公开(公告)号：KR200140931Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960058215

申请日：1996-12-27

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 노재우

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 고안은 윈드실드에 설치한 선 바이저의 작동장치에 관한 것으로, 종래 선바이저는 햇빛이 차량 주행중 정면으로 비칠 때만 이용이 가능하고, 햇빛이 사이드쪽을 비추거나 강하게 비추는 더운날씨에는 선 바이저의 기능이 떨어진다. 특히, 고도를 낮게 비추는 시간때에는 더욱 그러하다. 따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 일사량을 감지하는 3 개의 감지센서와, 상기 일사량 감지센서로 부터 신호를 입력받아 설정값 이상의 신호값이 입력되며 시스템에 착단막 작동 신호를 출력하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러의 제어 신호에 따라 스위칭되는 트랜지스터와, 구동수단인 스텝핑 모터와, 상기 스텝핑 모터의 정역 회전력으로 회전되는 축과, 상기 축에 감겨져 있으며 햇빛을 차단하는 차단막과, 윈드 실드의 상단 및 하단에 설치되며 상기 차단막의 이동로인 차단막 레일로 구성함으로서, 윈드실드 전면을 자동으로 햇빛으로 부터 차단하여 안전운행을 도모하는데 그 특징이 있다.

公开(公告)号：KR1019980001348A

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR1019960025599

申请日：1996-06-29

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 노재우

IPC: B60Q3/00

公开(公告)号：KR2019980045076U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058216

申请日：1996-12-27

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 노재우

IPC: B60Q1/52

CPC classification number: B60Q1/525 ,  B60Q1/0023 ,  B60Q1/444 ,  B60Y2400/3032

Abstract: 본고안은비상시자동점멸장치에관한것으로, 종래비상점멸장치는차량운행중전방에서갑자기차량사고가발생하였을때방향지시스위치의수동조작이늦어지거나미처조작하지못함으로인해서후방차량이비상사태를인식하지못한상태에서브레이크조작을하게되며, 이로인한충분한제동거리가확보되지않아연쇄적으로충돌하는사태가발생되는문제점이있었기때문에, 본고안에서는차량휠에속도감지센서를장착하고, 상기속도감지센서에서감지한차량속도변화량을디지탈변화량으로변환하는아날로그-디지탈변환기와, 상기변환기로부터변환된디지탈변화량으로부터차량속도변화량을계산하여변화량이설정범위이상이면비상신호를전후좌우및보조방향지시램프에출력하는콘트롤러를구성됨으로서, 후방차량의적정제동거리를유도하여차량충돌사고를미연에방지하는데그 특징이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及闪蒸器紧急情况下，一个现有的紧急闪蒸失败是因为后车辆不micheo操作或延迟指示何时突然车辆事故而向前驱动识别紧急情况发生时在车辆开关的方向的手动操作 和的状态下的制动操作，从而产生足够的制动距离不能被固定之一，因为存在这样一种情况，即发生冲突的链，本文里面安装在车辆上的车轮速度传感器，和由速度传感器感测到的一个问题 模拟数字转换与数字转换器转换所述车速变化量，从由所述转换器转换到所述控制器用于改变所述数字的变化量计算出的车速变化量不小于设定范围的输出更小的紧急信号的来回以及辅助方向指示灯 通过被，通过诱导后部车辆的适当的制动距离配置，以防止车辆碰撞事故 有其特点。

公开(公告)号：KR2019980045075U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058215

申请日：1996-12-27

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 노재우

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0273 ,  G01J1/28 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은윈드실드에설치한선 바이저의작동장치에관한것으로, 종래선바이저는햇빛이차량주행중정면으로비칠때만이용이가능하고, 햇빛이사이드쪽을비추거나강하게비추는더운날씨에는선 바이저의기능이떨어진다. 특히, 고도를낮게비추는시간때에는더욱그러하다. 따라서, 상기문제점을해결하기위한본 고안은일사량을감지하는 3 개의감지센서와, 상기일사량감지센서로부터신호를입력받아설정값이상의신호값이입력되며시스템에착단막작동신호를출력하는콘트롤러와, 상기콘트롤러의제어신호에따라스위칭되는트랜지스터와, 구동수단인스텝핑모터와, 상기스텝핑모터의정역회전력으로회전되는축과, 상기축에감겨져있으며햇빛을차단하는차단막과, 윈드실드의상단및 하단에설치되며상기차단막의이동로인차단막레일로구성함으로서, 윈드실드전면을자동으로햇빛으로부터차단하여안전운행을도모하는데그 특징이있다.

Abstract translation: 本文建议涉及在挡风玻璃上安装Han遮阳板的操作设备，传统的遮阳板的阳光只能令人眼前一亮的车辆在驾驶前，在温暖的天气，阳光灿烂或强光照面侧下降的遮阳板的功能 。 特别是，它是更所以当时间照亮低空。 因此，利用本发明的设计用于解决上述问题，这三个传感器，用于感测太阳辐射，控制器太阳辐射检测到来自传感器的输入并超过设定值的输入信号值的信号，并输出复合danmak操作信号到系统中， 上，并且响应于所述控制器的控制信号的开关晶体管，所述驱动装置是挡风玻璃的一个步进电机和其在正常旋转和反向步进电机的旋转，并且与保护膜以阻止在轴上的卷绕轴，太阳，顶部和底部 安装的特征在于，存在从移动到配置切断，由阻挡轨，自动阳光保护膜的前挡风玻璃来实现安全运行。

公开(公告)号：KR100171349B1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019960025599

申请日：1996-06-29

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 노재우

IPC: B60Q3/00

Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야
본 발명은 차량용 실내등에 관한 것임.
2. 발명이 해결하고자 하는 기술적인 과제
차량의 도어가 열린상태에서는 계속적으로 전원공급수단의 전압을 소모하게 되는 문제점을 배제시켜 불필요한 전원소모되는 문제점.
3. 발명의 해결방법의 요지
변환스위치(20)의 각모드(21 ∼ 23)에 의해 출력되는 신호를 제어하는 전자제어모듈(40)을 포함하여 구성한 것.
4. 발명의 중요한 용도
차량용 실내등.