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公开(公告)号：WO2012128447A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/KR2011/009820
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F02M25/08 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진에서 연료로서 필요로 하는 증발가스의 양보다 많은 양의 증발가스가 발생할 경우 증발가스 발생량과 증발가스 필요량 사이의 차에 해당하는 잉여 증발가스를 소비할 수 있는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 12바 내지 45바로 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 증발가스를 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기와; 상기 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 발생량과 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 연료로서 필요로 하는 증발가스의 필요량 사이의 차에 해당하는 양만큼의 잉여 증발가스를 소비하는 잉여 증발가스 소비수단; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，所述高压天然气喷射发动机具有用于消耗过量蒸发气体的过量蒸发气体消耗装置，其对应于产生量和所需量的蒸发气体之间的差异， 当蒸发气体产生超过用于加压高压天然气喷射发动机所需的量时。 根据本发明，提供了一种用于向具有过量蒸发气体消耗装置的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，包括：蒸发气体压缩部分，用于接收在储罐中产生的蒸发气体， 并压缩至12-45巴; 用于接收和再液化在蒸发气体压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的蒸发气体的高压泵; 用于气化蒸发气体的高压化油器，其在高压泵中被压缩，并将其供应到高压天然气喷射发动机; 并且过量的蒸发气体消耗意味着消耗与存储罐中产生的蒸发气体量和作为高压天然气喷射发动机的燃料所需的蒸发气体之间的差异的过量蒸发气体。
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2012124885A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009823
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02M21/0227 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C5/04 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 증발가스의 재액화 장치 및 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 탑재한 LNG 운반선과 같은 해상 구조물에 있어서 고압 천연가스 분사 엔진에 효율적으로 연료를 공급하는 동시에 재액화 장치에서 소모하는 에너지를 최소화할 수 있는 연료 공급 시스템의 운전방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부, 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치, 상기 재액화 장치에서 액화된 액화증발가스를 압축시키는 고압 펌프, 그리고 상기 고압 펌프에서 압축된 액화증발가스를 기화시키기 위한 고압 기화기를 포함하여, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 연료 공급 시스템의 운전방법으로서, 상기 연료 공급 시스템은 상기 고압 펌프의 상류측에 설치되는 재응축기를 포함하며; 상기 저장탱크로부터 공급된 액화가스를 이용하여, 발생된 증발가스 중 일부 혹은 전부를 상기 재응축기에서 재응축시키되, 밸러스트 운항과정 중, 상기 증발가스 전부를 상기 재응축기로 공급하여 재응축시키고 상기 재액화 장치의 가동을 중단시키는 기간을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于驱动向具有用于蒸发气体的再液化装置的海洋结构供给燃料的系统和高压天然气喷射发动机的方法，例如具有安装有ME-GI发动机的LNG运输船 用于在将再次液化装置消耗的能量最小化的同时有效地向高压天然气喷射发动机供给燃料。 根据本发明，提供了一种驱动向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统的方法，包括：蒸发气体压缩部，其从储罐接收压缩从所述蒸发气体产生的蒸发气体 储存罐; 用于接收和液化在蒸发压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的液化蒸发气体的高压泵; 以及用于蒸发在高压泵中被压缩的液化蒸发气体的高压蒸发器，其中用于供应燃料的系统还包括再冷凝器，其安装在高压泵的上升位置，并且其中 所产生的蒸发气体的一部分或全部通过使用从储罐供应的液化气在再冷凝器中重新冷凝，并且其中压载物的航行还包括用于供应和再冷凝所有蒸发气体和停止的时间 再液化装置的运行。
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公开(公告)号：WO2012124884A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009817
