公开(公告)号：CN100439169C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200480026888.0

申请日：2004-09-13

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： C·金塞尔 ,  G·克莱波尔 ,  S·奇哈亚

IPC: B60T8/32

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T7/122 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18118 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/745 ,  Y10T477/814

Abstract: 所提供的系统和方法用来确定何时正在使用车辆动力系转矩来在坡面上将车辆基本上保持于基本为零速，以及将所供应的转矩从动力系变换至另一种车辆系统或部件。车辆控制器确定动力系系统正在供应保持转矩，该保持转矩的量值足以在坡面上将车辆基本上保持于基本为零速。量值至少等于保持转矩的制动转矩由车辆制动系统自动施加，从而保持车辆基本为零速。因此，这种动力系系统能够除去其正在提供的转矩以便将车辆保持于基本为零速。

公开(公告)号：CN1852822A

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200480026888.0

申请日：2004-09-13

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： C·金塞尔 ,  G·克莱波尔 ,  S·奇哈亚

IPC: B60T8/32

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T7/122 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18118 ,  Y10T477/644 ,  Y10T477/745 ,  Y10T477/814

Abstract: 所提供的系统和方法用来确定何时正在使用车辆动力系转矩来在坡面上将车辆基本上保持于基本为零速，以及将所供应的转矩从动力系变换至另一种车辆系统或部件。车辆控制器确定动力系系统正在供应保持转矩，该保持转矩的量值足以在坡面上将车辆保持于基本为零速。量值至少等于保持转矩的制动转矩由车辆制动系统自动施加，从而保持车辆基本为零速。因此，这种动力系系统能够除去其正在提供的转矩以便将车辆保持于基本为零速。