公开(公告)号：KR100334261B1

公开(公告)日：2002-11-04

申请号：KR1019960041553

申请日：1996-09-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60R1/04

Abstract: PURPOSE: A rear room mirror is provided to prevent dazzling of strong reflection light of headlight of backside automobile by adjusting lightness of the reflection light. CONSTITUTION: A rear room mirror of an automobile comprises a reflection mirror(6), a housing portion(3) having the rear mirror, a support portion connected to an upper end of the housing portion supporting the housing portion, and a connecting portion connected to an upper end of the support portion fixed to an indoor roof. A fixing polarizing plate(4) and a rotation polarizing plate(5a,5b) are installed in the housing portion. A knob(7) and a plurality of gears(8a,8b,8c) are installed to adjust rotation of the rotation polarizing plate.

公开(公告)号：KR100197140B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960058531

申请日：1996-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 연료주입부에 필라리드나 필라캡이 닫혀있지 않아 연료주입부의 일부 또는 전부가 개방되어있으면 경고등 점등이나 경고음이 울리도록 하여 운전자에게 알려주는 자동차의 연료주입부 개방시 알림장치에 관한 것으로, 종래에는 주유원이 연료재급유를 마치고 간혹 필라캡으로 연료주입구를 막아주는 것을 잊거나, 또는 필라리드를 닫지 않은 상태로 방치하여 운전자가 이를 모르고 그냥 주행하게 되는 경우가 생긴다.
본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 5와 같이, 연료주입구(2)가 개방되어 경고스위치(10)가 켜지거나, 필라리드(4)가 닫혀있지 않아 연료주입부(1)가 개방되어 있으면, 제어부(14)에서 경고용 릴레이(12)와 알림용 릴레이(32)에 신호전압을 출력하는 2차 경고스위치단(16)과 2차 알림스위치단(34)이 온되어 경음기(18)와 경고등(20) 및 알림등(36)을 작동시켜주는 자동차의 연료주입부 개방시 알림장치이다.
따라서, 본 고안은 연료주입구가 개방되어있거나 필라리드가 닫혀있지 않아 연료주입부가 개방되었을 때 알림등이나 경고등 및 경음기를 작동시켜 운전자에게 사태를 알려줄 수 있어서, 연료의 증발을 막기위해 필라캡 및 필라리드를 닫아주는 조치를 신속히 취할 수 있게하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100191661B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960010250

申请日：1996-04-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하 ,  고영은

IPC: G01M17/00

Abstract: 3개의 센서로 구성되어 있으며 차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 트리플 차속 센서부(10)와, 3개의 센서로 구성되어 있으며 차량의 후륜각을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 트리플 후륜각 센서(20)와, 상기한 트리플 차속 센서부와 트리플 후륜각 센서부로부터 각각 입력되는 3개의 신호의 차신호를 이용하여 센서의 고장을 판단하여 이에 따라 4륜조향 시스템 또는 2륜 조향 시스템이 구동되도록 하기 위한 제어신호와 함께 경고신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(30)와, 상기한 마이크로컨트롤러로부터 입력되는 경고신호에 따라 센서가 고장이 났음을 운전자에게 알려주는 경고부(40)와, 상기한 마이크로 컨트롤러로부터 입력되는 제어신호에 따라 4륜 조향 시스템이 구동되도록 하는 4륜조향 구 동부(50)를 포함하여 이루어지며, 각각의 센서마다 3개의 센서를 사용하여 차량의 상태를 감지한 뒤에 이의 평균값을 취함으로써 차량의 상태를 안정적으로 감지하고, 또한 상기한 3개의 센서중에서 2개 이상의 센서가 고장이 난 경우에 2륜 조향 시스템이 구동되도록 함으로써 차량이 안전하게 운행되도록 하기 위한 4륜조향 차량의 센서 고장 검출 장치 및 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990010768A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033643

申请日：1997-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60R21/00

Abstract: 레이저광 신호를 발사하기 위한 발광 수단과, 전방차량에 의해서 반사되는 레이저광 신호를 수신하기 위한 수광수단과, 차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변화하여 출력하는 차속 센서와, 상기한 발광수단 및 수광 수단에 의해서 감지된 반사광 신호로부터 앞차의 거리를 및 상대차속을 산출한 뒤에 앞차의 속도를 이용하여 위험거리를 산출하여 충돌 가능성이 있다고 판단되는 경우에 경고 메세지가 출력되도록 하는 제어수단과, 상기한 제어수단에 의해 경고 메세지를 외부로 표시하는 경고 표시수단을 포함하여 이루어지며, 전방 또는 후방 차량과의 거리를 감지하여 앞차의 상대속도를 구한 뒤에 이를 이용하여 위험거리를 산출함으로써 정확하게 위험거리를 결정할 수 있는, 위험거리 산출기능을 갖는 차량 충돌 경보 제어장치 및 � �� 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980084896A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970020820

申请日：1997-05-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: H04N5/225

Abstract: 본 발명은 자동차 보호용 감시카메라 장치에 관한 것으로, 운전자가 차량을 주차한후, 스위치를 온(ON)상태로 지정하면은 상기 릴레이가 차량의 접촉여부를 항시 판단하면서, 만약, 차량의 접촉이 발생하면, 상기 릴레이가 전원을 연결하게되고, ECU가 작동하여 VTR 및 제1,2,3,4카메라를 제어/작동하므로 차량주변의 사고상황을 녹화하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980078006A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015369

