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公开(公告)号：CN108733868B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201810224572.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统。具体而言，一种系统、计算机可读介质和方法，包括：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。
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公开(公告)号：CN106502263B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201610771123.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.盖米 , E.R.维斯特维尔特 , M.达内尔
IPC: G05D1/10
Abstract: 一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。
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公开(公告)号：CN108733868A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810224572.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G07C5/0808 , G07C5/085
Abstract: 本发明涉及用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统。具体而言，一种系统、计算机可读介质和方法，包括：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。
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公开(公告)号：CN106502263A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610771123.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.盖米 , E.R.维斯特维尔特 , M.达内尔
IPC: G05D1/10
Abstract: 一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。
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