公开(公告)号：CN107178414A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710104589.3

申请日：2017-02-24

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 田中浩一 ,  荒濑国男 ,  北山周

IPC: F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P3/16 ,  F01P11/16

Abstract: 一种引擎，其油通道结构使防爆震控制能够简单容易地应用，其中防爆震控制有效地冷却燃烧室的挤压区域，提高爆震极限，并且防止爆震。引擎的油通道结构包括曲轴箱、气缸和适于容纳阀机构的气缸盖(43)，其中气缸盖(43)中的油通道包括排气端口冷却部(84)以及燃烧室冷却部，排气端口冷却部(84)适于将油引导到设置在气缸盖(43)中的排气端口(58)的周边，并将油返回到气缸中的油通道；燃烧室冷却部适于使从排气端口冷却部(84)流入的油在燃烧室(56)的周边回流。进气端口冷却部(86)设置在燃烧室冷却部和进气端口(57)之间。

公开(公告)号：CN107178414B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201710104589.3

申请日：2017-02-24

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 田中浩一 ,  荒濑国男 ,  北山周

IPC: F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P3/16 ,  F01P11/16

Abstract: 一种引擎，其油通道结构使防爆震控制能够简单容易地应用，其中防爆震控制有效地冷却燃烧室的挤压区域，提高爆震极限，并且防止爆震。引擎的油通道结构包括曲轴箱、气缸和适于容纳阀机构的气缸盖(43)，其中气缸盖(43)中的油通道包括排气端口冷却部(84)以及燃烧室冷却部，排气端口冷却部(84)适于将油引导到设置在气缸盖(43)中的排气端口(58)的周边，并将油返回到气缸中的油通道；燃烧室冷却部适于使从排气端口冷却部(84)流入的油在燃烧室(56)的周边回流。进气端口冷却部(86)设置在燃烧室冷却部和进气端口(57)之间。