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公开(公告)号：CN103119250B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180046947.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02K3/00
CPC classification number: F01D7/00 , B64D2027/005 , B64D2027/026 , F02C6/206 , F05D2220/324 , F05D2260/74 , F05D2260/79 , Y02T50/66
Abstract: 前、后推进器的间隔开的可对转前、后列安装在前、后可旋转框架上。框架上的液压旋转前、后桨距改变致动器能够操作用于控制推进器的桨距。框架外侧的液压流体供应源连接于前、后旋转联体，其能够操作用于在安装在前、后旋转联体内的前、后联体定子与前、后联体转子之间传递液压流体。前联体转子能够操作以将液压流体从前旋转联体传递至后桨距改变致动器，并且后联体转子能够操作以将液压流体从后旋转联体传递至前桨距改变致动器。前、后可旋转框架可对转地安装在位于推进器的前面或后面的结构框架上。
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公开(公告)号：CN105723178B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201480063014.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的交叉流热交换器(40)，其可用于将热从一个流体流(46)传递至第二独立的流体流(48)，其中，流体流中的一个具有高差异入口压力和温度。热交换器具有可靠的构造，以在单个爆裂导管事件期间阻止流体流的混合。
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公开(公告)号：CN104937251B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201480005273.3
申请日：2014-01-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： C.M.库恩 , C.C.格林 , R.M.冯德雷尔 , A.布里泽-斯特林费罗 , K.D.马洛 , D.T.扎托尔斯基 , D.S.伊格尔 , N.R.丁斯摩尔 , S.J.马丁 , D.A.布拉德利
CPC classification number: F02C7/36 , F02C3/073 , F02C3/107 , F02K3/06 , F02K3/072 , F05D2260/4031 , Y02T50/672
Abstract: 燃气涡轮发动机包括风扇、压缩机、具有第一级叶片和第二级叶片的涡轮，第一级叶片沿第一方向旋转，并且第二级叶片沿与第一方向相反的第二方向旋转。第一级叶片彼此直接相邻，燃气涡轮发动机包括传动器，传动器与风扇处于可操作式输入连接，并且与第一级叶片和第二级叶片处于可操作式输出连接，第一级叶片和第二级叶片通过传动器来驱动风扇。
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公开(公告)号：CN106150701A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610314554.8
申请日：2016-05-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/20 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/24 , F01D25/28 , F02C3/04 , F02C7/06 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2240/52 , F05D2240/60 , F05D2260/4031 , F05D2260/53 , F02C7/32 , F02K3/06
Abstract: 在一方面，本主题涉及一种用于支承间接驱动的涡扇发动机的轴的系统。系统包括风扇框架组件，其与涡扇发动机的中心线同轴地对准，并且定位在减速齿轮的前方，该减速齿轮将低压转子轴联接于风扇轴。压缩机框架组件在减速齿轮后方与中心线对准，并且沿轴向定位在涡扇发动机的低压压缩机与高压压缩机之间。涡轮框架组件与中心线同轴地对准，并且沿轴向定位在涡扇发动机的高压涡轮与低压涡轮之间。涡轮框架组件可旋转地支承高压转子轴的后端部和低压转子轴的后端部。
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公开(公告)号：CN110030045B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910026255.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于冷却涡轮发动机的部分的设备和方法，该涡轮发动机包括限定轴向中心线的外壳、燃烧气体流沿前至后方向流动穿过的涡轮区段、位于外壳与涡轮区段之间的、在其间限定环形腔的外鼓。一组密封件在外壳与外鼓之间延伸，以限定至少一个冷却腔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106150701B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610314554.8
申请日：2016-05-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/20 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/24 , F01D25/28 , F02C3/04 , F02C7/06 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2240/52 , F05D2240/60 , F05D2260/4031 , F05D2260/53
Abstract: 在一方面，本主题涉及一种用于支承间接驱动的涡扇发动机的轴的系统。系统包括风扇框架组件，其与涡扇发动机的中心线同轴地对准，并且定位在减速齿轮的前方，该减速齿轮将低压转子轴联接于风扇轴。压缩机框架组件在减速齿轮后方与中心线对准，并且沿轴向定位在涡扇发动机的低压压缩机与高压压缩机之间。涡轮框架组件与中心线同轴地对准，并且沿轴向定位在涡扇发动机的高压涡轮与低压涡轮之间。涡轮框架组件可旋转地支承高压转子轴的后端部和低压转子轴的后端部。
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公开(公告)号：CN106460559B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201580019289.4
申请日：2015-04-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/243 , F01D25/24 , F02C7/20 , F05D2220/30 , F05D2260/30 , F05D2300/5021 , Y02T50/672
Abstract: 提供了一种整流罩组件(30)，其位于框架毂(32)与发动机壳体(31)之间。该组件允许与轻质低阿尔法材料结合地使用金属结构，以便改善发动机效率和性能。相异材料之间的相对生长通过可挠曲的支架(90)来补偿，该支架在冷的发动机条件下在组件构件中的一个上提供偏置力，以及允许在发动机的高温操作条件下的生长。
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公开(公告)号：CN106460559A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580019289.4
申请日：2015-04-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/243 , F01D25/24 , F02C7/20 , F05D2220/30 , F05D2260/30 , F05D2300/5021 , Y02T50/672
Abstract: 提供了一种整流罩组件(30)，其位于框架毂低阿尔法材料结合地使用金属结构，以便改善发动机效率和性能。相异材料之间的相对生长通过可挠曲的支架(90)来补偿，该支架在冷的发动机条件下在组件构件中的一个上提供偏置力，以及允许在发动机的高温操作条件下的生长。(32)与发动机壳体(31)之间。该组件允许与轻质
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公开(公告)号：CN110030045A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910026255.8
申请日：2019-01-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于冷却涡轮发动机的部分的设备和方法，该涡轮发动机包括限定轴向中心线的外壳、燃烧气体流沿前至后方向流动穿过的涡轮区段、位于外壳与涡轮区段之间的、在其间限定环形腔的外鼓。一组密封件在外壳与外鼓之间延伸，以限定至少一个冷却腔。
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