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公开(公告)号：WO2018080189A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/KR2017/011897
申请日：2017-10-26
Applicant: 강병남
Abstract: 본 발명은 카트로의 변형이 가능한 자전거를 제안한다. 이를 구현하기 위한 본 발명은 앞바퀴에 하단은 포크지지대로 연결 구성되고 그 상단은 다른 포크지지대로 연결 구성되며 상기 앞바퀴를 사이에 두고 배치되는 한 쌍의 앞포크, 상기 포크지지대에 헤드튜브축으로 연결되는 헤드튜브, 상기 헤드튜브가 끼워지는 구멍을 가지며 상기 헤드튜브와 볼트핀으로 결합되어, 상기 볼트핀을 중심으로 상기 헤드튜브가 회전 가능하게 연결 구성되는 프레임, 상기 프레임의 상단에 위치하며 상기 헤드튜브와 연결되는 고정장치, 상기 고정장치와 스프링을 사이에 두고 설치되는 다른 고정장치, 상기 고정장치에 핀으로 연결되고 그 양측은 상기 프레임에 핀 결합되어, 상기 핀을 중심으로 회전하는 과정에서 상기 고정장치를 잡아당겨 상기 고정장치에 연결되어 있는 헤드튜브를 상기 볼트핀을 기점으로 해서 회전시켜 상기 앞포크를 상기 프레임 쪽으로 접어주도록 하는 고정장치 핸들, 상기 프레임에 시트고정장치로 지지되는 시트 및 상기 프레임의 후방에 연결 설치되는 뒷바퀴를 포함하여 구성한 것을 기술적 요지로 한다.
Abstract translation: 本发明提出了一种能够转变成购物车的自行车。 为了实现上述目的，本发明的特征在于，一对前叉通过其下端的叉形支架与前轮连接，并通过另一个叉形支架相互连接， 头管，所述头管具有供所述头管插入的孔;框架，所述框架通过螺栓销与所述头管连接，所述头管可转动地连接于所述螺栓销; 固定装置连接到管，另一固定装置安装在固定装置和弹簧之间，销连接到固定装置，其两侧连接到框架， 拉动固定装置以使与螺栓销连接的固定装置的头管作为起点旋转 上的技术主题的前叉它被配置成包括一个安装在手柄上的后部保持器，连接到所述座椅和所述框架的后部上的片材保持器，得到朝向框架折叠的框架上。
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公开(公告)号：WO2018034542A1
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：PCT/KR2017/009032
申请日：2017-08-18
IPC: B62M3/00
CPC classification number: B62M3/00
Abstract: 본 발명은 자전거에 장착된 동력발생장치의 기술구성 중에서 통상적인 크랭크축의 중심부에 설치된 한쪽 페달에 힘이 작용할 때 그 반대편의 페달에도 동일하게 힘이 전달될 수 있도록 역방향 회전기어 수단을 구성하여, 사용자가 양쪽 발로 페달을 밀고 당기는 힘이 동시에 교차하게 작용될 수 있도록 하는 자전거 동력발생장치를 기술적 특징으로 한다.
Abstract translation:
本发明中，当安装在安装到自行车发电装置的技术结构的现有的曲轴行为的中心向后，以便在一个踏板上的力相同的力被传递到另一侧的踏板 构造成通过齿轮装置旋转时，自行车的发电装置，使得用户可以是一个推力拉踏板蹬同时充当技术特征都交叉。
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公开(公告)号：KR1020120089106A
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：KR1020110010266
申请日：2011-02-01
Abstract: PURPOSE: A bicycle is provided to increase the ride quality and to reduce fatigue of users in spite of cycling for a long time by having a wide and comfort seat. CONSTITUTION: A bicycle(1) comprises a head tube(6), a top tube(7), a down tube(8), a seat tube(11), a pair of guide tubes(13), a chain stay(15), a seat stay(16), and a driving sprocket(19). A fork(4) where a handle(2) and a front wheel(3) are coupled is coupled to the head tube to be inclined toward a rear wheel(5) at 30-45°. The top tube and the down tube are rotatably installed at the top and the bottom of the head tube by pins(7a,8a). The seat tube is rotatably coupled to the other end of the top tube and the down tube by pins(7b,8b). A seat(9) and driving pedals are installed at the top and the bottom of the seat tube. The guide tubes guide the operation of the top tube and the seat tube. The driving sprocket is installed at the bottom of the seat tube and is driven by the driving pedals.
