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公开(公告)号：KR101127004B1
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020090072128
申请日：2009-08-05
Applicant: 주식회사 엑스에프씨 , 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 내부 막가습기를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 막전극어셈블리와 상기 막전극어셈블리의 양측에 배치되는 분리판을 포함하는 단위셀이 복수개 적층된 연료전지 스택에 있어서, 상기 복수개 적층된 연료전지 스택의 최외곽에 위치하는 2개의 분리판 중 적어도 하나의 분리판에는 반응가스의 이동통로를 제공하는 유로가 관통형성되고, 상기 유로가 관통형성된 분리판에 배치되며, 상기 관통형성된 유로를 지나는 배출가스와의 수분교환을 통해 상기 연료전지 스택에 공급되는 반응가스를 가습하는 내부 막가습기를 포함하며, 연료전지 스택에서의 배출가스를 통해 연료전지 스택에 공급되는 반응가스를 가습시키므로, 반응가스의 상대습도를 더욱 높여 연료전지의 성능을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101637478B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140097518
申请日：2014-07-30
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은, 냉시동운전조건에서공기극과연료극의역할을바꾸어교차운전하는냉시동운전모드를설정횟수동안실시함으로써, 상기공기극측의수분의결빙을방지하거나생성된얼음의표면결합력을약화시켜얼음의분리가쉽게이루어지도록함으로써, 냉시동문제를해결할수 있다. 또한, 냉시동운전모드로전환시공기극내의산소를소모시키고공기극내의잔류질소를통해연료극을퍼지함으로써, 수소와산소의직접반응을방지할수 있다. 또한, 히터등의설치가불필요하여추가적인전력소요가없으면서냉시동문제를해결할수 있는이점이있다. 또한, 냉시동으로인한운전중단이없어지므로전력생산효율이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160015503A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140097518
申请日：2014-07-30
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04223 , H01M8/04089 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/04298 , H01M8/04753
Abstract: 본발명은, 냉시동운전조건에서공기극과연료극의역할을바꾸어교차운전하는냉시동운전모드를설정횟수동안실시함으로써, 상기공기극측의수분의결빙을방지하거나생성된얼음의표면결합력을약화시켜얼음의분리가쉽게이루어지도록함으로써, 냉시동문제를해결할수 있다. 또한, 냉시동운전모드로전환시공기극내의산소를소모시키고공기극내의잔류질소를통해연료극을퍼지함으로써, 수소와산소의직접반응을방지할수 있다. 또한, 히터등의설치가불필요하여추가적인전력소요가없으면서냉시동문제를해결할수 있는이점이있다. 또한, 냉시동으로인한운전중단이없어지므로전력생산효율이향상될수 있다.
Abstract translation: 燃料电池系统及其控制方法技术领域本发明涉及燃料电池系统及其控制方法。 本发明可以通过执行冷启动驱动模式设定次数来解决冷启动问题，其中阴极和燃料电极在冷起动驱动条件下的作用改变，并且容易地分开 通过防止阴极的水分冻结并削弱表面粘合强度。 此外，当冷启动驱动模式改变时，通过消耗阴极中的空气并且将燃料电极通过剩余的氮扩散来防止氧气和氢气的直接反应。 此外，由于不需要安装加热器等，因此可以解决冷启动问题而不需要额外的电力成本。 此外，通过通过冷启动去除操作停止，可以提高发电效率。
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公开(公告)号：KR101785504B1
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160044401
申请日：2016-04-11
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04186 , H01M8/0444 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은, 수소와함께비활성기체인헬륨을공급하고, 공기와함께비활성기체인질소를공급하여, 크로스오버된후 연소되어소모되는수소의유량과산소의유량을파악할수 있기때문에, 크로스오버된기체중에서시스템의내구성저하에영향을끼치는기체의크로스오버량을정확하게파악할수 있다. 또한, 운전상태에서수소극의출구와공기극의출구로나오는기체의농도를측정하기때문에, 운전상태시달라지는크로스오버양상을파악하는것이가능하다.