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02D19/022 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 사용하는 해상 구조물에 있어서 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 연료 공급 방법으로서, 상기 저장탱크에서 발생되어 배출된 증발가스는, 12 내지 45 bara(절대압력)로 압축된 후 재액화되며, 상기 재액화 장치는, 냉매와 증발가스의 열교환이 이루어지는 콜드 박스, 상기 콜드 박스에서 가열된 냉매를 압축하기 위한 압축수단, 압축된 냉매를 팽창시켜 온도를 떨어뜨리기 위한 팽창수단, 그리고 기체 상태의 냉매와 액체 상태의 냉매를 분리하기 위한 복수의 냉매 기액분리기를 포함하며, 복수의 냉매 기액분리기 중에서 가장 하류측에 배치되는 냉매 기액분리기에는 상류측에 배치되는 냉매 기액분리기에서 분리된 기체 상태의 냉매와 액체 상태의 냉매가 다시 혼합된 후 공급되는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 방법이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种向例如在使用ME-GI发动机的海洋结构中的高压天然气喷射发动机供给燃料的方法，该方法是通过压缩和再液化由液化气体产生的蒸发气体 天然气储罐，然后在高压和汽化下压缩，供给高压天然气注射发动机。 根据本发明，提供了向高压天然气喷射发动机供给燃料的方法，其中从储罐产生并排出的蒸发气体被压缩至12-45巴（绝对压力），然后 再液化，其中再液化装置还包括一冷藏箱，其中冷却剂和蒸发气体之间进行热交换;压缩装置，用于压缩在冷箱中加热的冷却剂;膨胀装置， 压缩的冷却剂以降低温度;以及多个冷却剂气体/液体分离器，用于分离处于气体状态的冷却剂和处于液态的冷却剂，其中从多个冷却剂气体/液体分离器排出处于气体状态的冷却剂 并且由设置在上游位置的冷却剂气体/液体分离器分离的处于液态的冷却剂再次混合并供给到冷却剂气体/液体分离器 在最下游的位置。
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公开(公告)号：WO2014209029A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/KR2014/005672
申请日：2014-06-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , F02C3/22 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0287 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2260/03 , F17C2265/034 , F17C2265/07 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/0277 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 저장탱크에서 배출된 증발가스를 가압한 후 일부는 선박 엔진의 연료로 사용하고 나머지는 저장탱크로부터 새롭게 배출되는 증발가스의 냉열로 액화시켜 저장탱크로 복귀시킴으로써, 증발가스를 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 선박의 증발가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 공급받아 압축하는 압축수단과; 상기 압축수단에서 압축된 증발가스 중 적어도 일부의 증발가스를 연료로서 공급받는 중압 가스 엔진과; 상기 중압 가스 엔진에 연료로서 공급되지 않은 나머지 증발가스를 상기 저장탱크에서 배출된 후 압축되기 전의 증발가스와 열교환하는 열교환수단과; 상기 열교환수단에서 냉각된 상기 나머지 증발가스의 압력을 감소시키는 팽창수단; 을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于处理船舶中的蒸发气体的系统和方法，该系统和方法使用已经从储罐排出并被压缩的一部分气体作为船用发动机的燃料，并且通过使用沸腾冷却使其余部分液化 从储罐新鲜排出的气体，以将剩余部分返回到储罐，从而有效地使用蒸发气体。 根据本发明的用于处理船舶中的蒸发气体的系统包括：用于接收和压缩从储罐排出的蒸发气体的压缩装置; 中压气体发动机，用于从作为燃料的压缩装置压缩的蒸发气体中接收至少一部分蒸发气体; 热交换装置，用于对尚未作为燃料供应的剩余的蒸发气体对中压气体发动机进行热交换，并且已经从储罐排出并且未被压缩的蒸发气体; 以及用于降低由热交换装置冷却的剩余蒸发气体的压力的膨胀装置。
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公开(公告)号：WO2014065617A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009539
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F02M21/0209 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02B3/06 , F02B7/06 , F02D19/021 , F02D19/10 , F02D41/0027 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0224 , F02M21/0245 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C13/004 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5263
Abstract: 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템은, LNG 저장탱크에 저장된 LNG에서 발생하는 BOG를 압축하는 압축장치와; 상기 LNG 저장탱크에 저장된 LNG를 공급받아 압축시키는 고압펌프와; 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG를 기화시키는 기화기와; 상기 압축장치를 거쳐 압축된 상기 BOG를 연료로 공급받는 DF(Dual Fuel) 엔진; 을 포함한다. 상기 선박용 엔진은 150 내지 400 bar로 압축된 고압가스를 연료로 사용하되, 상기 압축장치에서 압축된 상기 BOG 및 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG 중 적어도 하나를 연료로 공급받아 구동된다.
