公开(公告)号：KR101878567B1

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：KR1020160151705

申请日：2016-11-15

Applicant: 가톨릭대학교 산학협력단

Inventor： 강행봉 ,  고동우

IPC: A61B5/0456 ,  A61B5/00 ,  B60K28/02 ,  B60K28/10

Abstract: 본발명은심전도기반의운전능력평가방법에관한것으로, (a) 운전자의심전도가측정되는단계와; (b) 차량의가속도가측정되는단계와; (c) 상기심전도의 R-피크간격이산출되는단계와; (d) 상기가속도가상기 R-피크간격에기초하여샘플링되어샘플링가속도가산출되는단계와; (e) 상기 R-피크간격중 기설정된긴장지표를만족하는횟수가기 설정된기준시간단위로카운트되어 R-피크벡터데이터가산출되는단계와; (f) 상기샘플링가속도중 기설정된강한운전지표를만족하는횟수가상기기준시간단위로카운트되어가속도벡터데이터가산출되는단계와; (g) 상기 R-피크벡터데이터와상기가속도벡터데이터가유클리디안거리(Euclidean distance) 기법에적용되어최소거리가산출되는단계와; (h) 상기 R-피크벡터데이터와상기가속도벡터데이터가피어슨상관관계(Pearson's correlation) 기법에적용되어최대상관관계값이산출되는단계와; (i) 상기최소거리및 상기최대상관관계값에기초하여안전운전능력이산출되는단계를포함하는것을특징으로한다. 이에따라, 불안정한차량시스템에강인하고운전자의감정상태를정확하게나타낼수 있는심전도와차량의가속도를혼합하여보다강인하고정확한운전능력을평가할수 있다.