Abstract translation: 目的：提供一种自行车，以增加乘坐质量，并通过拥有宽敞舒适的座椅，尽可能长时间骑自行车，减少使用者的疲劳。 构成：自行车（1）包括头管（6），顶管（7），下管（8），座管（11），一对导管（13），链条 ），座椅支座（16）和驱动链轮（19）。 其中手柄（2）和前轮（3）联接的叉（4）联接到头管，以在30-45°朝向后轮（5）倾斜。 顶管和下管通过销（7a，8a）可旋转地安装在头管的顶部和底部。 座管通过销（7b，8b）可旋转地联接到顶管和下管的另一端。 座椅（9）和驾驶踏板安装在座管的顶部和底部。 引导管引导顶管和座管的操作。 驱动链轮安装在座管的底部，由驱动踏板驱动。
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公开(公告)号：KR101016550B1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：KR1020080090580
申请日：2008-09-11
Abstract: 본 발명은 비올때 사용되는 우산에 관한 것으로써 기존 2단 3단 우산처럼 우산살이 꺾어지는 구조와는 달리 그 구조를 안테나식으로 만들어서 그 접혀지는 전체부피를 적게 만들고 기존 우산손잡이를 약간 변형시켜서 손잡이 내부에 공간을 만들고 그 공간에 우산 살과 우산대와 우산천 전체를 내장시켜서 뚜껑으로 막음으로써 우산천에 묻어있는 빗물이 일체 우산손잡이 외부에 나오지 않게 만들어진 발명이다.
우산천. 우산 살대. 안테나식 우산살. 스프링. 리벳. 나사볼트. 버튼. 손잡이.-
公开(公告)号：KR1020010029443A
公开(公告)日：2001-04-06
申请号：KR1019990065654
申请日：1999-12-30
IPC: B62M3/02
Abstract: PURPOSE: A variable pedal drive device of a bicycle is provided to maximize traveling energy with the minimum drive energy and to minimize fatigue upon a drive on the slope or a long distance drive by the variable structure that the rotation radius of a pedal is extended from a pedal shaft. CONSTITUTION: A chain sprocket(29) is installed on a pedal shaft(7) and connected with a rear wheel by a chain to convert the rotational force of a pedal to traveling energy. The pedal for rotating the chain sprocket is extended and varied from the pedal shaft. As the rotational force of a drive bar(15) is intensively transmitted to the pedal shaft, the traveling energy is maximized. The rotation radius between the pedal shaft and the pedal is maximally extended in a travel direction so that the energy is transmitted. The rotational force of the pedal is directly transmitted to the pedal shaft through a planar gear(11) by the rotation of the drive bar. Thus, the effect of maximizing the traveling energy is promoted.
Abstract translation: 目的：提供自行车的可变踏板驱动装置，以最小的驱动能量来最大限度地增加行驶能量，并且使斜坡上的驱动或通过可变结构的长距离驱动使得踏板的旋转半径从 踏板轴。 构成：链轮（29）安装在踏板轴（7）上，并通过链条与后轮连接，以将踏板的旋转力转换为行驶能量。 用于旋转链轮的踏板从踏板轴延伸并变化。 随着驱动杆（15）的旋转力集中地传递到踏板轴，行驶能量最大化。 踏板轴和踏板之间的旋转半径在行进方向上最大程度地延伸，从而传递能量。 通过驱动杆的旋转，踏板的旋转力通过平面齿轮（11）直接传递到踏板轴。 因此，促进了行进能量最大化的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980033413A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019970058360
申请日：1997-10-30
IPC: B62M9/00
Abstract: 본 발명은 후륜에 페달의 회전력을 전달하는 크랭크샤프트와 페달간의 길이가 주행시에 연장되게 함으로서 최소의 신체에너지 소모로 최대의 구동에너지를 얻을 수 있도록 한 자전거의 가변식 페달구동장치에 관한 것으로서, 본 발명은, 자전거 후레임(1) 축공(2)의 축관(3)에 축설된 주축(10) 양측으로 설치되는 동력전달유니트(6,6')와, 상기 동력전달유니트(6,6')가 고정결합된 축관(3) 양단에 회전가능하게 축설되는 회동레버(4,4')의 고정축(42,42')에 결합되며 페달(7,7')이 설치되는 슬라이드관(8,8')과, 상기 동력전달유니트(6,6')의 회전축(61,61')에 고정축설되고 회동레버(4,4')에 결합된 슬라이드관(8,8')의 슬라이드공(81,81')에 슬라이드결합되는 크랭크샤프트(5,5')로 구성되며, 상기 크랭크샤프트(5,5')의 회전축(61,61')과 주축(10)은 상호 연동구성되고, 상기 일측 동력전달유니트(6')의 회전축(61')은 후륜(15)과 체인(16)으로 연결되는 체인스프라켓(9)과 연동구성된 것에 요지가 있음.
