公开(公告)号：CN104114816B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201280069912.3

申请日：2012-11-22

Applicant: 西门子公司

Inventor： J.木格勒斯通

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/189 ,  F01D9/02 ,  F05D2260/201

Abstract: 少第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)，其被布置本发明涉及一种涡轮机组件(10、10a)，其包 在所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)的第二括基本中空的翼型件(12)和至少一冲击装置 部件(44)和所述中空的翼型件(12)的至少第一(14、14a、14d)，其中所述中空的翼型件(12)具有 侧壁(16、18)之间的流动通道(28)中，所述至少从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)朝向后缘 第一侧壁(16、18)在所述中空的翼型件(12)的抽(24)，其中在至少一个冲击装置(14、14a、14d)在 中空的翼型件(12)的前缘(20)到后缘(22)的方所述中空的翼型件(12)中的组装状态下，所述至 向上的流动，拒绝其进入到所述第一阻挡元件少一个冲击装置(14、14a、14d)被布置成相对于 (32、32b-d；34、34a)下游的流动通道(28)的部分所述空腔(24)的内表面(26)有一预定距离，用于 (94)，同时在所述第一流动通路(46)中引导所述冲击冷却至少一个内表面(26)并形成用于冷却 冷却介质(30)远离所述中空的翼型件(12)的抽介质(30)的从所述前缘(20)朝向所述后缘(22) 吸侧(36)朝向压力侧(38)。延伸的流动通道(28)，并且其中所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)包括在轴向方向(78)上并排地布置的第一部件(42)和第二部件(44)，所述第二部件(44)沿轴向方向(78)观看位于所述第一部件(42)的下游并且相对于彼此有一轴向距离，以形成第一流动通路(46)，从而提供从所述翼型件(12)一侧朝向所述翼型件(12)相对侧的(22)延伸的至少第一侧壁(16、18)和至少一空腔 吸侧(36)，用于阻挡所述冷却介质(30)在从所述

公开(公告)号：CN104114816A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201280069912.3

申请日：2012-11-22

Applicant: 西门子公司

Inventor： J.木格勒斯通

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/189 ,  F01D9/02 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机组件(10、10a)，其包括基本中空的翼型件(12)和至少一冲击装置(14、14a、14d)，其中所述中空的翼型件(12)具有从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)朝向后缘(22)延伸的至少第一侧壁(16、18)和至少一空腔(24)，其中在至少一个冲击装置(14、14a、14d)在所述中空的翼型件(12)中的组装状态下，所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)被布置成相对于所述空腔(24)的内表面(26)有一预定距离，用于冲击冷却至少一个内表面(26)并形成用于冷却介质(30)的从所述前缘(20)朝向所述后缘(22)延伸的流动通道(28)，并且其中所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)包括在轴向方向(78)上并排地布置的第一部件(42)和第二部件(44)，所述第二部件(44)沿轴向方向(78)观看位于所述第一部件(42)的下游并且相对于彼此有一轴向距离，以形成第一流动通路(46)，从而提供从所述翼型件(12)一侧朝向所述翼型件(12)相对侧的通路。为了尽量降低翼型件冷却馈送温度并增加冲击冷却效果，所述涡轮机组件(10、10a)包括至少第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)，其被布置在所述至少一个冲击装置(14、14a、14d)的第二部件(44)和所述中空的翼型件(12)的至少第一侧壁(16、18)之间的流动通道(28)中，所述至少第一侧壁(16、18)在所述中空的翼型件(12)的抽吸侧(36)，用于阻挡所述冷却介质(30)在从所述中空的翼型件(12)的前缘(20)到后缘(22)的方向上的流动，拒绝其进入到所述第一阻挡元件(32、32b-d；34、34a)下游的流动通道(28)的部分(94)，同时在所述第一流动通路(46)中引导所述冷却介质(30)远离所述中空的翼型件(12)的抽吸侧(36)朝向压力侧(38)。