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公开(公告)号：KR100232464B1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR1019970017816
申请日：1997-05-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: B01J23/56
Abstract: 본 발명은 디젤차량의 입자상물질 저감용 산화 촉매에 관한 것으로, 종래에는 코디에라이트제 모놀리스 담체에 티타니아를 담지층으로 코팅하고, 상기 담지층에 귀금속의 촉매와 비금속계 조촉매를 담지한 종래의 산화촉매를 섭씨 600~900도나 되는 배기가스의 열에 장시간 노출되더라도 이에 견디는 내열성이 커야함에도 불구하고, 담지층을 이루는 티타니아(TiO
2 )가 배기열에 의해 안정상인 루타일 상으로 상변화가 일어나게 되어 활성표면적의 감소가 일어나 입자상물질 제거성능이 현저히 저하되는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제1도와 같이, 티타니아 담지층(2)에 세리아, 지르코니아, 바나듐옥사이트등의 조촉매(4)를 담지시켜주어 상기한 조촉매들이 아나타제상의 티타니아가 루타일상의 티타니아로 완전 상변태되는 것을 막아주므로서 담지층의 내열성을 향상시켜주고 산화촉매의 급격한 활성저하를 막을 수 있어서, 산화촉매의 수명이 향상되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019990004989A
公开(公告)日：1999-01-25
申请号：KR1019970029150
申请日：1997-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: B01J23/44
Abstract: 본 발명은 가솔린에 에탄올을 혼합한 가소홀을 연료로 사용하는 자동차에서 배출되는 알데히드를 정화할 수 있는 촉매에 관한 것이며, 0.1-10g/ℓ의 팔라듐(Pd)과 로듐(Rh), 10-100g/ℓ의 CeO
2 및 1-50g/ℓ의 ZrO
2 를 50-200g/ℓ의 6-Al
2 O
3 에 첨가하여 코디어라이트 담체에 함침시킨 에탄올 자동차용 배기가스 정화 촉매가 제공되고, 이로써 엔진 연소 중에 가솔린으로부터 발생하는 CO, HC, NO
X 와 함께 에탄올로부터 발생하는 HCHO와 CH
3 CHO를 정화할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980029325A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048572
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 앞차의 브레이크 페달이 작동되어 제동등이 점등되었을 때 이것이 감속을 위한 것인지 급정거를 위한 것인지를 뒤차의 운전자가 쉽게 구분할 수 있는 제동등 시스템에 관한 것이다.
상기 제동등 시스템은 전원전압인 배터리(12)와, 브레이크 페달(11)이 작동되면 상기 배터리(12)의 전류를 인가하는 제동등 스위치(13)와, 상기 제동등 스위치(13)에 접속되는 바이메탈 스위치(20) 및 저항(23)과, 상기 저항(23)에 접속되는 플래셔 유니트(25)와, 상기 플래서 유니트(25) 및 바이메탈 스위치(20)에 접속되는 브레이크 램프(26)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 제동등이 점멸되거나 점멸되지 않고 점등되므로서 뒤차의 운전자가 그것을 보고 감속을 위한 것인지 급정거를 위한 것인지를 용이하게 판별할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980029285A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048532
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: B60Q1/52
Abstract: 본 발명은 비상등 스위치를 온작동시킨 후에 다시 턴 시그널 스위치를 온시킨 것을 외부인이 구별할 수 있도록 한 비상등 스위치 제어 방법에 관한 것으로서, 비상등 스위치(SW1)를 온작동시킨 후에, 턴 시그널 스위치(SW2)의 어느 한 고정단자를 전기적으로 접속시키면, 접속된 턴 시그널등의 주파수가 다른 턴 시그널등의 주파수보다 커게되도록, 제어부(10)는 프레셔 회로(2)에 출력 시그널을 보낸다.
이것에 의해, 위급시 안전 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980015722U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960028978
申请日：1996-09-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/14 , F01N3/0814 , F01N2530/00
Abstract: 본고안은자동차의배기파이프구조에관한것으로특히, 매니폴드(1)와촉매(2)사이에설치되어배기가스를촉매(2)측으로유도시켜주는배기파이프(3)의내부에그 외경이배기파이프의내경보다작게성형된세라믹듀브(4)를내장시키거나, 배기파이프(3) 자체를 Ti 합금으로제조하므로써, 엔진에서발생되는배기가스가촉매로전달될시열손실이거의없게되므로촉매의초기활성화특성이촉진되어배기가스의정화능력이향상되므로폐가스의누출이적어지게되어대기오염을줄일수 있는등 매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 即，本发明之间的排气管3内其外径内文件涉及特别是汽车的排气管结构，所述歧管（1）和催化剂（2），以诱导所述废气向催化剂（2）的排气管的 因为任一个内置的形成为比内径或所述排气管（3）由制备自Ti合金较小陶瓷dyubeu 4，从发动机产生的废气的siyeol损失被发送到该催化剂是在催化剂的几乎没有初始活化 由于属性是促进废气的改进的清洁性能是废气将是有用的设计如，以减少空气污染的泄漏少。
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公开(公告)号：KR2019980015721U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960028977
申请日：1996-09-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 인치범
IPC: F01N3/28
Abstract: 본고안은배기가스정화용촉매컨버터.에관한것으로, 케이스를형성하며배기관(1)이접속되도록입구(11)가트여지는쉘(10)과; 이쉘(10)의내부에대부분의배기가스를정화시키는허니컴모노리스(20)와; 이모노리스(20)를감싸는스테인레스스틸매쉬(30)로구성된것에있어서; 상기쉘(10)의입구(11) 내측으로내부에유입되는배기가스를고르게확산시키도록배기공(41)이다수뚫어지는디스트리뷰터(40)가설치되는것에의해, 쉘(10)로유입된모든배기가스가골고루확산되어정화되므로유해 CO, HC, NO배출을저감시키는등, 정화효율이향상된다. 또, 국부적인열화에의해내구성및 수명이저하되는것을방지할수 있는등의매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 此文件涉及排气的催化转化器内的净化，以及排气管形成该外壳（1），入口11加特室使得连接壳10和; 蜂窝体单块（20）以纯化大多数废气的yiswel 10和内部; 在围绕阿姨诺里斯（20）包裹组成的不锈钢网（30）的; 由该值假设入口11至所述排气孔（41）以平衡流入内部扩散到内部的废气可以是一个分配器40，其在壳体10无聊，所有流入壳（10）中 由于废气被均匀地散布净化是，提高了净化效率，减少有害的CO，HC，NO的排放。 此外，这是非常有用的设计，使得可以防止由局部恶化的耐用性和寿命。
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公开(公告)号：KR1019980016362A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960035906
申请日：1996-08-27
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B01J35/02
Abstract: 다공성의 세라믹 담체와 같이 유효 면적을 늘이고, 셀간의 가스 확산을 발생시켜 배기가스의 정화 효율을 높이며, 세라믹의 중간층과의 접착력을 높이므로서, 금속제 담체의 문제점을 해소한다. 이를 위하여, 본 발명의 금속제 담체(17)는 불특정 다수개의 구멍(15)이 천공된 평판(11)에 불특정 다수개의 구멍(15)이 천공된 파형판(13)이 번갈아 부착되고, 이들이 다시 원통상으로 말려진 구조로 이루어진다. 금속제 담체(17)의 표면에는 다공성의 세라믹 중간층(23)과 촉매층(25)이 도포된다.
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