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公开(公告)号：KR101848555B1
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR1020160096505
申请日：2016-07-27
Applicant: 강병남
Abstract: 본발명은비가올때 사용되는우산에관한것으로써기존의 1단 2단 3단우산의사용후에접혀지는방식의반대방향으로펼쳐지고접혀지게하여서우산사용후에접었을때에우산의내부에젖지않은부분을외부로노출시켜서접어지게함으로써손에물기를묻지않도록하여보관이동이쉽도록하여역풍이강하게불어고우산이뒤집혀지면서파손이생기지않도록구조된발명이다.
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公开(公告)号：KR1020120010613A
公开(公告)日：2012-02-06
申请号：KR1020100070260
申请日：2010-07-19
Abstract: PURPOSE: A transformable bicycle is provided to reduce disadvantage of a recumbent bicycle by lowering the centroid of a bicycle and improving stability. CONSTITUTION: A transformable bicycle comprises an upper frame(2), a lower frame(3), a fork(1), and a saddle crank frame(4). Bolts are inserted to a spar racket(8) through upper frame contact hole, lower frame contact hole, and saddle crank contact holes. The pedaling power is transferred to the sprocket. When the weight of a user is applied to the saddle and the crank, the upper end and lower end of the frame connecting plate are pushed to upper and lower end frames.
Abstract translation: 目的：提供一种可变形的自行车，通过降低自行车的重心并提高稳定性，减少卧式自行车的缺点。 构成：可变形自行车包括上框架（2），下框架（3），叉子（1）和马鞍形曲柄架（4）。 螺栓通过上框架接触孔，下框架接触孔和鞍形曲柄接触孔插入翼梁架（8）。 踩踏力传递到链轮。 当使用者的重量施加到鞍座和曲柄时，框架连接板的上端和下端被推到上端和下端框架。
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公开(公告)号：KR1020180012667A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：KR1020160096505
申请日：2016-07-27
Applicant: 강병남
CPC classification number: A45B19/00 , A45B25/02 , A45B25/22 , A45B2019/008
Abstract: 본발명은비가올때 사용되는우산에관한것으로써기존의 1단 2단 3단우산의사용후에접혀지는방식의반대방향으로펼쳐지고접혀지게하여서우산사용후에접었을때에우산의내부에젖지않은부분을외부로노출시켜서접어지게함으로써손에물기를묻지않도록하여보관이동이쉽도록하여역풍이강하게불어고우산이뒤집혀지면서파손이생기지않도록구조된발명이다.
Abstract translation: 本发明是关于时间比率hayeoseo的伞部的内部的非润湿是作为相对的折叠用作外部使用雨伞折叠后常规单阶段两阶段三级伞后的方式的方向涉及用于雨伞olttae折叠膨胀 所以不能获得干要由手通过暴露折叠易于保持移动本发明的强逆风，法国和反相伞至于损坏结构以免。
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公开(公告)号：KR200199387Y1
公开(公告)日：2000-10-02
申请号：KR2020000014714
申请日：2000-05-24
IPC: B62M3/02
Abstract: 본 고안은 페달축과 페달간의 거리가 주행시 가변작동되게 함으로서 최소의 구동에너지로 최대의 주행에너지를 발휘할 수 있도록 한 자전거의 가변식 페달구동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 본 출원인의 선등록 고안(실용신안등록 제0168940호)의 페달구동장치에 있어서, 페달축을 회전구동하는 구동케이스에 슬라이드결합되고 끝단에 페달이 결합되어 회전구동시에 페달축으로부터 페달의 거리를 가변시키는 구동바아와 구동케이스간의 결합구조에 관한 것인 바,
페달축(2)에 가변구동장치(3)가 설치되어 구동케이스(4)의 회전구동시 구동바아(6) 끝단에 결합된 페달을 페달축(2)으로부터 확장가변시키는 가변식 페달구동장치에 있어서, 단면이 마름모꼴인 구동바아(6)와, 구동바아(6)를 슬라이드안내하는 베어링(8)이 결합되는 구동케이스(4)의 작동공(5)에 조립부(9,9')를 형성하고, 여기에 베어링(8)과의 접촉면이 표면가공처리된 평판형 베어링하우징(7,7')을 끼움결합할 수 있게 구성하여 구동바아(6)의 베어링(8)을 안내지지하는 베어링하우징(7,7')을 평판형으로 실시할 수 있도록 함으로서 베어링하우징(7,7')의 표면가공작업을 용이하게 수행할 수 있게 한 것이다.
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