-
公开(公告)号：KR1020050020484A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020030058485
申请日：2003-08-23
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64D37/14
Abstract: PURPOSE: A fuel coupling for an air craft is provided to enable self-eccentricity control in combination to prevent a fault in assembling by mis-alignment and oil leakage and to facilitate combination and disassembly of fuel couplings. CONSTITUTION: A fuel coupling for an air craft comprises a main wing-mounting part(100) installed to a main wing of the air craft; a pylon-mounting part(200) mounted to a pylon of the aircraft; and an outer fuel tank-mounting part(300) mounted to an outer fuel tank combined to the pylon. The main wing-mounting part has a main wing-side circulation pipe(110) and a main wing-side circulation pipe valve(150) elastically supported by a first support spring(160) to open and close an inlet(140) of the main wing-side circulation pipe in the main wing-side circulation pipe. The pylon-mounting part has a pylon-side circulation pipe mounted in the pylon; a first spool(220) mounted to one end of the pylon-side circulation pipe to push the main wing-side circulation pipe valve and open the main wing-side circulation pipe valve; and a pylon-side circulation pipe valve(250) mounted to the other end of the pylon-side circulation pipe and elastically supported by a second support spring(260) to open and close an inlet of the pylon-side circulation pipe. The outer fuel tank-mounting part has an outer fuel tank-side circulation pipe, and a second spool(311) installed to the end of the outer fuel tank-side circulation pipe to push the pylon-side circulation pipe valve and open the pylon-side circulation pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于飞行器的燃油联轴器，以组合起来实现自我偏心控制，以防止由错误对准和漏油引起的组装故障，并且便于组合和拆卸燃油联轴器。 构成：用于飞行器的燃料联合器包括安装在飞行器的主翼上的主翼安装部分（100） 安装在飞机的塔架上的挂架安装部件（200）; 以及安装到组合到塔架的外部燃料箱的外部燃料箱安装部分（300）。 主翼安装部分具有主翼侧循环管（110）和主翼侧循环管阀（150），该主翼侧循环管（110）由第一支撑弹簧（160）弹性支撑，以打开和关闭 主翼侧循环管主翼侧循环管。 挂架安装部件具有安装在塔架中的塔架侧循环管道; 第一阀芯（220），其安装在所述塔架侧循环管的一端，以推动所述主翼侧循环管阀并打开所述主翼侧循环管阀; 以及安装在塔架侧循环管的另一端并由第二支撑弹簧（260）弹性支撑以打开和关闭塔式侧循环管的入口的塔式侧循环管阀（250）。 外部燃料箱安装部分具有外部燃料箱侧循环管和安装在外部燃料箱侧循环管的端部的第二阀芯（311），以推动塔式侧循环管阀并打开塔架 边循环管。
-
公开(公告)号：KR1020040061781A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：KR1020020088077
申请日：2002-12-31
IPC: B64C25/46
Abstract: PURPOSE: A digital controller is used to prevent sliding of aircraft wheel while landing to maintain an optimum braking force by analyzing braking order and sliding phenomenon. CONSTITUTION: In a braking system of an aircraft, a slide preventing control valve is installed between a power brake valve and a brake cylinder. A pressure sensor(502a,502b) senses hydraulic pressure transferred from the slide preventing control valve to the brake cylinder. A speed sensor(503a,503b) is installed in a wheel to sense the speed of the wheel. A slide preventing brake controller(504) is provided to receive the pressure and speed signal and to generate corresponding control signal.
