기압 고도계 및 자체 항법 정보를 기초로 이를 설정하는 방법
    1.
    发明授权
    기압 고도계 및 자체 항법 정보를 기초로 이를 설정하는 방법 有权
    基于船上导航数据的BAROMETRIC高度计及其自定义方法

    公开(公告)号:KR101232053B1

    公开(公告)日:2013-02-15

    申请号:KR1020100133705

    申请日:2010-12-23

    Inventor: 정석영 이진규

    Abstract: 본 발명의 실시예를 따르는 기압 고도계는 비행체에 탑재되는 기압 고도계로서, 각각 최소 1회 이상의 고도 측정값들 및 압력 측정값들을 측정장치로부터 수신하는 수신부; 기준 압력을 결정하고, 상기 수신된 고도 측정값들, 상기 수신된 압력 측정값들 및 상기 결정된 기준 압력을 기초로 기준 고도 및 기준 온도를 결정하는 기준값 결정부; 및 상기 결정된 기준 고도, 상기 결정된 기준 압력 및 상기 결정된 기준 온도를 기초로 기압 고도계를 설정하는 설정부를 포함하는 기압 고도계이다.

    잠입형 흡입관, 그 형성방법 및 이를 구비하는 비행체
    2.
    发明授权
    잠입형 흡입관, 그 형성방법 및 이를 구비하는 비행체 有权
    分离式进样口,其成型方法和具有该进样口的飞机

    公开(公告)号:KR101222466B1

    公开(公告)日:2013-01-15

    申请号:KR1020100118318

    申请日:2010-11-25

    Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따르는 잠입형 흡입관은 유선형의 동체의 일면에 입구가 형성되고, 상기 입구의 외주면으로부터 상기 동체의 내부에 배치된 엔진까지 연장되어 이루어지는 홀과, 상기 홀의 입구에 유체가 동체의 외부에서 내부로 유입되는 유체 흐름의 박리가능성을 감소시키도록 경사지게 형성되는 유입부와, 상기 유입부와 대향하는 위치의 홀의 입구에 동체의 설계 조건에 의하여 정해지는 립(lip)두께를 갖는 립(lip)부와, 상기 유체가 상기 동체내의 엔진으로 흡입되도록 상기 유입부로부터 상기 홀의 내주면을 따라 상기 엔진까지 연장되는 유입가이드부 및 상기 엔진과 결합되는 엔진결합부를 포함함으로써, 외부 노출형의 공기 흡입관과는 달리, 외부에 배치하는 경우의 설계요소들을 고려할 필요가 없고, 내부로 삽입함으로써, 전체적인 하중 감소로 인하여 구조적인 부담이 감소되며, 흡입관으로 인한 항력 발산을 감소시킬 수 있다. 또한 동체에서 돌출되는 부분을 최소화 할 수 있으므로 레이더 탐지면적이 감소되어 스텔스 성능을 향상시킬 수 있는 비행체를 제공할 수 있다.

    부가추력의 모델링 방법 및 이를 이용한 보조 바닥판의 성능 검증 방법
    3.
    发明公开
    부가추력의 모델링 방법 및 이를 이용한 보조 바닥판의 성능 검증 방법 有权
    附加推荐建模方法及其性能变化方法

    公开(公告)号:KR1020120077580A

    公开(公告)日:2012-07-10

    申请号:KR1020100139584

    申请日:2010-12-30

    Inventor: 정석영 이진규

    CPC classification number: F41F3/04 F41F1/00 G01L5/12

    Abstract: PURPOSE: An additional thrust modeling method and a method for inspecting performance of an auxiliary bottom plate using the same are provided to determine performance of an auxiliary bottom plate in all the booster conditions by using injection test results testing in limited booster conditions. CONSTITUTION: An additional thrust modeling method is as follows. The mass and maximum sectional area of a flying object, the area of a booster nozzle, and the inclination angle of a launching tube are measured. The pressure of a booster chamber and the acceleration of the flying object are measured according to the movement distance of the flying object in the launching tube through an injection test of the flying object. The total thrust coefficient according to the movement distance of the flying object in the launching tube is calculated by using the mass, maximum sectional area, and acceleration of the flying object, and the pressure of the booster chamber, and the inclination angle of the launching tube.

    Abstract translation: 目的:提供一种额外的推力建模方法和使用其的辅助底板的性能检查方法,以通过使用在有限加强条件下的注射测试结果测试来确定所有助力条件下辅助底板的性能。 构成:附加推力建模方法如下。 测量飞行物体的质量和最大截面面积,增压喷嘴的面积以及发射管的倾斜角度。 通过飞行物体的喷射试验,根据飞行物体在发射管中的移动距离来测量升压室的压力和飞行物体的加速度。 通过使用飞行物体的质量,最大截面积和加速度以及增压室的压力和发射管的倾斜角度来计算根据飞行物体在发射管中的移动距离的总推力系数 管。

    비행체의 유동속도 및 유동각을 도출하는 방법

    公开(公告)号:KR1020180041363A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:KR1020160133407

    申请日:2016-10-14

    CPC classification number: G01M9/04 B64F5/60 G06F17/10

    Abstract: 본발명은비행체의유동속도및 유동각을도출하는방법에관한것이다. 본발명에따르면, 초음속으로비행하는비행체의마하수와유동각을정확하게추정할수 있다. 또한, 독립변수들로이루어진본 발명에서의예측모델은중다회귀분석을마치단순회귀분석처럼간단히분석할수 있기때문에, 준여과상관분석등과같은복잡하고여러오차를포함하는검증과정및 분석을생략할수 있으므로, 예측에필요한시간과비용을절감할수 있다.

