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公开(公告)号：KR102225265B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190137082A
申请日：2019-10-31
Applicant: 대원강업주식회사
Abstract: 본 발명은 배관 내측 쇼트피닝 장치에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 매우 큰 각도로 꺾인 스테빌라이저바의 내측에 쇼트피닝을 실행할 때 쇼트볼투사구과 연결된 스프링관이 스테빌라이저바의 꺾인 부위의 주변에 끼게되는 경우, 쇼트피닝 자동화장치를 해체하지 않고도 쇼트볼투사구 및 스프링관을 스테빌라이저바에서 분리시킬 수 있는 배관 내측 쇼트피닝 장치를 제공하는 데 있다.
그에 따른 본 발명의 배관 내측 쇼트피닝 장치는 스프링관의 일단에 쇼트볼투사구이 결합된 상태로 배관형 제품의 내측에 삽입되어 쇼트피닝을 자동으로 수행하되, 상기 배관형 제품이 굴곡진 형태로 구성되는 배관 내측 쇼트피닝 장치에 있어서, 코일스프링이 관형태로 이루도록 형성되는 제1스프링관; 코일스프링이 관형태로 이루도록 형성되며, 상기 배관형 제품의 내측에 삽입되는 제2스프링관; 상기 제2스프링관의 제2스프링관의 타측에 결합되며, 상기 배관형 제품의 내측에 삽입되어 쇼트피닝의 햄머링 역할을 하는 쇼트볼투사구; 및, 상기 제1스프링관과 상기 제2스프링관 사이를 결합시키되, 탈착가능하도록 결합시키는 탈착결합체; 를 포함한다.-
公开(公告)号：WO2017171154A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/KR2016/009249
申请日：2016-08-22
Applicant: 대원강업주식회사
Abstract: 본 발명은 차량 현가장치용 코일스프링 패드에 관한 것으로, 코일스프링(10)의 하단부가 삽입되어 안착되는 안착홈(51); 및 코일스프링 패드(31)의 상면(33)의 제 1표면(35)으로부터 형성되어 하부 시트(71)의 관통구멍(73)과 볼록하게 솟은 부분을 제외한 전 구간을 덮어서 코일스프링 패드(31)의 수평 방향으로의 변형을 방지하는 패드 연장부(55)가 형성된 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆悬架装置的螺旋弹簧垫，其包括：安装槽51，螺旋弹簧10的下端插入并安置在该安置槽中; 而且，螺旋弹簧衬垫31从螺旋弹簧衬垫31的上表面33的第一面35形成为覆盖除了下片71的贯通孔73以及凸状的部位之外的整个区域， 形成用于防止水平方向变形的衬垫延伸部55。
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公开(公告)号：WO2016200008A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/001037
申请日：2016-01-29
Applicant: 대원강업주식회사
IPC: B60G21/055 , B60G17/015
CPC classification number: B60G17/015 , B60G21/055
Abstract: 본 발명의 일실시예는 반능동 롤 스테빌라이저 바에 관한 것으로, 보다 상세하게는 두 영구자석의 사이에 발생되는 인력이나 척력을 이용하여 스테빌리아저 바의 강성을 조절할 수 있도록 강성조절수단을 포함한 반능동 롤 스테빌라이저 바에 관한 것이다. 강성조절수단은, 스테빌라이저 바의 몸체부가 좌우 양측면을 관통하는 구조를 갖는 하우징과, 하우징의 내부에서 스테빌라이저 바의 비틀림 거동 시 스테빌라이저 바와 함께 회전하도록 스테빌라이저 바의 외면에 설치되는 하나 이상의 제1 영구자석과, 제1 영구자석과 반응하여 인력과 척력 중 적어도 하나를 발생하도록 하우징의 내면에 설치되는 하나 이상의 제2 영구자석을 포함하여 구성될 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例涉及一种半主动式滚动稳定杆，更具体地涉及一种半活动式滚动稳定杆，其包括刚度控制装置，以便通过利用该稳定杆来控制稳定杆的刚度 两个永磁体之间产生有吸引力或排斥力。 刚度控制装置可以包括：壳体，其具有这样的结构，其中稳定杆的主体穿过壳体的左侧和右侧; 一个或多个第一永久磁铁，其设置在所述稳定杆的外表面上，以便在所述稳定杆中发生扭转运动时沿所述壳体内部旋转; 以及设置在所述壳体的内表面上的一个或多个第二永久磁铁，以便从与所述第一永磁体的反应的吸引力和排斥力中产生至少一个。