Abstract translation: 目的：数字控制器用于防止飞机车轮在着陆时滑动，通过分析制动顺序和滑动现象来保持最佳制动力。 构成：在飞机的制动系统中，在动力制动阀和制动缸之间安装防滑控制阀。 压力传感器（502a，502b）感测从防滑控制阀传递到制动缸的液压。 速度传感器（503a，503b）安装在车轮中以感测车轮的速度。 提供防滑制动控制器（504）以接收压力和速度信号并产生对应的控制信号。
-
公开(公告)号：KR100821621B1
公开(公告)日：2008-04-11
申请号：KR1020030058485
申请日：2003-08-23
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64D37/14
Abstract: 본 발명은 항공기용 연료 커플링에 관한 것으로, 본 발명에 따른 항공기용 연료 커플링은 항공기의 주익에 설치된 주익 장착부와, 상기 주익 장착부에 결합되며 항공기의 파일런에 장착된 파일런 장착부와 상기 파일런에 결합되는 외부연료탱크에 장착된 외부연료탱크 장착부로 된 항공기용 연료 커플링에 있어서, 상기 주익 장착부는 주익측 유통관과, 상기 주익측 유통관의 내부에는 상기 주익측 유통관의 입구를 개폐하도록 제 1지지스프링에 의하여 탄성 지지된 주익측 유통관 밸브; 상기 파일런 장착부는 상기 파일런 내부에 장착되는 파일런측 유통관과, 상기 파일런측 유통관의 일단에 장착되며 상기 주익측 유통관 밸브를 밀어 상기 주익측 유통관 밸브를 개방시키는 제 1스풀과, 상기 파일런측 유통관의 타단에 장착되어 상기 파일런측 유통관의 입구를 개폐하도록 제 2지지스프링에 의하여 탄성 지지된 파일런측 유통관 밸브; 상기 외부연료탱크 장착부는 외부연료탱크측 유통관과, 상기 외부연료탱크측 유통관의 단부에 설치되어 상기 파일런측 유통관 밸브를 밀어 상기 파일런 유통관을 개방시키는 제 2스풀을 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 항공기용 연료 커플링은 각각의 장착부 사이의 연결시 미스 얼라인먼트에 의하여 조립 불량과 이에 따른 누유가 발생하는 것을 방지하도록 결합시 자체적으로 편심 조절이 이루어지도록 함으로써 연료 커플링의 장착효율과 동작 신뢰성을 보다 향상시키도록 하는 효과가 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030021049A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：KR1020010054539
申请日：2001-09-05
IPC: B64C25/42
Abstract: PURPOSE: A brake system is provided to exhibit improved braking efficiency on the slippery road surface, by controlling the braking force to be optimum during the landing braking operation of the aircraft. CONSTITUTION: A brake system comprises an amplifier(401c) for receiving a braking command signal from a pilot during landing of an aircraft, amplifying the received signal and outputting the amplified signal; a proportional electronic valve for receiving signals from the amplifier and controlling the hydraulic pressure being supplied to a brake cylinder(403); the brake cylinder for applying a braking force to wheels of the aircraft in accordance with the operation of the proportional electronic valve; a skid prevention control unit(401a) arranged at an input terminal of the amplifier, which receives the braking command and speed information for each wheel, judges skid of wheels, and outputs signals corresponding to the judgment; and a subtractor(401b) for receiving signals output from the skid prevention control unit and the braking command from the pilot, and outputting, to the amplifier, the value obtained from the adding or subtracting operation between the two signals.
Abstract translation: 目的：通过在飞机的着陆制动操作期间控制制动力达到最佳，提供制动系统，以在滑动路面上显示出改进的制动效率。 构成：制动系统包括放大器（401c），用于在飞行器着陆期间从飞行员接收制动指令信号，放大接收信号并输出放大信号; 比例电子阀，用于从放大器接收信号并控制供应到制动缸（403）的液压; 用于根据比例电子阀的操作向飞机的车轮施加制动力的制动缸; 布置在放大器的输入端子处的防滑控制单元（401a）接收每个车轮的制动指令和速度信息，判断车轮的滑动，并输出与该判断相对应的信号; 以及用于接收从防滑控制单元输出的信号和来自导频的制动指令的减法器（401b），并且向放大器输出从两个信号之间的相加或减法运算获得的值。
-
公开(公告)号：KR101117102B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020090118675
申请日：2009-12-02
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명은 비행체에 구비된 하우징에 연결된 날개를 회전 동작에 의해 전개시키는 전개 장치에 있어서, 상기 날개에 회전 가능하게 장착된 전개 로드와, 상기 전개 로드에 연결되며 상기 전개 로드가 이동될 수 있도록 상기 하우징 내부를 직선 이동하는 로드 캐리어와, 상기 날개의 접힌 상태에서 상기 로드 캐리어를 제1위치까지 제1속도로 이동시키는 1단 전개 유닛, 및 상기 로드 캐리어를 제1위치에서 제2위치까지 제2속도로 이동시키는 2단 전개 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 날개의 전개 장치 및 이를 구비하는 비행체를 개시한다.
