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公开(公告)号：KR102226247B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190172117A
申请日：2019-12-20
Applicant: 부산대학교 산학협력단
CPC classification number: B63J2/12 , B63B17/0027 , B63B25/16 , B63B35/24 , F17C13/025 , F17C13/04 , F17C6/00 , G05D7/0617 , F17C2270/0105
Abstract: 본 발명은 추진 연료로서 극저온의 액화연료를 사용하는 어선의 어창 또는 얼음생성챔버에 액화연료 또는 액화연료의 기화가스(BOG: Boil off Gas)가 경유하도록 하여 어창을 냉각하거나 얼음생성챔버의 물을 동결시켜 얼음을 생성할 수 있도록 함으로써 어선의 공간 활용성 및 연료 효율을 향상시킬 수 있는 액화연료 추진 어선의 어창 냉각 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 액화연료 추진 어선의 어창 냉각 시스템은, 어선의 추진을 위한 액화연료를 저장하는 액화연료저장탱크; 상기 액화연료저장탱크에서 배출되는 액화연료의 기화가스를 저장하는 연료가스저장탱크; 및, 일단이 상기 액화연료저장탱크와 연결되고 다른 일단이 상기 연료가스저장탱크와 연결되며, 어획된 생선을 저장하는 어창을 경유하도록 설치되어, 액화연료저장탱크로부터 연료가스저장탱크로 이송되는 기화가스가 어창 내의 물과 열교환을 일으키도록 하는 가스이송관;을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102226251B1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200023373A
申请日：2020-02-26
Applicant: 부산대학교 산학협력단
IPC: B63H21/17 , B63B45/00 , B63J4/00 , C01B3/50 , C25B1/04 , C25B1/26 , C25B15/00 , H01M8/04082 , H01M8/04858 , H01M8/0612 , H01M8/0668
CPC classification number: B63H21/17 , B63B45/00 , B63J4/002 , C01B3/505 , C25B1/04 , C25B1/26 , C25B15/00 , H01M8/04201 , H01M8/04953 , H01M8/0606 , H01M8/0618 , H01M8/0656 , H01M8/0668 , B63B2201/04 , B63H2021/003 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , Y02T70/5236
Abstract: 본 발명은 선상에서 해수의 전기분해와 화석연료의 개질을 통해 수소를 생산하고, 생산된 수소를 연료전지로 공급하여 선박을 추진할 수 있으며, 화석연료의 개질화 과정에서 발생하는 일산화탄소 및 이산화탄소는 해저 미생물과 해조류 등을 이용하여 제거할 수 있는 선박용 친환경 화석연료 개질 연료전지 추진 시스템 및 이를 이용한 선박의 추진 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 선박용 친환경 화석연료 개질 연료전지 추진 시스템은, 선박에 설치되는 선박용 화석연료 개질 연료전지 추진 시스템에 있어서, 해수를 전기분해하여 수소가스를 생산하는 해수전기분해부; 화석연료를 저장하는 화석연료저장부; 상기 화석연료저장부에서 공급되는 화석연료를 고온에서 반응시키고 개질하여 수소가스와 일산화탄소(CO)와 이산화탄소(CO
2 )를 포함하는 합성가스를 생산하는 화석연료개질부; 상기 화석연료개질부에서 공급되는 합성가스 중의 일산화탄소(CO)를 섭취하여 분해하고 수소가스를 생산하는 해저 미생물이 수용된 미생물 수소생산부; 상기 미생물 수소생산부에서 분해되지 않은 일산화탄소(CO)와 상기 화석연료개질부에서 공급된 합성가스 중의 이산화탄소(CO
2 )를 공급받아 포집하는 해조류가 수용되어 있고, 포집 과정에서 발생한 산소를 외부로 배출하는 이산화탄소포집부; 상기 해수전기분해부와 화석연료개질부 및 미생물 수소생산부에서 발생한 수소가스를 저장하는 수소저장용기; 및, 상기 수소저장용기로부터 수소를 공급받아 선박 추진용 전동기를 구동시키기 위한 전기에너지를 생산하는 수소 연료전지;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR102226245B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190165804A
申请日：2019-12-12
Applicant: 부산대학교 산학협력단
CPC classification number: B63B35/44 , B02C4/02 , B63B25/16 , B63J2/12 , H01M8/04201 , H01M8/0618 , B02C2201/06 , B63H2021/003 , H01M2250/20