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4.发明申请접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 방법 및 장치와 이 방법을 이용하여 제작된 중공 스태빌라이저 바 审中-公开一种使用粘合剂的中空稳定杆的中空密封方法和设备以及使用该方法制造的中空稳定杆
公开(公告)号：WO2018021820A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/KR2017/008044
申请日：2017-07-26
Applicant: 대원강업주식회사
IPC: B60G21/055 , B21J5/02 , C09J133/18
CPC classification number: B21J5/02 , B60G21/055 , C09J133/18
Abstract: 본 발명은 접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 방법 및 장치와 이 방법을 이용하여 제작된 중공 스태빌라이저 바에 관한 것으로, 중공 스태빌라이저 바(10)를 제조하는 방법에 있어서, 접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 방법은 중공 스태빌라이저 바의 중공부를 밀봉하는 장치의 하부에 위치한 받침대(90)의 하부밀폐부(95) 상에 중공 스태빌라이저 바(10)의 중공부(15)를 고정하고 중공부(15)의 하부를 밀폐하는 단계와; 접착제 공급장치(50)의 접착제 공급노즐(59)을 이용하여 중공부(15)의 내부 공간에 접착제를 공급하는 단계와; 압축공기 공급장치(30)의 돌출된 상부밀폐부(37)로 중공부(15)의 상부를 밀폐하는 단계; 및 압축공기 공급장치(30)의 압축공기 공급부(33)를 통하여 고압의 공기를 공급하여 중공부(15) 내부에 존재하는 접착제를 중공부(15)의 압착면(17) 틈으로 주입하는 단계를 포함하고, 접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 장치는 중공 스태빌라이저 바(10)의 중공부(15) 하부를 밀폐하는 하부밀폐부(95)와; 접착제 공급노즐(59)을 통하여 상기 중공 스태빌라이저 바(10)의 중공부(15)로 접착제를 공급하는 접착제 공급장치(50)와; 중공 스태빌라이저 바(10)의 중공부(15) 상부까지 하강하여 중공부(15) 상부를 밀폐하는 상부밀폐부(37)와; 압축공기 공급부(33)를 통하여 고압의 공기를 밀폐된 중공부(15) 내부로 공급하여 중공 스태빌라이저 바(10)의 중공부(15)를 밀봉하는 압축공기 공급장치(30)를 포함하고, 접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 방법을 포함하는 제조방법으로 제작된 중공 스태빌라이저 바는 상기 접착제를 이용하여 제작되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用粘合剂密封中空稳定杆的方法和装置以及使用该方法制造的中空稳定杆以及制造该中空稳定杆（10）的方法， 中空稳定杆10的中空部分密封在位于用于密封中空稳定杆中空部分的装置下部的基座90的下密封部分95上， ）并密封中空部分（15）的下部; 使用粘合剂供应装置50的粘合剂供应喷嘴59向中空部分15的内部空间提供粘合剂; 用压缩空气供应装置（30）的突出的上密封部分（37）密封中空部分（15）的上部; 并通过压缩空气供应装置30的压缩空气供应单元33供应压缩空气，以将存在于中空部分15中的粘合剂注入中空部分15的压缩表面17的间隙中 并且，使用粘合剂的中空稳定杆的中空密封装置包括用于密封中空稳定杆10的中空部15的下部的下密封部95; 一种用于通过粘合剂供应喷嘴（59）向中空稳定杆（10）的中空部分（15）供应粘合剂的粘合剂供应装置（50）; 上部封闭部分（37），其下降到中空稳定杆（10）的中空部分（15）的上部以密封中空部分（15）的上部; 以及用于通过压缩空气供应部分（33）将高压空气供应到封闭空心部分（15）中以密封空心稳定杆（10）的空心部分（15）的压缩空气供应装置（30） 通过包括使用粘合剂密封中空稳定杆的中空部分的方法的制造方法制造的中空稳定杆利用粘合剂制造。
