公开(公告)号：KR20210024740A

公开(公告)日：2021-03-08

申请号：KR1020190104246A

申请日：2019-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 익성 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김성제 ,  김근영 ,  김지완 ,  김태윤 ,  이정욱 ,  김재삼 ,  차종혁

IPC: D04H1/4374 ,  B60R13/08 ,  D01D5/24 ,  D01D5/253 ,  D04H1/4242 ,  D04H1/435

CPC classification number: D04H1/4374 ,  B32B5/26 ,  B32B37/02 ,  B32B5/022 ,  B60R13/08 ,  D01D5/24 ,  D01D5/253 ,  D04H1/4242 ,  D04H1/435 ,  D04H5/04 ,  D04H5/08 ,  B32B2250/40 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2262/106 ,  B32B2262/12 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/306 ,  D10B2101/12 ,  D10B2331/04

Abstract: 본 발명은 내열성 및 흡음성이 우수한, 탄소 섬유를 포함하는 중심층 및 내열층을 포함하는 복합 섬유웹 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복합 섬유웹 제조방법은 멜트 블로운 제조공법으로 인해 제조 속도가 빠른 바 경제성이 뛰어나다. 또한, 본 발명에 따른 복합 섬유웹은 복합층으로 되어 있고 각 층별 섬유 직경이 다양한 바 흡음률이 우수하고, 복합층 중 내열층에 포함된 PET 섬유는 친환경적 소재일 뿐 아니라, 초극세사로 제조된 섬유를 포함하므로 우수한 내열성을 가지고 있다. 또한, 본 발명에 따른 복합 섬유웹은 우수한 강도 및 도전성 뿐 아니라 전자파 차단 및 탈취효과를 가지고 있으므로, 흡음재 및 이를 응용할 수 있는 소재 전 분야에 걸쳐 널리 사용될 수 있을 것이다.

公开(公告)号：KR3007615000000S

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：KR3020140012855

申请日：2014-03-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  조쾌제 ,  이재훈

公开(公告)号：KR3008578680000S

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：KR3020150065455

申请日：2015-12-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  한재도 ,  안상훈

公开(公告)号：KR3007615010000S

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：KR3020140012857

申请日：2014-03-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  조쾌제 ,  이재훈

公开(公告)号：KR3008578710000S

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：KR3020150065497

申请日：2015-12-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  한재도 ,  안상훈

公开(公告)号：KR3007614980000S

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：KR3020140012853

申请日：2014-03-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  조쾌제 ,  이재훈

公开(公告)号：KR3008578700000S

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：KR3020150065494

申请日：2015-12-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  한재도 ,  안상훈

公开(公告)号：KR3007614980001S

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：KR3020140012854

申请日：2014-03-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태윤 ,  조쾌제 ,  이재훈

公开(公告)号：KR200149181Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970004059

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태윤

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 자동차의 스티어링휠에 설치되어 자동차의 충돌시에 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 운전자 에어백장치에 관한 것으로, 종래 구조는 에어백(20)과 인플레이터(30)가 같이 내장되는 스티어링휠(10)의 허브(11)의 면적이 커지게 되어 허브(11)와 스포크의 사이에 공간이 적어지게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬에 마련되는 메터세트를 보기가 어렵게 되는 문제가 있을 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생 하는 인체에 유해한 유독가스가 실내로 퍼지게 되는 문제가 있었던 바, 에어백(20)을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(30)를 스티어링휠(10)을 지지하는 스티어링컬럼(40)의 내부에 설치하고, 인플레이터(30)의 하부에 유독가스를 엔진룸으로 배출시킬 수 있도록 하는 배기관(31)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 스티어링휠(10)의 허브(11) 외측에 보다 넓은 공간을 마련할 수 있게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬의 메타세트를 잘 볼 수 있게 되어 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있게 될 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생되는 유독가스를 배기관(31)을 통해 엔진룸으로 배출시킬 수 있게 되므로 차내에 유폭가스가 진입하게 되는 일을 방지할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980060051U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970004059

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태윤

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 자동차의 스티어링휠에 설치되어 자동차의 충돌시에 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차 운전자 에어백장치에 관한 것으로, 종래 구조는 에어백(20)과 인플레이터(30)가 같이 내장되는 스티어링휠(10)의 허브(11)의 면적이 커지게 되어 허브(11)와 스포크의 사이에 공간이 적어지게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬에 마련되는 메터세트를 보기가 어렵게 되는 문제가 있을 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생하는 인체에 유해한 유독가스가 실내로 퍼지게 되는 문제가 있었던 바, 에어백(20)을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(30)를 스티어링휠(10)을 지지하는 스티어링컬럼(40)의 내부에 설치하고, 인플레이터(30)의 하부에 유독가스를 엔진룸으로 배출시킬 수 있도록 하는 배기관(31)을 설치한 것을 특� ��으로 하는 본 고안에 의하면 스티어링휠(10)의 허브(11) 외측에 보다 넓은 공간을 마련할 수 있게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬의 메타세트를 잘 볼 수 있게 되어 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있게 될 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생되는 유독가스를 배기관(31)을 통해 엔진룸으로 배출시킬 수 있게 되므로 차내에 유독가스가 진입하게 되는 일을 방지할 수 있게 된다.