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公开(公告)号：KR100810366B1
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020010033425
申请日：2001-06-14
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 전해질의 양측에 위치된 연료극과 공기극을 가지며, 상기 연료극측과 공기극측에는 연료 및 공기가 각각 순환 공급되도록 하는 공급구 및 배출구를 구조를 갖는 DMFC의 셀에 연료를 공급함과 동시에 전지반응에 의해 발생하는 이산화탄소(CO
2 ) 배기 가스를 배출하도록 하는 구조를 갖는 연료 공급 장치를 제공한다. 상기 연료 공급 장치는 연료를 내부에 저장하는 연료 탱크의 일면에 저장 연료를 배출하는 연료 공급구 및 스택으로부터 배출되는 가스를 받아들이는 배가스 입구가 형성되어 상기 연료 전지 스택의 연료극 측에 밀봉 결합되는 연결부가 형성되고, 상기 연료 탱크의 외측면의 일부분에 고정 결합되어 연료 탱크 내부에 채워진 가스만을 상기 가스의 압력에 의해 탱크 외부로 배출하는 멤브레인을 가지는 가스 배출부가 형성된다.
연료전지, DMFC, 이산화탄소 가스 배출, 메탄올-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100744323B1
公开(公告)日：2007-07-30
申请号：KR1020010034362
申请日：2001-06-18
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: 한쪽 표면의 일부에 특정 형태를 가지는 금속 전도체가 코팅되며, 상기 금속 전도체는 전극과 접촉하는 부분과 연결 부분 및 외부 도선 접속 부분이 연속적으로 이어지는 전자통로의 패턴을 가지고, 상기 금속 전도체가 코팅된 부분이 전극과 접촉하는 일정 넓이의 영역을 남기고, 대부분의 전극이 연료와 접촉하여 반응할 수 있도록 일부 표면이 천공됨을 특징으로 하는, 연료전지용 가스켓을 제공한다. 상기 가스켓을 사용하여 공기극에 스택 구조물이 없게 제조한 연료전지 스택은 접촉면을 거의 평탄하게 유지할 수 있어서 연료 누설을 최소화하고, 각 접촉부분에서 전자 집전체와 스택 내부 전극 사이의 접촉저항도 최소화할 수 있어서 안정적이고 향상된 성능을 갖는다.
연료전지, 가스켓, 전류 집전체, 스택-
公开(公告)号：KR1020020095975A
公开(公告)日：2002-12-28
申请号：KR1020010034362
申请日：2001-06-18
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M8/02
Abstract: PURPOSE: A gasket for a fuel cell is provided to make the contact face of the stack of a fuel cell be almost even and to minimize the contact resistance between the electron collector and the electrode inside of the stack. CONSTITUTION: The gasket(60) is such that the some part of the one surface is coated with a metal conductor(80) per cell, the metal conductor coating is patterned to allow the part contact with an electrode and the external conductive wire joining part to be continued, and the some part(#1, #2, #3) of the surface is punched to allow the most of electrodes to contact with the fuel and to react with it except the region contact with the metal conductor coated part and the electrode. Preferably the coated metal is platinum, silver, titanium, tantalum, or zirconium; is formed by sputtering, vacuum evaporation-condensation or electroplating; and has a thickness of 1-100 micrometers.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池的垫圈，以使燃料电池堆的接触面几乎均匀，并使电子收集器和电池内部的电极之间的接触电阻最小化。 构成：垫圈（60）使得一个表面的某些部分每个电池涂覆有金属导体（80），图案化金属导体涂层以允许部件与电极接触并且外部导线接合部分 继续进行表面的一部分（＃1，＃2，＃3）的冲压，以允许大部分电极与燃料接触并与其反应，除了与金属导体涂覆部分的区域接触之外， 电极。 优选地，涂覆的金属是铂，银，钛，钽或锆; 通过溅射，真空蒸发冷凝或电镀形成; 并且具有1-100微米的厚度。
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公开(公告)号：KR100735416B1
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：KR1020010033851
申请日：2001-06-15
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M4/88
Abstract: 본 발명은 촉매 지지층에서 발생하는 전력 손실을 줄이며 촉매 지지층과 전류 집전체 사이의 접촉 저항을 줄일 수 있는 전극을 제공한다. 이를 위한 본 발명은 전도성의 촉매 지지층의 일측 표면에 결합된 촉매층을 구비하는 연료전지의 전극에 있어서, 촉매 지지층의 타측 표면에 코팅되는 금속 전도체층을 구비한다.
