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公开(公告)号：KR101919826B1
公开(公告)日：2018-11-19
申请号：KR1020170112684
申请日：2017-09-04
Applicant: 울브린코리아(주)
Abstract: 본발명에따른댐핑쉼의마찰계수측정장치는, 디스크형상부; 상기디스크형상부양측에한쌍의브레이크패드를인접하게배치하기위한패드거치부; 상기한쌍의브레이크패드각각을상기디스크형상부의일면에대하여수직한방향으로가압하기위한캘리퍼; 상기브레이크패드를상기디스크형상부의일면에대하여평행한방향으로가압하는푸쉬로드; 및상기푸쉬로드에설치되어상기브레이크패드의마찰력을측정하는로드셀;을포함하고, 상기한쌍의브레이크패드중 적어도하나는, 패드플레이트와, 상기패드플레이트의일면에서상기디스크형상부측에인접하게배치된롤링부와, 상기패드플레이트의타면에배치된댐핑쉼을포함하고, 상기롤링부에는볼베어링이설치된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020110021497A
公开(公告)日：2011-03-04
申请号：KR1020090079328
申请日：2009-08-26
Applicant: 울브린코리아(주)
Inventor： 함우진
IPC: F16D65/092 , F16D65/04
Abstract: PURPOSE: A damping shim for disc-type brake system, capable of reducing drag phenomenon due to the adhesion of a finger part and a damping bumper, is provided to enable a user to easily exchange a brake pad by preventing the sticking of leaking adhesive to the finger part. CONSTITUTION: A damping shim for disc-type brake system comprises a cut-out part(341), a depressed part(343), and a through hole(342). The cut-out part cuts the fixed area of the damping bumper and located to be faced with the cut area to be located in a concave part(321). The depressed part is formed to protrude one part of the damping bumper, which is pressed and processed in the cut-out part, to out to a fixed height. The depressed part is inserted into the concave part. The through hole is drilled at the edge of cut-out in order to locate in the inner side of the depressed part. The depressed part comprises a curved surface(344) and a flat surface(345). The curved surface is respectively expanded from the other area of the damping bumper and bent in a fixed curvature. The flat surface is located between curved surfaces to be projected from the domain to out and forms a flat center part. The through hole is formed in the curved surface.
Abstract translation: 目的：提供一种用于盘式制动系统的阻尼垫片，其能够减少由于指状部件和阻尼缓冲器的粘附而引起的阻力现象，以使用户能够通过防止泄漏的粘合剂粘附而容易地更换制动衬块 手指部分。 构成：用于盘式制动系统的阻尼垫片包括切口部分（341），凹陷部分（343）和通孔（342）。 切口部分切割阻尼缓冲器的固定区域并且定位成面对要设置在凹部（321）中的切割区域。 凹陷部分形成为使得在切口部分中被压制和加工的阻尼缓冲器的一部分突出到固定的高度。 凹部被插入到凹部中。 在切口边缘钻出通孔，以便位于凹陷部分的内侧。 凹陷部分包括曲面（344）和平坦表面（345）。 弯曲表面分别从阻尼保险杠的另一个区域膨胀并以固定的曲率弯曲。 平坦表面位于从该区域伸出的弯曲表面之间并形成平坦的中心部分。 通孔形成在曲面上。
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公开(公告)号：KR101096004B1
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020090079328
申请日：2009-08-26
Applicant: 울브린코리아(주)
Inventor： 함우진
IPC: F16D65/092 , F16D65/04
Abstract: 본 발명은 디스크식 브레이크 시스템용 댐핑 쉼 및 그의 제조방법 관한 것이다.
본 발명은 밀림방지를 위한 오목부가 형성된 패드 플레이트에 결합되는 디스크식 브레이크 시스템용 댐핑 쉼에 있어서, 상기 댐핑 쉼의 소정 영역을 절개하되 상기 오목부의 내측에 위치하도록 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 절개부와, 상기 절개부 사이에 상기 댐핑 쉼의 일부가 프레싱 가공되어 외측으로 소정의 높이만큼 돌출되게 형성되어 상기 오목부에 삽입되는 함몰부를 포함하는 댐핑 쉼을 제공한다.
본 발명에 의하면 핑거부와 댐핑 쉼의 접착으로 인한 드래그 현상을 없앨 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 패드의 교환시 망치 등으로 댐핑 쉼을 탈거하지 않아도 되므로 브레이크 패드 교환이 쉬워진다.
댐핑 쉼, 밀림방지, 접착제
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