公开(公告)号：CN112697443B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202011443661.3

申请日：2020-12-08

Applicant: 西华大学

Inventor： 孟忠伟 ,  胡益彰 ,  欧娟 ,  张靖桐

IPC: G01M15/10

Abstract: 本发明一种模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法，气路上游的空气压缩机的出气口依次通过初级气罐、第一阀门连接到三通的进气口；三通的第一出气口依次通过第二阀门、一级气罐、第四阀门和第一喷管连接到二级气罐的第一进气口；三通的第二出气口通过第三阀门连接到二级气罐的第二进气口；二级气罐的出气口通过第五阀门连接到第二喷管的进气口，第二喷管出气口为整个装置的出气口。本发明利用喷管的临界流量只与滞止压力有关的原理，使二级气罐进入的流量大于排出的流量，促使其压力逐渐上升，进而使出口喷管的流量逐渐升高，从而实现对发动机启动和加速工况下逐渐升高的排气流量的模拟，并具有操作方便、一致性强等特点。

公开(公告)号：CN112697443A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011443661.3

申请日：2020-12-08

Applicant: 西华大学

Inventor： 孟忠伟 ,  胡益彰 ,  欧娟 ,  张靖桐

IPC: G01M15/10

Abstract: 本发明一种模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法，气路上游的空气压缩机的出气口依次通过初级气罐、第一阀门连接到三通的进气口；三通的第一出气口依次通过第二阀门、一级气罐、第四阀门和第一喷管连接到二级气罐的第一进气口；三通的第二出气口通过第三阀门连接到二级气罐的第二进气口；二级气罐的出气口通过第五阀门连接到第二喷管的进气口，第二喷管出气口为整个装置的出气口。本发明利用喷管的临界流量只与滞止压力有关的原理，使二级气罐进入的流量大于排出的流量，促使其压力逐渐上升，进而使出口喷管的流量逐渐升高，从而实现对发动机启动和加速工况下逐渐升高的排气流量的模拟，并具有操作方便、一致性强等特点。