Abstract translation: 本发明中，惰性气体的供给是氦与氢的，因为与空气供给氮气的惰性气体，来确定流率的流率和氢气的氧的交叉消耗，交叉后燃烧 可精确掌握影响系统在气体中耐久性降低的气体交叉量。 另外，由于从操作状态返回到出口的负数和阴极出口来的气体的测量浓度，能够识别操作过程中交叉图案而变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170079827A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150190807
申请日：2015-12-31
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명에따른모듈형고분자전해질막연료전지시스템은, 공기호흡형연료전지인제1연료전지와공기공급형연료전지인제2연료전지를연결하여사용함으로써, 상기제1연료전지에서생성된물에의해수소를가습하고, 가습된수소를상기제2연료전지로공급하여사용함으로써, 별도의가습장치를설치하지않고도충분한가습이가능하기때문에, 시스템의부피감소가가능하고, 블로워의부하가감소하므로동력소모가줄어들고, 상기제1연료전지에서추가적인전기생산이가능하기때문에성능은향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR101793589B1
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020150190807
申请日：2015-12-31
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명에따른모듈형고분자전해질막연료전지시스템은, 공기호흡형연료전지인제1연료전지와공기공급형연료전지인제2연료전지를연결하여사용함으로써, 상기제1연료전지에서생성된물에의해수소를가습하고, 가습된수소를상기제2연료전지로공급하여사용함으로써, 별도의가습장치를설치하지않고도충분한가습이가능하기때문에, 시스템의부피감소가가능하고, 블로워의부하가감소하므로동력소모가줄어들고, 상기제1연료전지에서추가적인전기생산이가능하기때문에성능은향상될수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的模块化聚电解质膜燃料电池系统是其中吸气式燃料电池In1燃料电池和空气供应式燃料电池In2燃料电池被连接和使用的系统， 由于使用加湿氢气和向第二燃料电池供应加湿氢气，并且可以在不设置单独的加湿装置的情况下进行充分的加湿，所以可以减小系统的体积并且降低鼓风机的负荷， 由于可以在第一燃料电池中进行额外的电力生产，所以可以降低消耗，并且可以改善性能。
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公开(公告)号：KR101591777B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140104462
申请日：2014-08-12
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: F28F17/00
Abstract: 본발명은, 열교환기를양전하와음전하중 어느하나로대전시켜착상을유도하고, 상기양전하와음전하중 다른하나로대전시켜제상시킴으로써, 물분자의전기적특성을이용하여보다간편하면서도보다효율적으로제상시킬수 있는이점이있다. 또한, 제상시열교환기의기능을정지할필요가없기때문에, 시스템의효율이저하되는것이방지될수 있다.
Abstract translation: 本发明通过使用正电荷和负电荷中的任何一种对热交换器进行充电来简单有效地除去水分子的电特性，以引导霜，并将另一种正电荷和 负离子去除热交换器。 此外，本发明通过允许除霜而不中断热交换器来防止装置的效率下降。 根据本发明的用于热交换器的除霜装置包括：向热交换器供应正电荷的第一电源部分; 第二供电部，其向所述热交换器供给负电荷; 以及切换电流的切换部。
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公开(公告)号：KR101780372B1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：KR1020160031133
申请日：2016-03-15
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/249 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은, 고분자전해질막연료전지스택의공기유로의전단부에는가습공기를공급하고, 상기공기유로의중간지점에는건조공기를추가로유입함으로써, 상기고분자전해질막연료전지스택의전 구간에서고가습상태를유지하면서후반부에서플러딩을억제하여연료전지의성능을향상시킬수 있다. 또한, 가습공기초기유입구와건조공기추가유입구를별도로형성함으로써, 가습공기의공급중단없이건조공기를추가로유입하여, 연료전지스택의후반부의공기의상대습도만을조절하는것이가능한이점이있다.
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公开(公告)号：KR1020110014455A
公开(公告)日：2011-02-11
申请号：KR1020090072128
申请日：2009-08-05
Applicant: 주식회사 엑스에프씨 , 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to suppress a flooding phenomenon generated form a fuel cell and to increase relative humidity of reaction gas flowing using an internal membrane humidifier installed inside the fuel cell stack. CONSTITUTION: A fuel cell stack(100) has plural laminated unit cells consisting of a membrane electrode assembly(11) and a separators arranged at both sides of the membrane electrode assembly. A flow channel(17') supplying a flow path of reaction gas to at least one separator(15') of two separators located at the outermost of the fuel cell stack. An inside membrane humidifier(50) which is arranged at the separator and humidifies reaction gas provided through provided to the fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池堆，用于抑制燃料电池产生的淹水现象，并增加使用安装在燃料电池堆内部的内膜加湿器流动的反应气体的相对湿度。 构成：燃料电池堆（100）具有多个由膜电极组件（11）和布置在膜电极组件的两侧的隔板组成的叠层单元电池。 将反应气体的流路提供给位于燃料电池堆的最外侧的两个分离器的至少一个分离器（15'）的流动通道（17'）。 内部膜加湿器（50），其设置在分离器处，并且通过提供给燃料电池堆提供的反应气体加湿。
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