公开(公告)号：KR20210027659A

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：KR1020190107332A

申请日：2019-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)엘지하우시스 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전홍찬 ,  권오덕 ,  윤형준 ,  박서현 ,  송은호 ,  허유랑

IPC: D06N3/00 ,  B60J3/02 ,  B60R13/02 ,  B62D25/04

CPC classification number: D06N3/0036 ,  B60J3/0204 ,  B60R13/0212 ,  B62D25/04 ,  D06N3/0004 ,  D06N3/0009 ,  D06N3/0034 ,  D06N3/0038 ,  D06N3/007 ,  D06N3/14

Abstract: 본 발명은 스웨이드조 인조가죽 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 내장재용 부품에 사용되는 스웨이드에 있어서, 심사(Core) 및 심사를 감싸는 해도형 극세사로 이루어진 커버링사를 이용하여 자동차 헤드라이너, 필러 및 선바이저에 사용되는 스웨이드로서 요구되는 물성을 만족하면서 부드러운 감촉 및 충진감 등의 감성이 우수한 스웨이드조 인조가죽 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100184445B1

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR1019960053628

申请日：1996-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B03B4/00

Abstract: 본 발명은, 이종 분쇄물 분리장치에 관한 것으로, 특히, 자동차의 폐기 분쇄물 중에서 재활용 가능한 플라스틱류만을 선별, 분리할 수 있는 이종 분쇄물 분리장치에 관한 것이다.
본 발명의 이종 분쇄물 분리장치는, 다수의 통공이 형성된 다공판(1)에 의하여 상하로 격리된 챔버(2)(3)와, 상기 챔버(2)(3)의 하부의 입구를 통하여 고압의 공기를 분사시켜 상기 챔버(2)(3) 하부의 입구부에 주입되는 이종의 분쇄물을 상기 챔버(2)(3)의 상부측을 향하여 비산시키는 공기압축기(6)와, 상기 다공판(1)을 통과하여 상승되는 경량의 분쇄물을 적재하여 상기 챔버(2)(3) 외부로 이송시키기 위하여 상기 챔버(2)(3)의 상부에 설치되는 회전식 벨트(8)와, 상기 챔버(2)(3) 내에 비산된 분쇄물 중에서 자중에 의하여 챔버(2)(3)하부에 가라앉는 분쇄물을 상기 챔버(2)(3) 외부로 배출시키기 위하여, 상기 챔버(2)(3)의 하부에 설치되는 배출구(3a)를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020130008403A

公开(公告)日：2013-01-22

申请号：KR1020110069131

申请日：2011-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: G01N1/36 ,  B25B11/00

Abstract: PURPOSE: A curved jig for a weatherproof test is provided to induce the generally uniform curve-transformation of a testing piece at a predetermined curvature radius when evaluating degradation caused by bended vehicle parts, thereby improving evaluation reliability and reproducibility. CONSTITUTION: A curved jig for a weatherproof test comprises a support jig(14), a pressing jig(10), and a joining jig(15). The support jig has predetermined surface curvature and supports a testing piece in a rear surface of the testing piece. The pressing jig is joined to the supporting jig by a prefabricated type and presses left and right sides of the upside of the testing jig. The joining member joins the support jig and the pressing jig, thereby fixing the same. The testing piece is bent generally uniform according to the surface curvature of the support jig.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防风雨试验的弯曲夹具，用于在评估由弯曲车辆部件引起的劣化时，以预定的曲率半径引起测试件的大致均匀的曲线变换，从而提高评估可靠性和再现性。 构成：用于防风雨试验的弯曲夹具包括支撑夹具（14），加压夹具（10）和接合夹具（15）。 支撑夹具具有预定的表面曲率，并且在测试件的后表面中支撑测试件。 按压夹具通过预制型接合到支撑夹具，并按压测试夹具的上侧的左侧和右侧。 接合构件连接支撑夹具和按压夹具，由此固定该夹具。 测试件根据支撑夹具的表面曲率大致均匀地弯曲。

公开(公告)号：KR1019980030733A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960050201

申请日：1996-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B62D65/00

Abstract: 종래 자동차용 도어의 조립 및 해체작업을 함에 있어서는 두 사람의 인력이 투여되어 인건비에 따른 제품의 단가가 상승된다는 문제점이 있었고, 무거운 도어를 사람이 들고 하기 때문에 작업자의 작업기피 현상을 초래할 뿐만 아니라, 도어의 균형을 잡기가 힘들어 조립 또는 해체시에 소요되는 시간이 과다하다는 문제점도 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 가이드부(13)가 형성된 지지부재(10)와, 유격조절이 가능하도록 상기 지지부재(10)에 설치된 한 쌍의 고정수단을 포함하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다. 여기서, 상기 고정수단은 지지부재(10)에 고착된 스토퍼(22)와, 상기 지지부재(10)의 가이드부(13)에서 유격조절 가능하도록 설치된 고정부재(24)를 포함하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다. 또한, 상기 지지부재(10)의 가이드부(13)는 나사부가 형성된 샤프트인 것을 특징으로하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019970038080U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950043031

申请日：1995-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B62D25/16

Abstract: 본고안은머드가드(1)의양측에절곡부(1a)(1b)와중앙의만곡형의체결부(1c)에복수개의패스터너(1a')(1b')(1c')를일체형으로형성하되, 상기, 패스터너(1c')는단부에테이퍼형의돌기(1c")를형성하고그 중앙에홈(1c" ')을형성하여제작당시의조립공정을최소화함과동시에재활용시분해의시간을최소화할 수있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980049907U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063075

