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    LPG 운반선의 연료공급 시스템 및 연료공급 방법
    2.
    发明申请
    LPG 운반선의 연료공급 시스템 및 연료공급 방법 审中-公开
    燃油供应系统及燃油供应方法

    公开(公告)号：WO2015174681A1

    公开(公告)日：2015-11-19

    申请号：PCT/KR2015/004543

    申请日：2015-05-07

    Applicant: 대우조선해양 주식회사

    Inventor： 장재호 ,  정제헌 ,  유병용 ,  문영식

    IPC: B63H21/38 ,  F02M21/02 ,  F25J1/00 ,  F02M37/06

    CPC classification number: B63H21/38 ,  B63J2099/003 ,  Y02T10/36 ,  Y02T70/5263

    Abstract: 본 발명은 연료 공급 시스템 및 연료 공급 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, LPG 운반선의 BOG 재액화 시스템에 의해 재액화되어 형성된 LPG를 고압의 데이탱크에 저장한 후, 데이탱크 후단에서 별도의 가압 장치 없이도 LPG 연료 엔진에 공급할 수 있는 연료 공급 시스템 및 연료 공급 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, LPG 연료 엔진에 공급하기 위한 연료를 가압시키기 위한 별도의 장치 없이 간소한 구성으로 연료 공급 시스템을 구성할 수 있어, 경제적인 측면에서의 효과를 기대할 수 있다.

    Abstract translation: 燃料供给系统和燃料供给方法技术领域本发明涉及燃料供给系统和燃料供给方法，更具体地，涉及一种燃料供给系统和燃料供给方法，其能够储存LPG，其被再液化以由LPG载体的BOG再液化系统形成 ，在高压日间罐中，然后从日后罐的后端将其提供给LPG燃料发动机，而不需要附加的加压装置。 根据本发明，燃料供给系统可以以简单的结构形成，而没有用于对要供应到LPG燃料发动机的燃料加压的附加装置，因此可以期望间接的，经济的效果。

    선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법
    3.
    发明申请
    선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법 审中-公开
    用于在船上处理废气的系统和方法

    公开(公告)号：WO2014209029A1

    公开(公告)日：2014-12-31

    申请号：PCT/KR2014/005672

    申请日：2014-06-26

    Applicant: 대우조선해양 주식회사

    Inventor： 이준채 ,  최동규 ,  문영식 ,  정승교 ,  정제헌

    IPC: B63H21/38 ,  F02M21/02 ,  B63B25/16 ,  F17C7/02

    CPC classification number: B63H21/38 ,  B63B25/16 ,  F02C3/22 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/023 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/06 ,  F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/052 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2260/03 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  F25J1/0025 ,  F25J1/004 ,  F25J1/0202 ,  F25J1/0277 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30 ,  Y02T10/32 ,  Y02T70/5209 ,  Y02T90/46

    Abstract: 저장탱크에서 배출된 증발가스를 가압한 후 일부는 선박 엔진의 연료로 사용하고 나머지는 저장탱크로부터 새롭게 배출되는 증발가스의 냉열로 액화시켜 저장탱크로 복귀시킴으로써, 증발가스를 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 선박의 증발가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 공급받아 압축하는 압축수단과; 상기 압축수단에서 압축된 증발가스 중 적어도 일부의 증발가스를 연료로서 공급받는 중압 가스 엔진과; 상기 중압 가스 엔진에 연료로서 공급되지 않은 나머지 증발가스를 상기 저장탱크에서 배출된 후 압축되기 전의 증발가스와 열교환하는 열교환수단과; 상기 열교환수단에서 냉각된 상기 나머지 증발가스의 압력을 감소시키는 팽창수단; 을 포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于处理船舶中的蒸发气体的系统和方法，该系统和方法使用已经从储罐排出并被压缩的一部分气体作为船用发动机的燃料，并且通过使用沸腾冷却使其余部分液化 从储罐新鲜排出的气体，以将剩余部分返回到储罐，从而有效地使用蒸发气体。 根据本发明的用于处理船舶中的蒸发气体的系统包括：用于接收和压缩从储罐排出的蒸发气体的压缩装置; 中压气体发动机，用于从作为燃料的压缩装置压缩的蒸发气体中接收至少一部分蒸发气体; 热交换装置，用于对尚未作为燃料供应的剩余的蒸发气体对中压气体发动机进行热交换，并且已经从储罐排出并且未被压缩的蒸发气体; 以及用于降低由热交换装置冷却的剩余蒸发气体的压力的膨胀装置。

