公开(公告)号：KR100762527B1

公开(公告)日：2007-10-01

申请号：KR1020037008115

申请日：2001-06-16

Applicant: 말레 게엠베하

Inventor： 비쇼프베르거,울리히 ,  슐츠,요아힘

IPC: F02F3/16

CPC classification number: F02F3/0092 ,  F02B3/06 ,  F02B23/0603 ,  F02B23/0672 ,  F02B2023/0612 ,  F02B2275/14 ,  F02F3/0069 ,  F02F3/18 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

Abstract: 본 발명의 목적은 일정한 또는 상승하는 출력의 경우에 직접 분사 디젤엔진용 냉각 채널 피스톤(1)의 압축높이의 감소를 얻는 것이다. 상기 목적을 위하여 피스톤(1)은 서로 납땜된 적어도 2개의 부품들(2,3)로 되어 있다.이 부품들 중의 하나는 강으로부터 단조되었고 그리고 스커트(8), 허브(6) 그리고 링형상부품(9)을 가지는 피스톤 기본몸체(2)이다. 강으로 만들어지거나 또는 니켈- 기초로 된 재료로 만들어진 다른 부품은 연소요홈(4)과 그리고 피스톤 헤드(5)의 적어도 일부분을 포함한다. 피스톤 기본몸체(2)와 제 2부품(3)은 함께 오일로 채워질 수 있는 냉각 채널(11)을 형성한다.

公开(公告)号：KR1020030061452A

公开(公告)日：2003-07-18

申请号：KR1020037008115

申请日：2001-06-16

Applicant: 말레 게엠베하

Inventor： 비쇼프베르거,울리히 ,  슐츠,요아힘

IPC: F02F3/16

CPC classification number: F02F3/0092 ,  F02B3/06 ,  F02B23/0603 ,  F02B23/0672 ,  F02B2023/0612 ,  F02B2275/14 ,  F02F3/0069 ,  F02F3/18 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

Abstract: 본 발명의 목적은 일정한 또는 상승하는 출력의 경우에 직접 분사 디젤엔진용 냉각 채널 피스톤(1)의 압축높이의 감소를 얻는 것이다. 상기 목적을 위하여 피스톤(1)은 서로 납땜된 적어도 2개의 부품들(2,3)로 되어 있다.이 부품들 중의 하나는 강으로부터 단조되었고 그리고 샤프트(8), 허브(6) 그리고 링형상부품(9)을 가지는 피스톤 기본몸체(2)이다. 강으로 만들어지거나 또는 니켈- 기초로 된 재료로 만들어진 다른 부품은 연소요홈(4)과 그리고 피스톤 헤드(5)의 적어도 일부분을 포함한다. 피스톤 기본몸체(2)와 제 2부품(3)은 함께 오일로 채워질 수 있는 냉각 채널(11)을 형성한다.

Abstract translation: 在用于具有直接喷射的柴油发动机的冷却通道活塞中，在保持输出相同或增加压缩高度的同时实现压缩高度的减小。 活塞由至少两部分彼此焊接组成，其中一部分是由钢锻造而成的活塞基体，具有轴，毂和环部分，其第二部分由钢或镍基 材料包括燃烧槽和活塞头的至少一部分。 活塞基体和第二部件一起由可以充满油的冷却通道组成。