Abstract: 본 발명은 액화천연가스(LNG)의 개질(reforming)을 통해 수소 가스를 생산하여 수소 연료전지에 공급함으로써 선박을 추진함과 더불어, 액화천연가스의 기화가스(BOG) 및/또는 액화천연가스를 이용하여 냉매를 냉각시키고, 냉각된 냉매를 이용하여 수거된 해양 부유 폐기물을 동결하여 파쇄할 수 있도록 한 수소연료 추진 해양 폐기물 처리 선박 및 이를 이용한 해양 폐기물의 처리 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 수소연료 추진 해양 폐기물 처리 선박은, 액화천연가스(LNG)를 저장하는 LNG 저장부; 상기 LNG 저장부로부터 공급되는 LNG 기화가스 또는 액상의 LNG를 공급받는 기화기; 수증기를 공급하는 수증기공급부; 상기 기화기로부터 공급된 가스와 상기 수증기공급부로부터 공급된 수증기의 반응에 의해 수소 가스를 발생시키는 개질기; 상기 개질기에서 발생한 수소 가스를 이용하여 전기에너지를 발생시키는 수소 연료전지; 상기 수소 연료전지에서 생성된 전기에너지를 인가받아 회전하면서 선박을 추진하는 추진부; 상기 LNG 저장부와 상기 기화기 사이에 배치되어 LNG 저장부로부터 기화기로 이동하는 LNG 기화가스 또는 액상의 LNG와 외부에서 공급되는 냉매를 열교환시켜 냉매를 냉각시키는 열교환부; 및, 상기 열교환부를 통과하면서 냉각된 냉매를 이용하여 해양에서 수거된 해양 폐기물을 동결하고, 동결된 해양 폐기물을 파쇄하는 극저온동결 파쇄부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2018155789A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/KR2017/013364
申请日：2017-11-22
Applicant: 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 LNG 저장탱크의 1차 방벽과 같은 극저온 구조물의 주름부의 측면에서 충격 하중을 가하여 구조물의 내충격성 평가를 정확하게 수행할 수 있는 측면 충격 시험 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 측면 충격 시험 장치는, 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 일측에 지면(地面)에 대해 연직하게 설치되며 일면에 주름부를 갖는 평판 형태의 시편이 고정되게 결합되는 마운트플레이트와, 상기 베이스플레이트의 다른 일측에 상기 시험편이 설치된 마운트플레이트의 면과 일정한 거리를 두고 나란하게 배치되는 가이드플레이트를 포함하는 시편고정부와; 상기 시편고정부의 상측에서 상하로 운동하도록 설치되어 상기 마운트플레이트와 가이드플레이트 사이로 진입하여 상기 시편의 주름부를 타격하는 타격부재와; 상기 베이스플레이트의 하측에 설치되어 타격부재가 시편의 주름부를 타격할 때의 충격 하중을 측정하는 하중측정기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2021040273A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/KR2020/010607
申请日：2020-08-11
Applicant: 부산대학교 산학협력단
IPC: B63B17/00 , B63B25/16 , B63B25/00 , B63H21/38 , B63H21/17 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , C23C4/06
Abstract: 본 발명은 액화수소를 저장하는 저장용기와 컨테이너 선박에 선적하는 컨테이너를 모듈화하여 설계 공간에 재배치하고, 기존 컨테이너 선박의 구조 변경을 최소화할 수 있는 수소 추진 컨테이너 운반선의 연료 저장 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 수소 추진 컨테이너 운반선의 연료 저장 시스템은, 액화수소가 저장되는 수소저장용기와, 컨테이너 운반선에 의해 이송되는 컨테이너와 대응하는 크기와 형태를 가지며 상기 수소저장용기가 수용되는 아우터 컨테이너와, 상기 수소저장용기와 아우터 컨테이너 사이의 공간에 설치되어 상기 수소저장용기에서 배출되는 액화수소를 기화 및 감압시키는 연료공급유닛을 포함하는 수소저장모듈; 선박의 공간에 상하로 연직하게 설치되어 상기 수소저장모듈의 전단부와 후단부의 양측 모서리 부분을 상하로 이동 가능하게 지지하는 복수의 셀가이드를 포함하는 셀가이드유닛; 상기 셀가이드유닛의 외측에 배치되어 상기 수소저장모듈의 연료공급유닛에서 공급되는 수소 가스를 공급받아 컨테이너 운반선의 추진을 위한 전기를 생성하는 연료전지스택이 설치되는 전지스택설치부; 및, 상기 셀가이드유닛의 격벽체를 관통하여 상기 수소저장모듈로부터 상기 연료전지스택으로 수소를 공급하는 수소공급유닛;을 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019103222A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/KR2017/013826
申请日：2017-11-29
Applicant: 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 폴리올과 이소시아네이트에 서로 다른 배합비로 발포제가 혼합되어 발포 성형됨으로써 서로 다른 밀도를 갖는 복수의 폴리머폼층이 연속으로 적층된 구조를 갖는 극저온 단열재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명의 극저온 단열재를 제조하는 방법은, 폴리올과 이소시아네이트에 서로 다른 배합비로 발포제를 혼합하여 복수의 혼합물을 제조하고, 제조된 각각의 혼합물을 발포용기 내에 시간 간격을 두고 연속적으로 투입하고 발포 성형하여 서로 다른 밀도를 갖는 복수의 폴리머폼층을 적층하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2021040272A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/KR2020/010606
申请日：2020-08-11
