公开(公告)号：WO2021162196A1

公开(公告)日：2021-08-19

申请号：PCT/KR2020/013335

申请日：2020-09-29

Applicant: 서울대학교산학협력단 ,  경상국립대학교산학협력단 ,  충남대학교산학협력단

Inventor： 오동찬 ,  황성훈 ,  신종헌 ,  조은경 ,  장지찬

IPC: A61K31/365 ,  A61K45/06 ,  A61P31/04 ,  A23L33/10

Abstract: 매크로라이드 화합물을 포함하는 약학적 조성물 또는 건강기능식품, 생산 방법, 및 이를 이용한 방법에 의하면, 결핵, 한센병, 및 비결핵성 마이코박테리아 감염증과 같은 마이코박테리움 속 세균 감염증 또는 이와 연관된 증상을 예방 또는 치료하는데 이용될 수 있다.

公开(公告)号：KR101591777B1

公开(公告)日：2016-02-05

申请号：KR1020140104462

申请日：2014-08-12

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 김민수 ,  김범준 ,  김성일 ,  공임모 ,  황성훈 ,  김영상

IPC: F28F17/00

CPC classification number: F28F17/00 ,  F28F9/00

Abstract: 본발명은, 열교환기를양전하와음전하중 어느하나로대전시켜착상을유도하고, 상기양전하와음전하중 다른하나로대전시켜제상시킴으로써, 물분자의전기적특성을이용하여보다간편하면서도보다효율적으로제상시킬수 있는이점이있다. 또한, 제상시열교환기의기능을정지할필요가없기때문에, 시스템의효율이저하되는것이방지될수 있다.

Abstract translation: 本发明通过使用正电荷和负电荷中的任何一种对热交换器进行充电来简单有效地除去水分子的电特性，以引导霜，并将另一种正电荷和 负离子去除热交换器。 此外，本发明通过允许除霜而不中断热交换器来防止装置的效率下降。 根据本发明的用于热交换器的除霜装置包括：向热交换器供应正电荷的第一电源部分; 第二供电部，其向所述热交换器供给负电荷; 以及切换电流的切换部。

公开(公告)号：KR101637478B1

公开(公告)日：2016-07-08

申请号：KR1020140097518

申请日：2014-07-30

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 김민수 ,  김성일 ,  공임모 ,  황성훈 ,  김영상 ,  김범준

IPC: H01M8/04

Abstract: 본발명은, 냉시동운전조건에서공기극과연료극의역할을바꾸어교차운전하는냉시동운전모드를설정횟수동안실시함으로써, 상기공기극측의수분의결빙을방지하거나생성된얼음의표면결합력을약화시켜얼음의분리가쉽게이루어지도록함으로써, 냉시동문제를해결할수 있다. 또한, 냉시동운전모드로전환시공기극내의산소를소모시키고공기극내의잔류질소를통해연료극을퍼지함으로써, 수소와산소의직접반응을방지할수 있다. 또한, 히터등의설치가불필요하여추가적인전력소요가없으면서냉시동문제를해결할수 있는이점이있다. 또한, 냉시동으로인한운전중단이없어지므로전력생산효율이향상될수 있다.

公开(公告)号：KR1020160015503A

公开(公告)日：2016-02-15

申请号：KR1020140097518

申请日：2014-07-30

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 김민수 ,  김성일 ,  공임모 ,  황성훈 ,  김영상 ,  김범준

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04223 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04753

Abstract: 본발명은, 냉시동운전조건에서공기극과연료극의역할을바꾸어교차운전하는냉시동운전모드를설정횟수동안실시함으로써, 상기공기극측의수분의결빙을방지하거나생성된얼음의표면결합력을약화시켜얼음의분리가쉽게이루어지도록함으로써, 냉시동문제를해결할수 있다. 또한, 냉시동운전모드로전환시공기극내의산소를소모시키고공기극내의잔류질소를통해연료극을퍼지함으로써, 수소와산소의직접반응을방지할수 있다. 또한, 히터등의설치가불필요하여추가적인전력소요가없으면서냉시동문제를해결할수 있는이점이있다. 또한, 냉시동으로인한운전중단이없어지므로전력생산효율이향상될수 있다.

Abstract translation: 燃料电池系统及其控制方法技术领域本发明涉及燃料电池系统及其控制方法。 本发明可以通过执行冷启动驱动模式设定次数来解决冷启动问题，其中阴极和燃料电极在冷起动驱动条件下的作用改变，并且容易地分开 通过防止阴极的水分冻结并削弱表面粘合强度。 此外，当冷启动驱动模式改变时，通过消耗阴极中的空气并且将燃料电极通过剩余的氮扩散来防止氧气和氢气的直接反应。 此外，由于不需要安装加热器等，因此可以解决冷启动问题而不需要额外的电力成本。 此外，通过通过冷启动去除操作停止，可以提高发电效率。