公开(公告)号：CN112797090A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201911106203.8

申请日：2019-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 武冬平 ,  叶之余 ,  李海

IPC: F16D41/066 ,  F16D41/28

Abstract: 提供一种用于电动助力车的单向离合器，其包括外圈和滚动体组，滚动体组包括多个滚动体，外圈的内周面具有斜坡，斜坡包括沿周向接连排布的缓坡和陡坡，滚动体和陡坡的接触点的切线与滚动体和滚动体组的内包络圆的接触点的切线之间的夹角大于滚动体和缓坡的接触点的切线与滚动体和滚动体组的内包络圆的接触点的切线之间的夹角，在从陡坡指向缓坡的方向上，陡坡和缓坡连续地向径向外侧倾斜，当中轴承载预定的正常扭矩时，滚动体位于缓坡，外圈转动且滚动体保持不动，当中轴承载过载扭矩时，滚动体位于陡坡并打滑。滚动体到达陡坡时打滑，从而中轴的扭矩不能传递至外圈，电机、传动部件均受到保护。

公开(公告)号：CN116729535A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202210215002.7

申请日：2022-03-04

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶之余 ,  李海 ,  武冬平 ,  缪冬敏 ,  狄玉涛 ,  杨炳春

IPC: B62M6/60 ,  B62M11/02 ,  B60B35/16

Abstract: 本发明涉及轮毂电机驱动总成及电动助力车。该轮毂电机驱动总成包括轮毂轴、外壳、驱动电机和减速机构，其中，减速机构包括沿轮毂电机驱动总成的轴向相邻设置的第一减速器和第二减速器，第一减速器沿轴向设置为第二减速器更远离驱动电机；第一减速器包括输入轴、第一行星轮和第一齿圈，输入轴连接到驱动电机以接收驱动扭矩，第一行星轮分别与输入轴以及第一齿圈同时保持齿啮合连接；第二减速器包括太阳轮、第二行星轮和第二齿圈，太阳轮抗扭连接到第一减速器的第一齿圈，第二行星轮分别与太阳轮以及第二齿圈同时保持齿啮合连接，第二齿圈抗扭连接到外壳。根据本发明的轮毂电机驱动总成结构紧凑，并且实现了更大的减速比和更大的输出扭矩。