公开(公告)号：KR1019990069309A

公开(公告)日：1999-09-06

申请号：KR1019980003458

申请日：1998-02-06

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 이수영 ,  문희석 ,  김은하

IPC: G05F1/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 배터리로부터의 방전 전압을 안정된 정전압으로 출력하는 회로에 관한 것으로서, 입력 전원을 정류 회로(2)에서 정류하고, 이 정류된 전류가 소정 전류 이상의 과전류이상인 경우에는 스위칭 회로(3)의 폴리스위치용 저항이 오프되므로써 과전류에 의하여 전원 회로(1)가 파손되는 것을 방지하게 구성되어 있다. 또한, 입력 전원에 포함되어 있는 노이즈들은 필터 회로(4)내 콘덴서(C1,C2)에 의하여 필터링되므로써 전원 회로(1)가 노이즈에 의하여 오동작하는 것을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR200202454Y1

公开(公告)日：2000-11-15

申请号：KR2019980001344

申请日：1998-02-06

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 이수영 ,  문희석 ,  김은하

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 고안은 차량의 밧데리 전원을 입력으로 받아서 5V의 전압을 얻기 위한 차량용 5V 직류 안정화 전원 회로에 관한 것으로, 일단을 통해 인가되는 상기 밧데리로부터 전원 전압에 포함된 노이즈를 제거하는 코일(L1); 상기 코일(L1)의 타단에 일단이 연결되어 상기 코일(L1)을 경유하여 인가되는 전류가 기설정된 전류를 초과하면 개방되는 폴리 스위치(S1); 상기 폴리 스위치(S1)의 타단에 캐소드단이 연결되고, 애노드단은 접지되어, 상기 폴리 스위치(S1)의 타단 전압이 과도 전압을 억제시키는 과도 전압 억제 다이오드(Transient Voltage Suppressors Diode : TVS)(D1); 상기 TVS(D1)의 캐소드단에 애노드단이 접속되어 상기 폴리 스위치(S1)의 타단 전압을 정류하여 출력하는 다이오드(D2); 상기 다이오드(D2)의 캐소드단이 제 1 단에 접속되고, 제 2 단은 접지되며, 제 3 단은 출력 라인(Vout)에 접속되어, 상기 다이오드(D2)의 출력 전압을 상기 5V로 전압 강하하여 출력하는 3단자 레귤레이터(40); 상기 3단자 레귤레이터(40)의 제 1 단에 일단이 연결되고 타단은 접지되어 상기 다이오드(D2)의 출력 전압의 노이즈를 제거하는 제 1 콘덴서(C1); 상기 3단자 레귤레이터(40)의 제 3 단에 일단이 연결되고 타단은 접지되어 상기 3단자 레귤레이터(40)의 출력 전압에 대한 고주파 임피던스를 감쇄하는 제 2 콘덴서(C2)를 구비하여 구성함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990035708U

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR2019980001344

申请日：1998-02-06

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 이수영 ,  문희석 ,  김은하

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 고안은 차량의 밧데리 전원을 입력으로 받아서 5V의 전압을 얻기 위한 차량용 5V 직류 안정화 전원 회로에 관한 것으로, 일단을 통해 인가되는 상기 밧데리로부터 전원 전압에 포함된 노이즈를 제거하는 코일(L1); 상기 코일(L1)의 타단에 일단이 연결되어 상기 코일(L1)을 경유하여 인가되는 전류가 기설정된 전류를 초과하면 개방되는 폴리 스위치(S1); 상기 폴리 스위치(S1)의 타단에 캐소드단이 연결되고, 애노드단은 접지되어, 상기 폴리 스위치(S1)의 타단 전압이 과도 전압을 억제시키는 과도 전압 억제 다이오드(Transient Voltage Suppressors Diode : TVS)(D1); 상기 TVS(D1)의 캐소드단에 애노드단이 접속되어 상기 폴리 스위치(S1)의 타단 전압을 정류하여 출력하는 다이오드(D2); 상기 다이오드(D2)의 캐소드단이 제 1 단에 접속되고, 제 2 단은 접지되며, 제 3 단은 출력 라인(Vout)에 접속되어, 상기 다이오드(D2)의 출력 전압을 상기 5V로 전압 강하하여 출력하는 3단자 레귤레이터(40); 상기 3단자 레귤레이터(40)의 제 1 단에 일단이 연결되고 타단은 접지되어 상기 다이오드(D2)의 출력 전압의 노이즈를 제거하는 제 1 콘덴서(C1); 상기 3단자 레귤레이터(40)의 제 3 단에 일단이 연결되고 타단은 접지되어 상기 3단자 레귤레이터(40)의 출력 전압에 대한 고주파 임피던스를 감쇄하는 제 2 콘덴서(C2)를 구비하여 구성함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020160010057A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：KR1020140090855