    선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템 및 방법
    5.
    发明申请
    선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템 및 방법 审中-公开
    用于船舶发动机的混合燃料供应系统和方法

    公开(公告)号：WO2014065617A1

    公开(公告)日：2014-05-01

    申请号：PCT/KR2013/009539

    申请日：2013-10-24

    Applicant: 대우조선해양 주식회사

    Inventor： 이준채 ,  최동규 ,  문영식 ,  정승교 ,  정제헌 ,  김남수

    IPC: F02M21/02 ,  F02D19/06

    CPC classification number: F02M21/0209 ,  B63H21/38 ,  B63J2099/003 ,  F02B3/06 ,  F02B7/06 ,  F02D19/021 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0027 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0224 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/06 ,  F17C7/04 ,  F17C13/004 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T70/5263

    Abstract: 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템은, LNG 저장탱크에 저장된 LNG에서 발생하는 BOG를 압축하는 압축장치와; 상기 LNG 저장탱크에 저장된 LNG를 공급받아 압축시키는 고압펌프와; 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG를 기화시키는 기화기와; 상기 압축장치를 거쳐 압축된 상기 BOG를 연료로 공급받는 DF(Dual Fuel) 엔진; 을 포함한다. 상기 선박용 엔진은 150 내지 400 bar로 압축된 고압가스를 연료로 사용하되, 상기 압축장치에서 압축된 상기 BOG 및 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG 중 적어도 하나를 연료로 공급받아 구동된다.

    Abstract translation: 公开了一种在用于船舶的发动机中供应混合燃料的系统。 根据本发明的用于为船舶发动机供应混合燃料的系统包括：用于压缩存储在LNG储罐中的由LNG产生的BOG的压缩装置; 用于接收供应的LNG的高压泵，其储存在LNG储罐中并对其进行压缩; 用于气化由高压泵压缩的LNG的气化器; 以及用于接收通过压缩装置压缩的BOG作为燃料的对峙燃料（DF）发动机。 用于船舶的发动机使用压缩至150至400巴的高压气体作为燃料，并通过接收由压缩装置和/或由压缩装置压缩的LNG压缩的BOG供应来驱动 高压泵。

    연료 공급 제어 시스템 및 제어 방법
    6.
    发明申请
    연료 공급 제어 시스템 및 제어 방법 审中-公开
    燃油供应控制系统及控制方法

    公开(公告)号：WO2016017974A1

    公开(公告)日：2016-02-04

    申请号：PCT/KR2015/007498

    申请日：2015-07-20

    Applicant: 대우조선해양 주식회사

    Inventor： 이준채 ,  정제헌 ,  강동억 ,  박청기

    IPC: B63H21/38 ,  F02D19/06 ,  F02M21/02 ,  F02M37/04

    CPC classification number: B63H21/38 ,  B63B2758/00 ,  B63H21/386 ,  F02D19/06 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/081 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/06 ,  F02M37/04 ,  Y02T10/32

    Abstract: 연료 공급 제어 시스템 및 제어 방법이 개시된다. 본 발명의 연료 공급 제어 시스템은, 선박 또는 해상 구조물에 마련되는 고압가스 분사엔진의 연료 공급 제어 시스템에 있어서, 저장탱크로부터 LNG를 공급받아 압축 및 기화시키는 가스 공급부를 거쳐 가스를 상기 고압가스 분사엔진으로 공급하는 가스 공급 모드(mode); 및 상기 고압가스 분사엔진으로 오일을 연료로 공급하는 오일 공급 모드를 포함하되, 상기 가스 공급 모드의 기기 이상을 포함하는 비상시에 오일 공급 모드로 전환되어, 상기 오일 공급 모드는 상기 가스 공급 모드의 리던던시(redundancy)로 구성될 수 있는 것을 특징으로 한다.

    Abstract translation: 公开了燃料供应控制系统和控制方法。 在设置在船舶或海上结构中的高压气体注入发动机的燃料供给控制系统中，本发明的燃料供给控制系统包括：气体供给模式，其通过以下方式供给气体：高压气体喷射引擎 用于从储罐接收LNG以便压缩和蒸发LNG的气体供应部件; 以及用于将油作为燃料供给到高压气体注入发动机的供油模式，其中在包括气体供应模式中的装置故障的紧急情况期间，模式切换到供油模式，使得供油模式可以 配置为气体供应模式的冗余。