-
公开(公告)号：KR100420214B1
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：KR1020010054539
申请日：2001-09-05
IPC: B64C25/42
Abstract: PURPOSE: A brake system is provided to exhibit improved braking efficiency on the slippery road surface, by controlling the braking force to be optimum during the landing braking operation of the aircraft. CONSTITUTION: A brake system comprises an amplifier(401c) for receiving a braking command signal from a pilot during landing of an aircraft, amplifying the received signal and outputting the amplified signal; a proportional electronic valve for receiving signals from the amplifier and controlling the hydraulic pressure being supplied to a brake cylinder(403); the brake cylinder for applying a braking force to wheels of the aircraft in accordance with the operation of the proportional electronic valve; a skid prevention control unit(401a) arranged at an input terminal of the amplifier, which receives the braking command and speed information for each wheel, judges skid of wheels, and outputs signals corresponding to the judgment; and a subtractor(401b) for receiving signals output from the skid prevention control unit and the braking command from the pilot, and outputting, to the amplifier, the value obtained from the adding or subtracting operation between the two signals.
Abstract translation: 目的：通过在飞机的着陆制动操作期间将制动力控制为最佳，制动系统被提供用于在湿滑路面上展现改善的制动效率。 构成：制动系统包括放大器（401c），用于在飞行器着陆期间接收来自飞行员的制动命令信号，放大接收到的信号并输出放大后的信号; 比例电子阀，用于接收来自放大器的信号并控制供给制动缸（403）的液压; 根据比例电子阀的操作将制动力施加到飞机的车轮的制动缸; 设置在放大器的输入端处的防滑控制单元（401a），其接收每个车轮的制动命令和速度信息，判断车轮的打滑，并输出与判断相对应的信号; 以及减法器（401b），用于接收从防滑控制单元输出的信号和来自飞行员的制动命令，并将从两个信号之间的相加或相减操作获得的值输出给放大器。
-
公开(公告)号：KR1020110062088A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118675
申请日：2009-12-02
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: PURPOSE: An expansion device of a folding wing and an air vehicle having the same are provided to secure the safety and stability of an air vehicle by spreading wings by two stages in the different speed. CONSTITUTION: An expansion device of a folding wing comprises: an expansion rod(210) installed to a wing(120) to be rotatable; a rod carrier(220) connected to the expansion rod and moving in a straight line in the housing to move the expansion rod; a 1-stage expansion unit(230) moving the rod carrier to the first position at the first speed while a wing is folded; and a 2-stage expansion unit(240) moving from the first position to the second position at the second speed.
Abstract translation: 目的：提供折叠翼和具有该折叠翼的机动车辆的膨胀装置，以通过以不同的速度将两个翼展开来来确保飞行器的安全性和稳定性。 构造：折叠翼的膨胀装置包括：安装到翼（120）以可旋转的膨胀杆（210）; 连接到所述膨胀杆并且在所述壳体中以直线移动以移动所述膨胀杆的杆托架（220） 一级膨胀单元（230），在机翼折叠的同时以一速的方式将杆架移动到第一位置; 以及以第二速度从第一位置移动到第二位置的2级膨胀单元（240）。
-
公开(公告)号：KR100491231B1
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020020088077
申请日：2002-12-31
IPC: B64C25/46
Abstract: 본 발명에 따른 항공기용 미끄럼 방지 제동시스템은, 브레이크 페달과, 파워 브레이크 밸브와, 브레이크 실린더와, 브레이크 디스크를 구비하는 항공기용 제동 시스템에 있어서, 상기 파워 브레이크 밸브와 브레이크 실린더 사이의 유압 라인상에 설치되며, 파워 브레이크 밸브로부터 브레이크 실린더로 전달되는 유압의 크기를 파워 브레이크 밸브에 이어 2차적으로 세밀하게 조절하는 미끄럼 방지 콘트롤 밸브; 상기 미끄럼 방지 콘트롤 밸브와 브레이크 실린더 사이의 유압 라인상에 설치되며, 미끄럼 방지 콘트롤 밸브로부터 브레이크 실린더로 전달되는 유체의 압력을 감지하기 위한 압력 센서; 상기 바퀴의 소정 부위에 설치되며, 바퀴의 속도를 감지하기 위한 속도 센서; 및 상기 압력 센서 및 속도 센서로부터의 감지신호를 수신하여 그에 상응하는 제어신호를 상기 미끄럼 방지 콘트롤 밸브로 송출하는 디지털 미끄럼 방지 제동 콘트롤러를 포함하여 구성된다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 디지털 제어기를 이용하여 조종사의 제동명령 및 미끄럼 현상을 파악한 후 최적의 제동력이 유지될 수 있도록 제어하므로, 기존 제동시스템에서 발생되는 바퀴 잠김에 의한 미끄러짐 현상을 억제하여 바퀴 마모 및 파손 등에 의한 대형 사고를 방지할 수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.017 seconds)