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B25B27/00

CPC classification number: B60B29/005 ,  B66F7/26

Abstract: 본 고안은 타이어 해체 전용공구에 관한 것으로, 특히 타이어를 교환시 허브렌치의 길이를 길게 하여 적은 힘으로도 쉽게 타이어 휠의 볼트를 풀고 조일 수 있도록 하고, 차량 정비시 차량을 들어올리는 잭의 핸들로도 사용 가능한 타이어 해체 전용공구에 관한 것이다.
상기와 같이 고안은 타이어의 볼트를 풀 수 있도록 상부에 너트가 형성되고, 하단부에 너트 구멍이 일체로 형성된 허브렌치와, 상기 허브렌치 너트구멍과 나사 결합되는 너트가 상부에 형성되고 하단부에 잭 고리와 결합되는 걸림고리가 형성되는 보조공구와, 상기 보조공구의 너트와 너트구멍을 나사 결합시키는 볼트부가 형성되는 핸들로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 고안은 타이어를 교환시 타이어의 휠에 체결된 볼트와 결합되는 허브렌치에 보조공구를 나사 결합하여 허브렌치의 길이를 길게 함으로써, 적은 힘으로도 쉽게 타이어의 휠에 체결된 볼트를 풀고 조일 수 있고, 차량을 들어 올릴 때에는 보조공구와 이 보조공구에서 회전하는 핸들에 의해 차량이 쉽게 들어 올려질 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100231336B1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR1019960050201

申请日：1996-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B62D65/00

Abstract: 종래 자동차용 도어의 조립 및 해체작업을 함에 있어서는 두 사람의 인력이 투여되어 인건비에 따른 제품의 단가가 상승된다는 문제점이 있었고, 무거운 도어를 사람이 들고 하기 때문에 작업자의 작업기피 현상을 초래할 뿐만 아니라, 도어의 균형을 잡기가 힘들어 조립 또는 해체시에 소요되는 시간이 과다하다는 문제점도 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 가이드부(13)가 형성된 지지부재(10)와, 유격조절이 가능하도록 상기 지지부재(10)에 설치된 한 쌍의 고정수단을 포함하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다. 여기서, 상기 고정수단은 지지부재(10)에 고착된 스토퍼(22)와, 상기 지지부재(10)의 가이드부(13)에서 유격조절 가능하도록 설치된 고정부재(24)를 포함하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다. 또한, 상기 지지부재(10)의 가이드부(13)는 나사부가 형성된 샤프트인 것을 특징으로하는 자동차용 도어의 고정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980065576U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970009800

申请日：1997-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B60S9/02

Abstract: 본 고안은 자동차 정비용 리프트 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차를 리프트 장치에 올려놓고 180도 회전하여 편리한 정비 및 해체작업을 하도록 한 자동차 정비용 리프트 장치에 관한 것이다. 본 고안은 땅바닥에 설치되어 차량의 상승 및 하강을 유도하고, 지지하는 4개의 지지 기둥; 상기 4개의 지지 기둥중에서 양측 두 개씩의 지지 기둥을 연결하여 위,아래로 이동 가능하게 설치된 한 쌍의 승강 지지대; 상기 승강 지지대에 연결부로 설치되는 지지대; 상기 지지대에 간격을 조절할 수 있도록 설치되는 것으로서, 탑재되는 차량을 고정하는 수개의 고정쇠가 구비된 한 쌍의 지지바; 및 상기 승강 지지대와 지지대 사이에 설치되어 상기 지지대를 360도 회전시킬 수 있는 2개의 전동기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 리프트에 올려놓은 자동차를 180도 회전시켜서 거꾸로 놓으면, 작업자가 자동차에 올라가서 밑을 바라보고 장치들의 정비 및 해체 작업을 하기 때문에 편리한 정비를 할 수 있고, 장치의 해체로 장치가 떨어져 작업자가 다칠 수 있는 사고를 미연에 예방할 수 있다.

公开(公告)号：KR100387653B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000076586

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A sound absorption material for a vehicle and a method for manufacturing the same are provided to prevent the recovering of porous waste poly urethane foam even after compression and improve the sound-absorbing efficiency. CONSTITUTION: A sound absorption material for a vehicle consists of polyethylene terephthalate regular fiber layers of 70-95wt% and waste poly urethane fragments of 5-20wt% surface-processed by polyol and methylene chloride with respect to the weight 700-1000g/m¬2 of the sound absorption material, both being compressed in a homogeneously distributed state.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的吸音材料及其制造方法，以防止即使在压缩之后也能够回收多孔废聚聚氨酯泡沫并提高吸音效率。 构成：用于载体的吸音材料由70-95wt％的聚对苯二甲酸乙酯规则纤维层和5-20wt％的多元醇和二氯甲烷表面处理的废聚氨酯碎片组成，其重量为700-1000g / m 2; 2的吸声材料，均以均匀分布的状态被压缩。

公开(公告)号：KR1020020047937A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000076586

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 윤형준

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A sound absorption material for a vehicle and a method for manufacturing the same are provided to prevent the recovering of porous waste poly urethane foam even after compression and improve the sound-absorbing efficiency. CONSTITUTION: A sound absorption material for a vehicle consists of polyethylene terephthalate regular fiber layers of 70-95wt% and waste poly urethane fragments of 5-20wt% surface-processed by polyol and methylene chloride with respect to the weight 700-1000g/m¬2 of the sound absorption material, both being compressed in a homogeneously distributed state.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的吸音材料及其制造方法，以防止即使在压缩之后也能回收多孔废聚氨酯泡沫体并提高吸音效率。 构成：用于车辆的吸声材料由70-95重量％的聚对苯二甲酸乙二醇酯规则纤维层和5-20重量％的多元醇和二氯甲烷表面处理的废聚氨酯片段相对于重量为700-1000g / 2的吸音材料均被均匀分布状态地压缩。