    선박의 연료가스공급시스템
    7.
    发明申请
    선박의 연료가스공급시스템 审中-公开
    船舶燃油供应系统

    公开(公告)号：WO2015167214A1

    公开(公告)日：2015-11-05

    申请号：PCT/KR2015/004239

    申请日：2015-04-28

    Applicant: 대우조선해양 주식회사

    Inventor： 이준채 ,  정제헌 ,  강동억 ,  박청기

    IPC: B63H21/38 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00 ,  B63H21/12

    CPC classification number: B63H21/38 ,  B63B25/14 ,  B63H21/12 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0215 ,  F02M37/00 ,  Y02T10/32

    Abstract: 엔진에 천연가스를 연료로서 공급하는, 선박의 연료가스공급시스템(FGSS; Fuel Gas Supply System)이 개시된다. 상기 선박의 연료가스공급시스템은 액체 화물을 저장하는 저장탱크; 상기 저장탱크에 연결된 벤트 마스트(Vent Mast); 연료를 공급하도록 상기 엔진에 연결된 연료공급라인(Fuel Pipe Line); 및 상기 연료공급라인에 연결되는 벤트 라인(Vent Line);을 포함하고, 상기 벤트 라인은 상기 벤트 마스트에 연결된다.

    Abstract translation: 公开了一种容器的燃料气体供给系统（FGSS），其向作为燃料的发动机供给天然气。 船舶的FGSS包括：储存液体货物的储存罐; 连接到储罐的排气桅杆; 连接到发动机以供应燃料的燃料管线; 以及连接到燃料管线的排气管线，其中排气管线连接到排气桅杆。

    잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템
    9.
    发明申请
    잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템 审中-公开
    向高压天然气喷射发动机供应燃料的系统有更多的蒸发气体消耗量

    公开(公告)号：WO2012128447A1

    公开(公告)日：2012-09-27

    申请号：PCT/KR2011/009820

    申请日：2011-12-20

    Applicant: 대우조선해양 주식회사 ,  정승교 ,  정제헌 ,  이정한 ,  이성준 ,  신현준 ,  최동규

    Inventor： 정승교 ,  정제헌 ,  이정한 ,  이성준 ,  신현준 ,  최동규

    IPC: F02M21/02 ,  F02M25/08

    CPC classification number: F25J1/0025 ,  F02D19/0605 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F02M25/08 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/036 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0097 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0254 ,  F25J1/0277 ,  F25J1/0278 ,  F25J1/0291 ,  F25J2220/62 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30 ,  F25J2230/60 ,  F25J2235/60 ,  F25J2290/62 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

    Abstract: 본 발명은 고압 천연가스 분사 엔진에서 연료로서 필요로 하는 증발가스의 양보다 많은 양의 증발가스가 발생할 경우 증발가스 발생량과 증발가스 필요량 사이의 차에 해당하는 잉여 증발가스를 소비할 수 있는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 고압 천연가스 분사 엔진에 연료를 공급하는 시스템으로서, 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 상기 저장탱크로부터 공급받아 12바 내지 45바로 압축하는 증발가스 압축부와; 상기 증발가스 압축부에서 압축된 증발가스를 공급받아 액화시키는 재액화 장치와; 상기 재액화 장치에서 액화된 증발가스를 압축시키는 고압 펌프와; 상기 고압 펌프에서 압축된 증발가스를 기화시켜 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 공급하기 위한 고압 기화기와; 상기 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 발생량과 상기 고압 천연가스 분사 엔진에 연료로서 필요로 하는 증발가스의 필요량 사이의 차에 해당하는 양만큼의 잉여 증발가스를 소비하는 잉여 증발가스 소비수단; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 잉여 증발가스 소비수단을 갖춘 고압 천연가스 분사 엔진용 연료 공급 시스템이 제공된다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，所述高压天然气喷射发动机具有用于消耗过量蒸发气体的过量蒸发气体消耗装置，其对应于产生量和所需量的蒸发气体之间的差异， 当蒸发气体产生超过用于加压高压天然气喷射发动机所需的量时。 根据本发明，提供了一种用于向具有过量蒸发气体消耗装置的高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，包括：蒸发气体压缩部分，用于接收在储罐中产生的蒸发气体， 并压缩至12-45巴; 用于接收和再液化在蒸发气体压缩部分中被压缩的蒸发气体的再液化装置; 用于压缩再液化装置中液化的蒸发气体的高压泵; 用于气化蒸发气体的高压化油器，其在高压泵中被压缩，并将其供应到高压天然气喷射发动机; 并且过量的蒸发气体消耗意味着消耗与存储罐中产生的蒸发气体量和作为高压天然气喷射发动机的燃料所需的蒸发气体之间的差异的过量蒸发气体。

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