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公开(公告)号：KR100604266B1
公开(公告)日：2006-07-25
申请号：KR1020040001003
申请日：2004-01-07
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 쿠일을 이용한 유공압 밸브의 설계 및 제조공정 검사방법에 관한 것으로서, 주요 제작/조립 단계에서 유공압 밸브의 오리피스면적 기울기와 작동시에 발생하는 유동력을 간단하고 정확히 양방향으로 측정함과 동시에 유공압 밸브의 조립 및 구동상태를 검사할 수 있는 시험장치에 관한 것이다. 따라서 본 특허에서 제안된 쿠일을 이용한 유공압 밸브 제작공정 검사장치는 정밀 유공압 밸브의 오리피스면적 기울기 검사, 작동시에 발생하는 유량 및 유동력 측정, 밸브구동부에서 발생되는 구동력 검사, 이송부에 설치된 각종센서에 대한 검사, 조립과정에서 발생되는 마찰력 측정검사 등 유공압밸브의 설계, 제작 및 조립과정에서 주요 구성부에 대한 단계별 실시간 성능 평가가 가능하도록 하여 최종제품의 품질을 보다 더 확실히 보증할 수 있도록 해주는 핵심 검사장치이다.
쿠일, 유공압밸브, 제작공정 검사, 유동력측정, 구동력 측정, 변위센서 검사, 조립성 검사-
Patent Agency Ranking2.发明公开
公开(公告)号：KR1020040001313A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020036468
申请日：2002-06-27
IPC: F16K11/07
CPC classification number: F15B13/0402 , F16K11/07 , Y10T137/8671
Abstract: PURPOSE: A spool valve is provided to compensate flow force without changing the sleeve structure but only changing the spool structure. CONSTITUTION: A spool valve is composed of a sleeve(10) having a supply passage and a return passage(12). A plurality of spool land(21) is connected integrally by a spool rod. The spool valve is opened/closed by the reciprocating spool along the shaft line in the sleeve. A protrusion ring for compensating flow force in the supply passage in outer circumference of the spool rod is provided. The protrusion ring is also formed inside of the spool land integrally.
Abstract translation: 目的：提供滑阀以补偿流动力而不改变套筒结构，但只改变阀芯结构。 构成：滑阀由具有供给通道和返回通道（12）的套筒（10）组成。 多个卷轴平台（21）通过卷轴连接成一体。 滑阀由套筒中的轴线由往复滑阀打开/关闭。 提供了用于补偿卷轴的外周中的供给通道中的流动力的突出环。 突起环也形成在卷轴陆片内部。
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公开(公告)号：KR1020050072638A
公开(公告)日：2005-07-12
申请号：KR1020040001003
申请日：2004-01-07
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 쿠일을 이용한 유공압 밸브의 설계 및 제조공정 검사방법에 관한 것으로서, 주요 제작/조립 단계에서 유공압 밸브의 오리피스면적 기울기와 작동시에 발생하는 유동력을 간단하고 정확히 양방향으로 측정함과 동시에 유공압 밸브의 조립 및 구동상태를 검사할 수 있는 시험장치에 관한 것이다. 따라서 본 특허에서 제안된 쿠일을 이용한 유공압 밸브 제작공정 검사장치는 정밀 유공압 밸브의 오리피스면적 기울기 검사, 작동시에 발생하는 유량 및 유동력 측정, 밸브구동부에서 발생되는 구동력 검사, 이송부에 설치된 각종센서에 대한 검사, 조립과정에서 발생되는 마찰력 측정검사 등 유공압밸브의 설계, 제작 및 조립과정에서 주요 구성부에 대한 단계별 실시간 성능 평가가 가능하도록 하여 최종제품의 품질을 보다 더 확실히 보증할 수 있도록 해주는 핵심 검사장치이다.
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4.发明授权
公开(公告)号：KR100496650B1
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020020036468
申请日：2002-06-27
IPC: F16K11/07
CPC classification number: F15B13/0402 , F16K11/07 , Y10T137/8671
Abstract: 본 발명은 스풀 로드의 외주부로서 슬리브의 공급 유로측에 유동력 보상 돌출링이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 유동력 보상이 가능한 스풀 밸브 및 이를 이용한 유압 밸브, 공압 밸브, 3웨이 방식의 밸브, 4웨이 방식의 밸브를 제시함으로써, 슬리브 자체의 구조 변형을 요구하지 않고 스풀의 간단한 구조 변화에 의해 유동력을 보상할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020090057848A
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070124608
申请日：2007-12-03
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: An apparatus for measuring dynamic stiffness and a controlling method thereof is provided to facilitate assembly and disassembly by installing a driving shaft and a part supporting the driving shaft separately with a cylinder part. An apparatus(1) for measuring dynamic stiffness comprises: a dynamic stiffness driver(20) applying the torque to a test object; a torque sensor(51,52) measuring the torque applied in the dynamic stiffness driver; and a flexible coupling(30) formed of flexible material to compensate for the alignment error between shafts. The flexible coupling is connected between the dynamic stiffness driver and the test object(10). The flexible coupling delivers the driving force of the dynamic stiffness driver to the test object. The dynamic stiffness driver comprises: a driving shaft(22); a pair of connecting rods in which one end is connected to the driving shaft through a pin and the other end is connected to a piston; and a servo valve(11) applying the differential power to the connecting rod.
Abstract translation: 提供一种用于测量动态刚度的装置及其控制方法，以便通过将驱动轴和支撑驱动轴的部分与气缸部分分开地安装来方便组装和拆卸。 一种用于测量动态刚度的装置（1）包括：将动力刚度驱动器（20）施加到测试对象上; 扭矩传感器（51,52），测量施加在所述动态刚度驱动器中的扭矩; 以及由柔性材料形成的柔性联轴器（30），以补偿轴之间的对准误差。 柔性联轴器连接在动刚度驱动器和测试对象（10）之间。 柔性联轴器将动态刚度驱动器的驱动力提供给测试对象。 动力刚度驱动器包括：驱动轴（22）; 一对连杆，其一端通过销与驱动轴连接，另一端与活塞连接; 以及向所述连杆施加所述差动力的伺服阀（11）。
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公开(公告)号：KR101062230B1
公开(公告)日：2011-09-06
申请号：KR1020070124608
申请日：2007-12-03
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명은 동적 강성 측정 장치 및 그의 제어 방법에 관한 것으로, 구동축과 토크센서를 일체화시킴으로써 컴팩트한 구동기를 갖는 동적 강성 측정 장치를 제안한다. 또한, 유압 토크 제어 서보 시스템과 유압 날개구동장치의 모델링을 바탕으로 토크제어 시스템이 갖는 근본적인 한계를 극복하고, 구현이 간단하면서도 강력한 토크 제어 기법을 제안한다.
동강성, 이중귀환, 벨로우즈, 푸시푸시
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