    잠입형 흡입관, 그 형성방법 및 이를 구비하는 비행체
    6.
    发明公开
    잠입형 흡입관, 그 형성방법 및 이를 구비하는 비행체 有权
    分离式进样口,其成型方法和具有该进样口的飞机

    公开(公告)号:KR1020120056667A

    公开(公告)日:2012-06-04

    申请号:KR1020100118318

    申请日:2010-11-25

    CPC classification number: B64D33/02 B64D2241/00 B64F5/00 F02M35/10

    Abstract: PURPOSE: A submerged suction tube, a forming method thereof, and an aircraft having the same are provided to reduce structural burden by reducing entire weight, and to reduce drag divergence due to the suction tube. CONSTITUTION: A submerged suction tube(100) comprises a hole(120), an inlet part(110), a rib part(130), an inlet guide part, and an engine coupling part(140). An entrance is formed in one surface of a streamline shaped body(200). The hole is extended from the outer circumference of the entrance to an engine arranged inside the body. The inlet part is obliquely formed so that fluid in the entrance of the hole can reduce flow separation possibility of the fluid flowed from the outside to the inside. In the rib part, the thickness of a rib in the entrance of the hole facing the inlet part is decided by design conditions of the body. The inlet guide part is extended from the inlet part to the engine along the inner circumference of the hole in order to suck the fluid into the engine in the body. The engine coupling part is coupled with the engine.

    Abstract translation: 目的:提供一种浸没式吸管及其成形方法和具有该吸入管的飞行器,以通过减小整体重量来减少结构负担,并减少由于吸入管引起的阻力发散。 构成:浸没式吸管(100)包括孔(120),入口部分(110),肋部分(130),入口引导部分和发动机联接部分(140)。 在流线形体(200)的一个表面上形成入口。 孔从入口的外周延伸到布置在体内的发动机。 入口部分倾斜地形成,使得孔的入口中的流体可以减少流体从外部流到内部的流动分离可能性。 在肋部分中,面向入口部分的孔的入口中的肋的厚度由身体的设计条件决定。 入口引导部分沿着孔的内周从入口部分延伸到发动机,以便将流体吸入体内的发动机。 发动机联接部分与发动机相连。

    압력 측정 시스템에서의 유동 특성 추정 방법
    8.
    发明授权
    압력 측정 시스템에서의 유동 특성 추정 방법 有权
    估算压力测量系统流量特性的方法

    公开(公告)号:KR101813804B1

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:KR1020160114555

    申请日:2016-09-06

    Abstract: 제안기술은압력측정시스템에서의유동특성추정방법에관한것으로, 더욱상세하게는초음속에서의유동특성을측정하는데사용되는원추형압력측정시스템(Conical Pressure Probe System)에서측정된압력으로부터마하수와받음각을추정하는방법에관한발명이다.

    Abstract translation: 提出的技术是用于估计马赫数和从在本发明中测量的压力的攻角的方法涉及估计的流动特性的方法eseoui压力测量系统,其被用于更具体地确定的流动特性eseoui超音速(锥形压力探针系统)圆锥压力测量系统 发明涉及一种。

    기압 고도계 및 자체 항법 정보를 기초로 이를 설정하는 방법
    9.
    发明公开
    기압 고도계 및 자체 항법 정보를 기초로 이를 설정하는 방법 有权
    基于船上导航数据的BAROMETRIC高度计及其自定义方法

    公开(公告)号:KR1020120071958A

    公开(公告)日:2012-07-03

    申请号:KR1020100133705

    申请日:2010-12-23

    Inventor: 정석영 이진규

    CPC classification number: G01C5/06 G01C5/005 G01C21/28 G01C25/00 G05D1/042

    Abstract: PURPOSE: A pressure altimeter and a method for setting the same based on self navigation information are provided to decide a reference value using self navigation information and to set a pressure altimeter by using the decided reference value. CONSTITUTION: A pressure altimeter comprises a receiving unit(110), a reference value deciding unit(120), and a setting unit(130). The receiving unit receives altitude measurement values and pressure measurement values from a measuring device at least once. The reference value deciding unit decides reference pressure, and a reference altitude and a reference temperature based on the received altitude measurement values, the received pressure measurement values, and the decided reference pressure. The setting unit sets a pressure altimeter based on the decided reference altitude, the decided reference pressure, and the decided reference temperature.

    Abstract translation: 目的:提供一种基于自我导航信息的压力高度计及其设置方法,以使用自身导航信息来决定参考值,并通过使用所确定的参考值来设置压力高度计。 构成:压力高度计包括接收单元(110),参考值确定单元(120)和设置单元(130)。 接收单元至少接收一次来自测量装置的高度测量值和压力测量值。 参考值决定单元基于所接收的高度测量值,接收的压力测量值和所确定的参考压力来确定参考压力以及参考高度和参考温度。 设置单元基于所确定的参考高度,所确定的参考压力和所确定的参考温度来设置压力高度计。

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