申请日：1997-04-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하 ,  고영은

IPC: B60K35/00

Abstract: 본 발명은 차량의 주행중 운전자가 차체의 핏칭·댐핑 상태를 인식할 수 있도록 하는 시장치에 관한 것으로, 상하방향의 가속도를 감지하는 상하방향 가속도센서와, 차체와 현가장치의 상대적인 속도를 감지하는 상대속도센서, 상하방향 가속도센서와 상대속도센서로부터 데이터를 입력받아 핏칭과 댐핑을 연산하는 처리장치(ECU) 및 이 처리장치(ECU)의 신호를 운전자가 식별할 수 있도록 표시하는 계기판으로 이루어진 구조로 되어, 운전자가 핏칭·댐핑 상태를 쉽게 파악할 수 있게되어 안전운전에 도움이 되고, 현가장치의 이상으로 인한 사고의 위험이 감소되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980078005A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015368

申请日：1997-04-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60G17/015

Abstract: 본 발명은 차량의 상하운동 뿐만이 아니라 반능동 현가장치의 롤링 및 핏칭까지 제어하는 방법에 관한 것으로, 1단계는 적분기에서 상하방향 가속도셴서(G1, G2, G3, G4)로부터 입력되는 가속도값을 속도시그날(V1, V2, V3, V4)로 변환하고, 2단계는,제어장치(ECU)에서 적분기의 속도시그날(V1, V2, V3, V4)과 가속도센서(G1, G2, G3, G4)의 가속도시그날( 1, 2, 3,

公开(公告)号：KR1019980078004A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015367

申请日：1997-04-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60G17/015

Abstract: 본 발명은 반능동 현가장치의 댐핑상태를 제어하는 방법에 관한 것으로, 1단계는, 전분기에서 상하방향 가속도센서(G1, G2, G3, G4)로부터 입력되는 가속도값을 속도시그날(V1, V2, V3, V4)로 변환하고, 2단계는, 제어장치(ECU)에서 속도시그날(V1, V2, V3, V4)을 입력받아 콘트롤시그날(Vc)을 산출하고, 3단계는, 제어장치(ECU)에서 콘트롤시그날(Vc)을 기준인장시그날(δe)과 비교하여 콘트롤시그날(Vc)이 기준인장시그날(δe)보다 클 경우에는 인장콘트롤하고 콘트롤시그날(Vc)이 기준인장시그날(δe)보다 작을 경우에는 이하 4단계를 수행하며, 4단계는, 제어장치(ECU)에서 콘트롤시그날(Vc)을 기준압축시그날(δc)과 비교하여 콘트롤시그날(Vc)이 기준압축시그날(δc)보다 작을 경우에는 압축콘트롤하고 콘트롤시그날(Vc)이 기준압축시그날(δc)보다 클 경우에는 이하 5단계를 수� �하며, 5단계는, 단수를 중립으로 고정하는 방법으로 되어, 댐핑이 자연스럽고 안정되게 이루어지도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980077060A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970014029

申请日：1997-04-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60H3/02

Abstract: 본 발명은 차량내의 습도가 높을때 히터를 작동시켜 습기를 제거함으로써 습도를 낮출 수 있도록 하는 차량내 자동 습기제거장치에 관한 것이다.
종래에는 장마철등 주변환경의 습도가 높은 상태에서 차를 장시간 주차해 놨을때 실내공기가 좋지 않게 될 뿐만 아니라 곰팡이의 번식에 의해 장식재 등이 손상되는 문제점이 있었다.
본 발명은 차량내 습도에 따라 엔진시동제어와 함께 온풍발생을 제어할 수 있는 전자제어장치(10)의 입력단에 차량내 요소요소의 습도를 감지하는 습도감지센서(12)가 연결됨과 더불어 시동키의 삽입여부를 감지하는 시동키감지부(14), 자동차배터리(38)의 전압을 감지하는 전압감지부(16)가 연결되는 한편 그 출력단에는 온풍을 발생하는 히터(18)를 비롯하여 상기 히터(18)에서 발생된 더운 공기를 차량내 각 부위로 송출하는 팬모터구동부(20)를 매개로 한 팬모터(32)와 상기 온풍의 온도를 감지하는 온도센서(22) 및 엔진을 시동하는 시동모터제어부(24)가 연결되는 한편 자동 습기제거기능의 작동여부를 선택하는 작동선택스위치(26)가 연결된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019980072802A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970007766

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김성하

IPC: B60Q1/50

Abstract: 본 발명은 브레이크 페달 회전각에 따른 자동차의 제동등 색깔 조절장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 브레이크 페달(1)을 회동가능하게 지지하는 회전축(2)에 연결되어, 상기 회전축(2)의 회전각에 따른 저항값을 출력시키는 가변 저항기(4), 상기 가변 저항기(4)의 저항값이 입력되고, 상기 저항값이 수 개의 구간으로 설정된 전자 제어 유니트(5) 및 상기 전자 제어 유니트(5)에 의해 배터리의 전력을 공급받아 점등되는 제동등의 전구들로서, 상기 각 구간과 대응되는 수 개의 색깔로 이루어진 제동용 전구(21, 22, 23)를 포함하는 것을 특징으로 한다.