公开(公告)号：CN108571346B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201810209977.2

申请日：2018-03-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.K.布莱克曼 ,  B.F.内斯蒂科 ,  P.T.吉布斯

IPC: F01D21/00

Abstract: 提供了用于识别燃气涡轮发动机的摩擦事件的方法及系统。在一个示例性方面，从发动机操作数据来识别涡轮发动机的一个或多个功率水平变化。对于具体识别的功率水平变化，计算了功率水平变化的大小和功率水平变化的速率。给定的功率水平变化的计算的大小和速率限定了数据点，其绘制在功率水平变化的大小对速率的图表上。数据点基于一个或多个操作参数(如，飞行阶段)来过滤，以获得执行功率水平变化时的发动机/飞行器的操作状态特有的严重性阈值。一个或多个数据点然后与严重性阈值相比较来识别可能的摩擦事件。

公开(公告)号：CN108571346A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810209977.2

申请日：2018-03-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.K.布莱克曼 ,  B.F.内斯蒂科 ,  P.T.吉布斯

IPC: F01D21/00

Abstract: 提供了用于识别燃气涡轮发动机的摩擦事件的方法及系统。在一个示例性方面，从发动机操作数据来识别涡轮发动机的一个或多个功率水平变化。对于具体识别的功率水平变化，计算了功率水平变化的大小和功率水平变化的速率。给定的功率水平变化的计算的大小和速率限定了数据点，其绘制在功率水平变化的大小对速率的图表上。数据点基于一个或多个操作参数(如，飞行阶段)来过滤，以获得执行功率水平变化时的发动机/飞行器的操作状态特有的严重性阈值。一个或多个数据点然后与严重性阈值相比较来识别可能的摩擦事件。