公开(公告)号：CN106502263A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610771123.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.盖米 ,  E.R.维斯特维尔特 ,  M.达内尔

IPC: G05D1/10

Abstract: 一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。

公开(公告)号：CN106502263B

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201610771123.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.盖米 ,  E.R.维斯特维尔特 ,  M.达内尔

IPC: G05D1/10

Abstract: 一种方法(200)、介质和系统(400)，以：接收飞行器和发动机组合的性能特征的数学模型表示；在数学模型表示上执行基于投影的模型降阶；基于投影的模型消除数学模型表示的快速动态分量；将降阶模型确定为微分代数方程，其中代数方程替换快速动态；将飞行路径角和油门杆角设置为控制以最小化模拟的飞行器和发动机组合的燃料消耗；离散化模拟的飞行器和发动机组合的运动方程，且将优化方程公式化为非线性规划问题；以及确定最佳开环控制，其最小化模拟的飞行器和发动机组合爬升至规定的巡航高度和空速的燃料消耗。