申请日：2014-07-18

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 허경 ,  김은하 ,  조준호 ,  안현정 ,  유성민 ,  최현지

IPC: H01B11/06

CPC classification number: H01B11/06 ,  H01B3/02 ,  H01B3/28 ,  H01B3/30 ,  H01B7/1875 ,  H01B9/02

Abstract: 본발명은유해전자파를차단하기위한다층구조파이프에관한것이다. 보다구체적으로는인체에유해한전자파를차단하기위해내부에중공부(50)를포함하며, 원통형상으로형성되는제1지지층(10) ; 상기제1지지층외측에형성되며, 금속재질로형성되는제1차폐층(20) ; 상기제1차폐층외부에형성되며, 금속재질로형성되는제2차폐층(30) ; 상기제1차폐층(20)과제2차폐층(30) 사이에형성된유체(40) ; 와상기제2차폐층(30) 외측에원통형상으로형성되는제2지지층(60) ;을제공함으로써, 전신주에연결된송전선및 지상케이블에서발생되는전자파를차단할수 있으며, 이로인해각종전자제품이나전자기기에서미치는전자파피해를방지할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于屏蔽有害电磁波的多层管。 更具体地，多层管包括：第一支撑层（10），其包括其中的中空部分（50），用于屏蔽对人体有害的电磁波，并形成为圆柱形; 第一屏蔽层（20），形成在所述第一支撑层的外侧上，并由金属材料制成; 形成在第一屏蔽层的外侧并由金属材料制成的第二屏蔽层（30）; 形成在第一屏蔽层（20）和第二屏蔽层（30）之间的流体（40）; 以及形成在所述第二屏蔽层（30）的外侧的圆筒形状的第二支撑层（60）。 因此，可以屏蔽从接地电缆和连接到电报杆的传输线产生的电磁波，因此可以防止人们因各种电子产品或电子设备的电磁波而被损坏。

公开(公告)号：KR1019990069307A

公开(公告)日：1999-09-06

申请号：KR1019980003456

申请日：1998-02-06

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 이수영 ,  문희석 ,  김은하

IPC: F16H59/00

Abstract: 본 발명은 공압 제어형 상용차 변속 시스템에 관한 것으로서, 클러치의 동작에 따른 스위칭 신호를 발생하는 클러치 스위칭부(10)와, 변속 레버 조작부(20)의 위치 변동에 따른 레버 위치 신호를 출력하는 레버 위치 감지부(22)와, 소정의 공압 제어 신호에 따라 소정 레버 위치에 대응하는 기어 변속을 수행하기 위한 공압을 형성하는 변속 밸브(42)와, 기어 변속에 따른 기어 위치를 감지하는 기어 위치 감지부(46)와, 기어 위치를 외부로 디스플레이하는 기어 상태 표시부(50)와, 클러치 스위칭부(10)로부터 제공되는 상용차의 동력 차단을 알리는 스위칭 신호에 대응하여 기어 변속 모드를 설정하며 기어 변속 모드하에 레버 위치 감지부(22)로부터의 변속 레버 조작부 위치 변동 신호에 대응하는 공압 제어 신호를 변속 밸브(42)로 출력하고 레버 위치 감지부(22)� ��부터의 변속 레버 조작부 위치 데이터와 기어 위치 감지부(46)로부터의 기어 위치 데이터가 일치하는지를 판단하여 변속 레버 조작부 위치 데이터와 기어 위치 데이터가 일치하면 설정된 기어 위치를 디스플레이하기 위한 표시 제어 신호를 기어 상태 표시부(50)로 출력하는 제어부(30)로 각각 구성된다.
즉, 본 발명은 상용차량의 기어 변속을 용이하게 수행할 수 있을 뿐만아니라 상용차량의 변속 레버와 변속 기어간의 연결 부분 삭제에 따른 단순화를 통하여 내구성 및 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990069308A

公开(公告)日：1999-09-06

申请号：KR1019980003457

申请日：1998-02-06

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 이수영 ,  문희석 ,  김은하

IPC: G05F1/10

Abstract: 본 발명은 본 발명은 자동차의 밧데리로부터의 방전 전압을 안정된 정전압으로 출력하는 회로에 관한 것으로서, 입력 전원의 고주파 성분을 제 1 필터 회로(2)에서 정류하고, 이 정류된 전류가 소정 전류 이상의 과전류이상인 경우에는 스위칭 회로(3)의 폴리스위치용 저항이 오프되므로써 전원 회로(1)가 과전류에 의하여 파손되는 것을 방지하게 구성되어 있다. 또한, 정류 회로(4)를 이용하여 스위칭 회로(3)로부터의 전원을 정류 한 후에 이 정류된 전원에 포함되어 있는 노이즈들은 필터 회로(5)내 콘덴서(C1,C2)에 의하여 필터링하므로써 전원 회로(1)가 노이즈에 의하여 오동작하는 것을 방지할 수 있다.