公开(公告)号：CN1183294C

公开(公告)日：2005-01-05

申请号：CN01116189.2

申请日：2001-05-30

Applicant: 高丽制钢株式会社

Inventor： 金暎祚

IPC: D07B1/06 ,  B60J1/00

CPC classification number: D07B1/0686 ,  D07B5/007 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2055 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/24 ,  D07B2801/14

Abstract: 用于汽车车窗开闭调节器的绳索，其芯部绳股的单丝结构为F+6+12，包括用作芯部单丝(F)的高强度合成树脂细丝、六根捻在芯部单丝上形成内层的内部单丝和十二根捻在内层上的外部单丝。单丝结构为1+6的单层搓捻结构的八根外部绳股被搓捻在芯部绳股上，与芯部绳股结合形成单丝结构为8×7+(F+6+12)的绳索。合成树脂细丝的直径稍比芯部绳股的内部和外部单丝的直径大。该芯部绳股还以2-10%的压缩比受到压缩，使其单丝形成面接触。

公开(公告)号：CN1325800A

公开(公告)日：2001-12-12

申请号：CN01116189.2

申请日：2001-05-30

Applicant: 高丽制钢株式会社

Inventor： 金暎祚

IPC: B60J1/00

CPC classification number: D07B1/0686 ,  D07B5/007 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2055 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/24 ,  D07B2801/14

Abstract: 用于汽车车窗开闭调节器的绳索,其芯部绳股的单丝结构为F+6+12,包括用作芯部单丝(F)的高强度合成树脂细丝、六根捻在芯部单丝上形成内层的内部单丝和十二根捻在内层上的外部单丝。单丝结构为1+6的单层搓捻结构的八根外部绳股被搓捻在芯部绳股上,与芯部绳股结合形成单丝结构为8×7+(F+6+12)的绳索。合成树脂细丝的直径稍比芯部绳股的内部和外部单丝的直径大。该芯部绳股还以2－10%的压缩比受到压缩,使其单丝形成面接触。