Abstract translation: 公开了一种在用于船舶的发动机中供应混合燃料的系统。 根据本发明的用于为船舶发动机供应混合燃料的系统包括：用于压缩存储在LNG储罐中的由LNG产生的BOG的压缩装置; 用于接收供应的LNG的高压泵，其储存在LNG储罐中并对其进行压缩; 用于气化由高压泵压缩的LNG的气化器; 以及用于接收通过压缩装置压缩的BOG作为燃料的对峙燃料（DF）发动机。 用于船舶的发动机使用压缩至150至400巴的高压气体作为燃料，并通过接收由压缩装置和/或由压缩装置压缩的LNG压缩的BOG供应来驱动 高压泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014065618A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009540
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 액화천연가스를 저장하고 있는 저장탱크와, 상기 저장탱크에 저장되어 있는 액화천연가스를 연료로서 사용하는 엔진을 갖춘 선박의 액화가스 처리 시스템이 개시된다. 상기 액화가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크 내에서 액화천연가스로부터 발생된 후 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스의 제1 스트림과; 상기 제1 스트림 중 연료로서 상기 엔진에 공급되는 증발가스의 제2 스트림과; 상기 제1 스트림 중 상기 엔진에 공급되지 않은 증발가스의 제3 스트림; 을 포함한다. 상기 제1 스트림은 압축장치에서 압축된 후 상기 제2 스트림과 상기 제3 스트림으로 분기된다. 상기 제3 스트림은 열교환기에서 상기 제1 스트림과 열교환되어 액화됨으로써 별도의 냉매를 이용한 재액화장치를 사용하지 않고 증발가스를 처리할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于处理船舶中的液化天然气的系统，包括用于储存液化天然气的储罐和使用储存在储罐中的液化天然气作为燃料的发动机。 用于处理液化气体的系统包括：第一流，包括从储罐内的液化天然气产生的蒸发气体，然后从储罐排出; 包括从作为燃料供给到发动机的来自第一流的蒸发气体的第二流; 以及第三流，其包括来自不提供给发动机的第一流的蒸发气体。 第一流被压缩装置压缩，然后分支成第二流和第三流。 在热交换器中将第三流与第一流热交换，然后液化，从而处理蒸发气体，而不使用使用附加冷却剂的再润滑装置。
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公开(公告)号：WO2012128448A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/KR2011/009821
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F17C7/04 , F02D19/0605 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 사용하는 해상 구조물에 있어서 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 공급받아 기체 성분과 액체 성분을 분리하기 위한 버퍼 탱크와; 상기 버퍼 탱크로부터 액체 성분을 공급받아 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 액체 성분을 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기; 를 포함하며, 상기 버퍼 탱크에서 상기 고압 펌프에 공급되는 액체 성분은 12 내지 45 bara(절대압력)의 압력을 가지는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진을 위한 연료 공급 시스템이 제공된다. 도 9a
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向例如在使用ME-GI发动机的海事结构中的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，其中由液化天然气储存器产生的蒸发气体 罐在中压下被压缩并重新液化，在高压下被压缩，气化，然后供应到高压天然气注射发动机。 根据本发明，提供了一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，其特征在于，包括：用于接收蒸发气体的蒸发气体压缩部，所述蒸发气体在用于储存液化气体的储存罐中产生，并压缩 相同; 用于接收在蒸发气体压缩部分中被压缩并且液化的蒸发气体的再液化装置; 用于接收在再液化装置中液化的蒸发气体的缓冲罐，并且从其中分离出气体成分和液体组分; 用于从缓冲罐接收液体成分并将其压缩的高压泵; 以及用于使在高压泵中被压缩的液体组分气化的高压化油器，并将其提供给高压天然气喷射发动机，其中从缓冲罐供应到高压的液体组分 压力泵，压力为12-45巴（绝对压力）。 图9a
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公开(公告)号：WO2012124886A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/KR2011/009825