연료전지, 직접 메탄올 연료전지, 전극, 연료극, 공기극.-
公开(公告)号：KR1020020095684A
公开(公告)日：2002-12-28
申请号：KR1020010033851
申请日：2001-06-15
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M4/88
Abstract: PURPOSE: An electrode for a fuel cell is provided, to reduce the power loss generated at a catalyst supporting layer and the contact resistance between a catalyst supporting layer and a current collector. CONSTITUTION: The electrode comprises a conductive catalyst supporting layer(12); a catalyst layer(10) bonded to the one side of the supporting layer; and a metal conductive layer(14) coated to the other side of the supporting layer. Preferably the metal conductive layer is used as a conducting path of the electron generated at the catalyst layer, is connected with a current collector, is made of gold, platinum, silver, titanium, tantalum and zirconium, is coated by sputtering, vacuum evaporation-condensation, or electroplating, and has a thickness of 1-10 micrometers. The catalyst supporting layer is made of carbon fiber or carbon paper.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的电极，以减少在催化剂载体层处产生的功率损耗和催化剂载体层与集电体之间的接触电阻。 构成：电极包括导电催化剂支撑层（12）; 催化剂层（10），其结合到所述支撑层的一侧; 和涂覆在支撑层的另一侧的金属导电层（14）。 优选地，金属导电层用作在催化剂层处产生的电子的导电路径，与金，铂，银，钛，钽和锆制成的集电器连接，通过溅射，真空蒸发 - 冷凝或电镀，并且具有1-10微米的厚度。 催化剂载体层由碳纤维或碳纸制成。
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公开(公告)号：KR1020020095492A
公开(公告)日：2002-12-27
申请号：KR1020010033425
申请日：2001-06-14
Applicant: 삼성전자주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: PURPOSE: A fuel supply device for a fuel cell is provided, to supply the fuel to the cell of a direct methanol fuel cell and to discharge the carbon dioxide generated by the battery reaction simultaneously. CONSTITUTION: The fuel supply device(20) comprises a fuel electrode and an air electrode placed at the both sides of an electrolyte; and a supply hole and a discharge hole(30) placed at the fuel electrode side and the air electrode side, wherein the fuel supply hole supplying the storage fuel and the gas discharge hole receiving the gas discharged from the stack(22), and the connection part to be sealed is formed at the fuel electrode side of the fuel cell stack; and the gas discharge part which is fixed to the one side of the external part of the fuel tank, has a gas permeable membrane(36), and discharges the gas charted inside of the fuel tank by the pressure of the gas to the exterior of the tank. The gas permeable membrane is made of fluoride resin fiber, polyalkene, cellulosics, polyvinyl, polysulfone and polyamide.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的燃料供应装置，以将燃料供应到直接甲醇燃料电池的电池并同时排放由电池反应产生的二氧化碳。 构成：燃料供给装置（20）包括放置在电解质两侧的燃料电极和空气电极; 以及设置在燃料电极侧和空气极侧的供给孔和排出孔（30），其中，供给储存燃料的燃料供给孔和容纳从堆叠（22）排出的气体的排气孔，以及 在燃料电池堆的燃料电极侧形成要密封的连接部分; 并且固定在燃料箱的外部一侧的气体排出部具有透气膜（36），并且通过气体的压力将燃料箱内的气体排出到外部 坦克。 透气膜由氟树脂纤维，聚烯烃，纤维素，聚乙烯，聚砜和聚酰胺制成。
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