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公开(公告)号：CN103282228B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280004536.X
申请日：2012-02-29
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 松本史郎 , 小泽直树 , 江口彻 , 达米安·帕特里克·戴维斯
CPC classification number: H01M8/04201 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K15/07 , B60K2001/0438 , B60K2015/03315 , B60K2015/0633 , B60L11/1892 , B60L2200/34 , H01M8/04089 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的目的是当燃料电池堆安装在地板下方时向燃料电池车辆中的燃料电池堆提供足够量的空气，该燃料电池堆构造为通过进气导管吸入空气并且通过排气导管将空气排放到外部。空气引入表面（26）在车辆上下方向上面向上方或者下方，进气导管（28）的进气通路部（30）沿着空气引入表面（26）和燃料电池堆（11）的左右端部的竖直壁（31、32）延伸，同时一对空气引入口（33、34）在进气通路部（30）的左右端部开口，并且排气导管（29）的排气通路部（39）沿着空气排出表面（27）和燃料电池堆（11）的前后端部的竖直壁（40、41）延伸，同时一对空气排出口（42、43）在排气通路部（39）的前后端部开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103384610B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280009527.X
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K15/013 , B60K15/03006 , B60K15/063 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60K2015/0634 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的目的是将燃料电池系统有效安装在车辆后部地板下方，并且当向前冲击力作用于车辆后部时保护燃料电池系统。为了实现该目的，提供一种燃料电池车辆，其中燃料电池系统包括用于储存燃料气体的气罐和通过将燃料电池堆、进气导管和排气导管一体化形成的燃料电池单元，气罐设置于通过竖直壁部连接到前地板的后地板下方的并且邻近该竖直壁部的空间中，并且燃料电池单元设置于气罐后方。在该燃料电池车辆中，在车辆宽度方向上延伸并且将左右后轮彼此连接的轴梁设置于气罐后方，燃料电池单元设置在轴梁和后保险杠之间，并且燃料电池堆的前后部的竖直壁被进气导管的上游部和排气导管的下游部中的至少一个覆盖。
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公开(公告)号：CN103384610A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201280009527.X
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K15/013 , B60K15/03006 , B60K15/063 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60K2015/0634 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的目的是将燃料电池系统有效安装在车辆后部地板下方，并且当向前冲击力作用于车辆后部时保护燃料电池系统。为了实现该目的，提供一种燃料电池车辆，其中燃料电池系统包括用于储存燃料气体的气罐和通过将燃料电池堆、进气导管和排气导管一体化形成的燃料电池单元，气罐设置于通过竖直壁部连接到前地板的后地板下方的并且邻近该竖直壁部的空间中，并且燃料电池单元设置于气罐后方。在该燃料电池车辆中，在车辆宽度方向上延伸并且将左右后轮彼此连接的轴梁设置于气罐后方，燃料电池单元设置在轴梁和后保险杠之间，并且燃料电池堆的前后部的竖直壁被进气导管的上游部和排气导管的下游部中的至少一个覆盖。
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公开(公告)号：CN104421611B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410421395.2
申请日：2014-08-25
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: F17C5/06 , F17C1/10 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/0355 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2260/023 , F17C2260/025 , F17C2260/026 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , Y02E60/321
Abstract: 提供一种燃料气体填充装置，即使在对小容量的燃料气体容器填充燃料气体的情况下，也能使得燃料气体容器的温度不超出规定温度。燃料气体填充装置的控制装置设定以规定的增加率随时间增加到最终目标容器内压力的容器内压力增加目标线，取得在燃料气体流路或者燃料气体容器中检测出的容器内压力，并且以燃料气体容器的容器内压力按照容器内压力增加目标线增加的方式对燃料气体容器间歇地填充燃料气体。另外，控制装置设定填充停止压力线和填充重新开始压力线，在容器内压力成为填充停止压力线以上的情况下停止燃料气体的填充，并且在容器内压力成为填充重新开始压力线以下的情况下重新开始燃料气体的填充。
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公开(公告)号：CN104421611A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410421395.2
申请日：2014-08-25
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: F17C5/06 , F17C1/10 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/0355 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2260/023 , F17C2260/025 , F17C2260/026 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , Y02E60/321
Abstract: 提供一种燃料气体填充装置，即使在对小容量的燃料气体容器填充燃料气体的情况下，也能使得燃料气体容器的温度不超出规定温度。燃料气体填充装置的控制装置设定以规定的增加率随时间增加到最终目标容器内压力的容器内压力增加目标线，取得在燃料气体流路或者燃料气体容器中检测出的容器内压力，并且以燃料气体容器的容器内压力按照容器内压力增加目标线增加的方式对燃料气体容器间歇地填充燃料气体。另外，控制装置设定填充停止压力线和填充重新开始压力线，在容器内压力成为填充停止压力线以上的情况下停止燃料气体的填充，并且在容器内压力成为填充重新开始压力线以下的情况下重新开始燃料气体的填充。
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公开(公告)号：CN103282228A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201280004536.X
申请日：2012-02-29
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 松本史郎 , 小泽直树 , 江口彻 , 达米安·帕特里克·戴维斯
CPC classification number: H01M8/04201 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K15/07 , B60K2001/0438 , B60K2015/03315 , B60K2015/0633 , B60L11/1892 , B60L2200/34 , H01M8/04089 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明的目的是当燃料电池堆安装在地板下方时向燃料电池车辆中的燃料电池堆提供足够量的空气，该燃料电池堆构造为通过进气导管吸入空气并且通过排气导管将空气排放到外部。空气引入表面（26）在车辆上下方向上面向上方或者下方，进气导管（28）的进气通路部（30）沿着空气引入表面（26）和燃料电池堆（11）的左右端部的竖直壁（31、32）延伸，同时一对空气引入口（33、34）在进气通路部（30）的左右端部开口，并且排气导管（29）的排气通路部（39）沿着空气排出表面（27）和燃料电池堆（11）的前后端部的竖直壁（40、41）延伸，同时一对空气排出口（42、43）在排气通路部（39）的前后端部开口。
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