Applicant: 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 수소취화를 방지할 수 있도록 처리된 금속 재질의 방벽과 단열재가 적층되어 액화수소를 저장하는 화물창을 구성하는 액화수소 화물창 단열시스템 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 액화수소 화물창 단열시스템은, 액화수소를 저장하는 화물창의 내벽면을 이루며, 적어도 화물창의 내부를 향하여 액화수소와 접촉하는 전방면이 수소취화 방지 금속 분말로 된 수소취화방지막으로 코팅된 금속 재질의 1차 방벽(Primary Barrier); 상기 1차 방벽의 후방면에 적층되는 목재 재질의 플라이우드; 상기 플라이우드의 후방면에 적층되며, 단열성 수지로 이루어진 1차 단열재; 상기 1차 단열재의 후방면에 적층되는 금속 재질의 2차 방벽(Secondary Barrier); 및, 상기 2차 방벽의 후방면에 적층되는 단열성 수지 재질의 2차 단열재;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2018155790A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/KR2017/013369
申请日：2017-11-22
Applicant: 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 전단시험장치의 지그에 장착되는 각도의 변화가 가능하게 하여 순전단(Pure shear) 하중 조건, 인장-전단(Tensile-shear) 하중 조건 및 인장 하중 조건에 따른 시험을 수행할 수 있도록 한 금속 소재의 전단시험용 시험체 및 그 시험체의 전단시험장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 금속 소재의 전단시험용 시험체는, 중심부의 양측에 복수의 개방부가 관통되게 형성되어 상기 개방부 사이에 전단력 또는 인장력이 가해지는 변형부가 형성되고, 상기 각각의 개방부에서부터 가장자리까지 연장되면서 절개된 2개의 분리홀을 구비하여, 상기 분리홀을 기준으로 전단시험장치의 제1지그에 결합되는 제1고정부와 전단시험장치의 제2지그에 결합되는 제2고정부로 이루어진 것을 특징으로 하며, 상기한 시험체를 전단시험하기 위한 본 발명에 따른 전단시험장치는, 시험체의 제1고정부가 분리 가능하게 결합되는 제1지그와; 상기 제1지그의 반대편에 배치되며 시험체의 제2고정부가 분리 가능하게 결합되는 제2지그와; 상기 제1지그와 제2지그를 서로 멀어지는 방향으로 당기는 인장변형부여수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR102226247B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190172117
申请日：2019-12-20
Applicant: 부산대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은추진연료로서극저온의액화연료를사용하는어선의어창또는얼음생성챔버에액화연료또는액화연료의기화가스(BOG: Boil off Gas)가경유하도록하여어창을냉각하거나얼음생성챔버의물을동결시켜얼음을생성할수 있도록함으로써어선의공간활용성및 연료효율을향상시킬수 있는액화연료추진어선의어창냉각시스템에관한것으로, 본발명에따른액화연료추진어선의어창냉각시스템은, 어선의추진을위한액화연료를저장하는액화연료저장탱크; 상기액화연료저장탱크에서배출되는액화연료의기화가스를저장하는연료가스저장탱크; 및, 일단이상기액화연료저장탱크와연결되고다른일단이상기연료가스저장탱크와연결되며, 어획된생선을저장하는어창을경유하도록설치되어, 액화연료저장탱크로부터연료가스저장탱크로이송되는기화가스가어창내의물과열교환을일으키도록하는가스이송관;을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR102226251B1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200023373
申请日：2020-02-26
Applicant: 부산대학교 산학협력단
IPC: B63H21/17 , B63J4/00 , B63B45/00 , H01M8/0612 , H01M8/0668 , H01M8/04082 , H01M8/04858 , C25B1/04 , C25B15/00 , C25B1/26 , C01B3/50 , B63H21/00
Abstract: 본발명은선상에서해수의전기분해와화석연료의개질을통해수소를생산하고, 생산된수소를연료전지로공급하여선박을추진할수 있으며, 화석연료의개질화과정에서발생하는일산화탄소및 이산화탄소는해저미생물과해조류등을이용하여제거할수 있는선박용친환경화석연료개질연료전지추진시스템및 이를이용한선박의추진방법에관한것으로, 본발명에따른선박용친환경화석연료개질연료전지추진시스템은, 선박에설치되는선박용화석연료개질연료전지추진시스템에있어서, 해수를전기분해하여수소가스를생산하는해수전기분해부; 화석연료를저장하는화석연료저장부; 상기화석연료저장부에서공급되는화석연료를고온에서반응시키고개질하여수소가스와일산화탄소(CO)와이산화탄소(CO2)를포함하는합성가스를생산하는화석연료개질부; 상기화석연료개질부에서공급되는합성가스중의일산화탄소(CO)를섭취하여분해하고수소가스를생산하는해저미생물이수용된미생물수소생산부; 상기미생물수소생산부에서분해되지않은일산화탄소(CO)와상기화석연료개질부에서공급된합성가스중의이산화탄소(CO2)를공급받아포집하는해조류가수용되어있고, 포집과정에서발생한산소를외부로배출하는이산화탄소포집부; 상기해수전기분해부와화석연료개질부및 미생물수소생산부에서발생한수소가스를저장하는수소저장용기; 및, 상기수소저장용기로부터수소를공급받아선박추진용전동기를구동시키기위한전기에너지를생산하는수소연료전지;를포함한다.
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