控制单元（38）在所述紧急运行中确定状态（34），所述状态用于所述驻车制动器（2）的操作元件（16），并且‑其中，根据所述操作元件（16）的所述状态（34），所述第二控制单元（38）在所述紧急运行中运行所述驻车制动器（2）。
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公开(公告)号：CN108973967A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810547697.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , T.弗伦策尔
CPC classification number: B60T17/221 , B60T7/02 , B60T13/741 , B60T13/748 , G01R19/10 , G01R19/16576 , B60T13/74 , B60T8/885 , B60T17/22 , B60T2270/402
Abstract: 提出了一种用于运行驻车制动器（2）的方法。将电流变化（24a、24b）的时间次序输送至用于操作元件（16）的接口（20）的端子（22a、22b），所述操作元件用于所述驻车制动器（2）。在输送所述电流变化（24a、24b）之一期间，在所述接口（20）的至少一个端子（22a；22b）处执行至少一个电流测量（26a；26b）。根据电流测量（26a、26b、26c、26d）来运行电动的驻车制动器（2）。
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公开(公告)号：CN108973966A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810546748.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： P.雷布霍尔茨-戈尔德曼 , T.弗伦策尔
Abstract: 提出了一种用于运行电动的驻车制动器（2）的方法，-其中，关于第一控制单元（28）确定故障（40），所述第一控制单元在正常运行中运行所述电动的驻车制动器（2），-其中，根据所述所确定的故障（40），在紧急运行中运行第二控制单元（38），-其中，所述第二控制单元（38）在所述紧急运行中确定状态（34），所述状态用于所述驻车制动器（2）的操作元件（16），并且-其中，根据所述操作元件（16）的所述状态（34），所述第二控制单元（38）在所述紧急运行中运行所述驻车制动器（2）。
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