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公开(公告)号：WO2016200030A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/003140
申请日：2016-03-28
Applicant: 대원강업주식회사
IPC: B60G17/02 , B60G17/015 , F16H1/16
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/02 , F16H1/16
Abstract: 본 발명은 시트판 회전을 통한 스프링의 하중축 조절이 가능한 능동형 서스펜션 시스템에 관한 것으로, 어퍼 시트판의 저면 및 로워 시트판의 상면에 코일스프링의 상,하단부가 정해진 각도로 경사진 형태로 접촉되게 경사면을 형성하고, 어퍼 시트판의 외면과 어퍼 암 사이 또는 로워 시트판의 외면과 로워 암 사이 중 어느 한 사이에 코일스프링의 하중축을 시트판들의 회전을 통해 변화시켜 휠 레이트 및 차고 높이를 조절할 수 있도록 하는 스프링 하중축 조절수단을 설치하며, 차량 내에는 스프링 하중축 조절수단의 구동을 제어할 수 있는 조작부를 설치한 것을 특징으로 한다. 코일스프링의 하중축 변화를 통해 차량의 승차감을 변경함에 따른 신뢰도 및 서스펜스 시스템에 대한 상품성을 대폭 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及通过旋转座板来控制弹簧的承载轴线的主动悬架系统，其中倾斜表面形成在上座板的底表面上，并且下座椅的顶表面 使得螺旋弹簧的顶部和底部以倾斜和设定的角度与倾斜表面接触，并且用于弹簧的承载轴线的控制装置安装在上部的外表面之间 座板和上臂，或下座板的外表面和下臂，以通过旋转座板来改变线圈弹簧的承载轴线来控制车轮速度和车辆高度，并且 能够控制用于弹簧的承载轴的控制装置的操作的操作单元安装在车辆内。 通过改变螺旋弹簧的承载轴线，本发明可以通过改变乘坐质量来显着提高悬架系统的市场性和车辆的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2016200029A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/003138
申请日：2016-03-28
Applicant: 대원강업주식회사
IPC: B60G17/02 , B60G17/015 , F16H1/16
CPC classification number: B60G17/021 , B60G17/015 , B60G17/02 , B60G2200/144 , B60G2200/156 , B60G2202/12 , B60G2202/42 , B60G2204/1244 , B60G2204/127 , B60G2204/4193 , B60G2500/20 , B60G2500/32 , F16H1/16
Abstract: 본 발명은 스프링의 하중축 조절이 가능한 능동형 서스펜션 시스템에 관한 것으로, 어퍼 시트판과 어퍼 암 사이 또는 로워 시트판과 로워 암 사이 중 어느 한 사이에 코일스프링의 하중축을 변화시켜 휠 레이트 및 차고 높이를 조절할 수 있도록 하는 스프링 하중축 조절수단을 설치하고, 차량 내에는 스프링 하중축 조절수단의 구동을 제어할 수 있는 조작부를 설치한 것을 특징으로 한다. 코일스프링의 하중축 변화를 통해 차량의 승차감을 변경함에 따른 신뢰도 및 서스펜스 시스템에 대한 상품성을 대폭 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种允许控制弹簧的承载轴的主动悬架系统，其中用于弹簧的承载轴的控制装置安装在上座板和上臂之间，或者安装在 下座板和下臂，以允许通过改变螺旋弹簧的承载轴来控制车轮速度和车辆高度;以及操纵单元，其能够控制用于负载的控制装置的操作， 弹簧的轴承座安装在车内。 通过改变螺旋弹簧的承载轴线，本发明可以通过改变乘坐质量来显着提高悬架系统的市场性和车辆的可靠性。
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