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公开(公告)号：CN104662263B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201380039047.2
申请日：2013-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种用于操纵内燃机的至少一个换气阀的摇臂，该摇臂具有长形的基体(2)，该基体具有两个通过横梁(3)连接的侧壁(4、5)，其中，基体(2)的第一端部区段(6)具有用于凸轮的止推面(10)，而基体(2)的第二端部区段(8)具有用于换气阀的阀杆端部的接触面(14)，并且其中，侧壁(4、5)在中部附近的区段(7)中具有用于在摇臂轴上能摆动运动地支承的孔(19)，其中，基体(2)具有类似倒U形的型廓，其中，横梁(3)在中部附近的区段(7)中具有屋顶状的隆起部(17)，其中，横梁(3)在其纵向中部的区段(7a)中具有至少一个油通孔(18)，并且在孔(19)中紧固有套筒(20)，摇臂能直接经由该套筒紧固在摇臂轴上。
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公开(公告)号：CN104662263A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380039047.2
申请日：2013-05-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种用于操纵内燃机的至少一个换气阀的摇臂，该摇臂具有长形的基体(2)，该基体具有两个通过横梁(3)连接的侧壁(4、5)，其中，基体(2)的第一端部区段(6)具有用于凸轮的止推面(10)，而基体(2)的第二端部区段(8)具有用于换气阀的阀杆端部的接触面(14)，并且其中，侧壁(4、5)在中部附近的区段(7)中具有用于在摇臂轴上能摆动运动地支承的孔(19)，其中，基体(2)具有类似倒U形的型廓，其中，横梁(3)在中部附近的区段(7)中具有屋顶状的隆起部(17)，其中，横梁(3)在其纵向中部的区段(7a)中具有至少一个油通孔(18)，并且在孔(19)中紧固有套筒(20)，摇臂能直接经由该套筒紧固在摇臂轴上。
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公开(公告)号：CN107208503A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680007099.5
申请日：2016-01-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于调整内燃机的气门正时的调整装置(1)，具有驱动轮(2)和与凸轮轴固定的从动部段(3)，其中，所述驱动轮(2)这样地通过离心力操作装置(4)可转动地与从动部段(3)连接，使从动部段(3)能够根据驱动轮(2)的转速相对于驱动轮(2)在转动角范围内在提前位置或滞后位置之间转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104040121B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201280036880.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L13/0057
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车、例如载重汽车、客车、摩托车或轻便摩托车的内燃机的凸轮调节机构（1），其具有凸轮轴（2），第一凸轮（3）不可移动地固定在该凸轮轴上并且第二凸轮（4）能够相对于第一凸轮（3）转动地支承在该凸轮轴上，其中但是第二凸轮（4）在轴向上不能移动地支承在该凸轮轴（2）上，其中为了实现转动运动，第二凸轮（4）支承在能够轴向移动的滑槽引导装置（6）内。本发明还涉及具有这种凸轮调节机构的内燃机和具有单缸内燃机的轻便摩托车，该单缸内燃机具有顶置的凸轮轴和这种凸轮调节机构。
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公开(公告)号：CN106246275A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610398740.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/181 , F01L2013/103 , F01L2103/00
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的阀门机构的摇臂，其带有在相对置的侧壁(2、3)上对齐地布置的容纳开口(6、7)，这些容纳开口用于容纳轴(1)以进行能枢转运动的支承，其特征在于，为了摇臂的能枢转运动的轴向引导，侧壁(2、3)上的引导元件与侧壁一体式地实施。
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公开(公告)号：CN102852579B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210181951.4
申请日：2012-05-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/20 , F01L1/181 , F01L2101/00 , F01L2103/00
Abstract: 一种内燃机气门机构的、无横梁的、模块式组装的摇杆(1)，带有两个由薄壁钢板构成的、单个的、直立的侧壁(2、3)，侧壁在靠近中心的区段隔地被保持在用于将摇杆(1)支承到摇杆轴上的、独立的管段(6)上，侧壁在端部处(7)由带有凸轮作动辊(9)的轴(8)桥接，并沿另外的端部(10)方向上在管段(6)的后方，从一侧或两侧向彼此靠近地延伸并且通到半轴瓦式的、其末端端面(13、14)彼此邻接的向外弯曲部(11、12)为止，额外地固定侧壁的封闭碗(17、18)分布在向外弯曲部的覆盖面(15、16)中至少一个之上，向外弯曲部容纳间隙调整螺栓(19)。其可特别成本低廉地大批量生产。(4)上具有钻孔(5)，经由钻孔侧壁在侧面彼此间
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公开(公告)号：CN107208503B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201680007099.5
申请日：2016-01-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于调整内燃机的气门正时的调整装置(1)，具有驱动轮(2)和与凸轮轴固定的从动部段(3)，其中，所述驱动轮(2)这样地通过离心力操作装置(4)可转动地与从动部段(3)连接，使从动部段(3)能够根据驱动轮(2)的转速相对于驱动轮(2)在转动角范围内在提前位置或滞后位置之间转动。
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公开(公告)号：CN102619582B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201210020687.6
申请日：2012-01-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/18
CPC classification number: F01L1/181 , B21K1/205 , F01L2103/00 , F01L2105/00
Abstract: 本发明涉及一种模块化组装而成的、无横梁的、内燃机气门传动装置的摇臂(1)，该摇臂具有两个单个的由薄壁轻质材料构成的基本上竖直的侧壁(2)，侧壁在靠近中部的区段(3)上具有穿孔(4)，侧壁(2)彼此侧向间隔地通过所述穿孔保持在用于摇臂(1)在摇臂轴上支承的单独的管件U形的、以其横梁(7)置于摇臂(1)的端面(8)上的连接夹子(9)被额外固定，并且其中，侧壁(2)在另一个端部(10)上被带有凸轮起动辊的轴(11)搭接。根据本发明的摇臂尤其在规模化生产中可成本低廉地制造。(5)上，其中，侧壁(2)在一个端部(6)上通过近似
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