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , F02M21/0227 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C5/04 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 증발가스의 재액화 장치 및 고압 천연가스 분사 엔진, 예컨대 ME-GI 엔진을 탑재한 LNG 운반선과 같은 해상 구조물에 있어서 고압 천연가스 분사 엔진에 효율적으로 연료를 공급하는 동시에 재액화 장치에서 소모하는 에너지를 최소화할 수 있는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부, 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치, 상기 재액화 장치에서 액화된 액화증발가스를 압축시키는 고압 펌프, 그리고 상기 고압 펌프에서 압축된 액화증발가스를 기화시키기 위한 고압 기화기를 포함하여, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 상기 고압 펌프의 상류측에 설치되며, 상기 저장탱크로부터 공급된 액화가스를 이용하여, 발생된 증발가스 중 일부 혹은 전부를 재응축시키는 재응축기를 포함하며, 상기 증발가스 압축부는 증발가스를 12 내지 45 bara로 가압하여 압축시키고, 증발가스는 상기 증발가스 압축부에 의해 가압된 압력 하에서 액화되는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다. 도 11
Abstract translation: 本发明涉及一种用于向具有用于蒸发气体的再液化装置的海洋结构供给燃料的系统和高压天然气喷射发动机，例如其上安装有ME-GI发动机的LNG运输船，用于有效地 向高压天然气喷射发动机供应燃料，同时使再液化装置消耗的能量最小化。 根据本发明，提供了一种用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，包括：蒸发气体压缩部分，用于从储罐接收并压缩从储罐产生的蒸发气体; 用于接收和液化在蒸发压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的液化蒸发气体的高压泵; 以及用于蒸发在高压泵中压缩的液化蒸发气体的高压蒸发器，其中用于向高压天然气喷射发动机供应燃料的系统还包括再冷凝器，其被安装在 高压泵，用于再冷凝通过使用从储罐供应的液化气体而产生的蒸发气体的一部分或全部，并且其中蒸发气体压缩部分压缩12-45巴的蒸发气体，以及 其中蒸发气体在通过蒸发压缩部分加压的压力下液化。 图11。
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2012128449A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/KR2011/009822
申请日：2011-12-20
CPC classification number: F25J1/0025 , C09K5/045 , C09K2205/13 , F02D19/022 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F02M21/06 , F17C5/06 , F25J1/0052 , F25J1/0097 , F25J1/0212 , F25J1/023 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J1/0278 , F25J1/0291 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , F25J2230/60 , F25J2235/60 , F25J2290/62 , Y02P20/123 , Y02P20/124 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 액화천연가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 중압으로 압축하고 재액화한 다음, 고압으로 압축하고 기화시켜 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하는 연료 공급 시스템의 재액화 장치에 사용되는 비폭발성 혼합냉매에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템의 재액화 장치에 사용되는 비폭발성 혼합냉매로서, 상기 연료 공급 시스템은, 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 압축하는 증발가스 압축부와, 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와, 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 압축시키는 고압 펌프와, 상기 고압 펌프에서 압축된 액화증발가스를 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기를 포함하며, 상기 재액화 장치에서 증발가스와의 열교환을 통해 증발가스를 냉각시키는 비폭발성 혼합냉매는 비등점이 서로 다른 복수의 비폭발성 냉매를 혼합하여 이루어지되, 각각의 비폭발성 냉매의 비등점은 천연가스의 액화온도와 상온 사이에 걸쳐 존재하는 것을 특징으로 하는 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템의 재액화 장치에 사용되는 비폭발성 혼합냉매가 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统中的再液化装置的非爆炸性混合制冷剂，其中在液化天然气储罐中产生的蒸发气体被压缩在 中压，再液化，高压压缩，气化，然后供给高压天然气注射发动机。 根据本发明，提供了用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统中的再液化装置的非爆炸性混合制冷剂，所述供给燃料的系统包括：蒸发气体压缩部， 从储罐产生的用于储存液化气体并压缩蒸发气体的蒸发气体; 用于接收在蒸发气体压缩部分中压缩的蒸发气体并液化的再液化装置; 用于压缩在再液化装置中液化的蒸发气体并将其压缩的高压泵; 以及用于气化在高压泵中被压缩的液体蒸发气体并将其提供给高压天然气喷射发动机的高压化油器，其中通过以下方式冷却蒸发气体的非爆炸混合制冷剂： 与再液化装置中的蒸发气体进行热交换，包括具有不同沸点的多种非爆炸制冷剂的混合物，其中每种非爆炸制冷剂的沸点位于天然气液化温度和 室内温度。
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