公开(公告)号：CN103500511B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201310455811.6

申请日：2013-09-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵祥模 ,  徐志刚 ,  张立成 ,  程鑫 ,  梁超 ,  任亮 ,  白国柱 ,  周经美 ,  杨锋

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法，该方法的步骤是：车辆GPS道路修正及道路平均速度及道路平均速度计算，建立平均车速估计模型，建立单交叉路口信号灯六相位控制系统模型，并采用粒子群算法求解得到各相位的持续时间，进行交叉路口各相位时间的动态更新。经现场实验应用表明，本发明的一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法效果良好，能有效提高交叉口车辆通行效率，适用于交叉口信号灯绿信比调节等场合。

公开(公告)号：CN103500511A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201310455811.6

申请日：2013-09-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵祥模 ,  徐志刚 ,  张立成 ,  程鑫 ,  梁超 ,  任亮 ,  白国柱 ,  周经美 ,  杨锋

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法，该方法的步骤是：车辆GPS道路修正及道路平均速度及道路平均速度计算，建立平均车速估计模型，建立单交叉路口信号灯六相位控制系统模型，并采用粒子群算法求解得到各相位的持续时间，进行交叉路口各相位时间的动态更新。经现场实验应用表明，本发明的一种基于车联网的交叉口信号灯绿信比调节方法效果良好，能有效提高交叉口车辆通行效率，适用于交叉口信号灯绿信比调节等场合。