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公开(公告)号：KR101862225B1
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR1020150000553
申请日：2015-01-05
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본발명은엔진출구의 PM 배출량을계산하는 ECU(Electronic Control Unit); DPF(Diesel Particulate Filter) 후단의 PM 배출량을감지하는 PM(Particulate Matter) 센서; 및엔진출구의 PM 배출량에대한상기 DPF 후단의 PM 배출량을이용하여 DPF의상태를모니터링하는센서제어기를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101856591B1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR1020150082186
申请日：2015-06-10
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은기계식디젤엔진의진동을감지하는노킹센서, 및기계식디젤엔진의구동시간을누적카운트한누적구동시간과노킹센서에의해감지된진동에따라연료분사펌프를제어하여기계식디젤엔진으로분사되는연료분사량을제어하는 ECU(Electronic Control Unit)를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101393031B1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120061180
申请日：2012-06-07
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본발명은배출가스정화장치및 그제어방법에관한것으로서, 특히, 배출가스의유량변동이심한유동장내에서배출가스의온도를상승시키기위한화염을안정적으로제어할수 있는배출가스정화장치및 그제어방법에관한것이다. 본발명은, 내연기관의배출가스에포함되는이물질과반응하여이물질을추출하는저감재를공급하는저감재공급부와, 저감재공급부로부터공급되는저감재와혼합되도록공기를공급하는공기공급부와, 배출가스중에포함되는이물질을거르는후처리부와, 배출가스를가열하고후처리부에의해걸러진이물질을연소시키는버너와, 내연기관의분당회전수를측정하는엔진속도감지센서와, 버너및 후처리부의전후의배출가스온도를측정하는감지부와, 엔진속도감지센서및 감지부로부터수신되는신호에따라저감재공급부및 공기공급부의분사량을결정하는제어부를포함하는배출가스정화장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101223418B1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：KR1020100138514
申请日：2010-12-30
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01N27/403 , F01N11/00 , F01N3/02
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 입자상 물질(PM)의 포집 및 산화 과정 중에 연속적으로 그 농도 측정이 가능한 입자상 물질(PM) 센서가 제공된다. 이러한 입자상 물질 센서에 있어서, 제 1 전기화학셀은 입자상 물질을 포함하는 배기 가스를 맞이하도록 배치되어 상기 입자상 물질이 포집되고 산화되고, 산소 이온 전도성 및 가스 투과성을 갖는다. 제 2 전기화학셀은 상기 배기 가스의 배출 방향을 따라서 상기 제 1 전기화학셀의 뒤편에, 상기 제 1 전기화학셀과 접하도록 배치되고, 산소 이온 전도성 및 가스 투과성을 갖는다. 상기 입자상 물질 센서는 상기 제 1 전기화학셀의 제 1 저항값 및 상기 제 2 전기화학셀의 제 2 저항값을 비교하여 상기 배기 가스 중의 상기 입자상 물질의 농도를 계측한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101812177B1
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：KR1020160062267
申请日：2016-05-20
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 입자상물질발생장치에대한발명이개시된다. 본발명의입자상물질발생장치는: 전달가스의공급으로액체연료를미립화시키는연료무화부와, 연료무화부에연결되며액체연료가미립화된성분을포함한전달가스에희석가스와산화성가스를공급하여혼합시키는혼합부와, 혼합부에연결되며혼합부에서배출된유체를설정된온도로가열하여입자상물질을생성하는가열부및 가열부를통과하며가열된유체를외부의배기가스모사장치에서배출된배기가스와혼합하여출력하는배출부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170131794A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：KR1020160062267
申请日：2016-05-20
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 입자상물질발생장치에대한발명이개시된다. 본발명의입자상물질발생장치는: 전달가스의공급으로액체연료를미립화시키는연료무화부와, 연료무화부에연결되며액체연료가미립화된성분을포함한전달가스에희석가스와산화성가스를공급하여혼합시키는혼합부와, 혼합부에연결되며혼합부에서배출된유체를설정된온도로가열하여입자상물질을생성하는가열부및 가열부를통과하며가열된유체를외부의배기가스모사장치에서배출된배기가스와혼합하여출력하는배출부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种用于颗粒物质生成设备的发明。 本发明的颗粒物质产生器包括：一个燃料雾化器的液体燃料雾化到输送气体的供给，被连接到次级燃料雾化通过供给稀释气体和氧化气体混合，以通过气体含有液体燃料雾化的组分 混合单元，连接到与该放电混合所述混合部与所述排气确实在设定温度下产生的颗粒物质yeolbu以加热排出的流体和加热单元穿过，并在外部废气仿真装置用于混合部分加热流体 以及用于输出放电气体的放电单元。
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公开(公告)号：KR1020170056749A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150159420
申请日：2015-11-13
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F02M21/02
Abstract: 본발명은연료공급장치에관한것으로, 공급되는연료의압력을감소시키는레귤레이터부와, 레귤레이터부에결합되고레귤레이터부를통과하는연료중 이물질을걸러내는필터부와, 필터부에결합되고, 필터부를통과한연료를엔진에공급하는인젝터부를포함하며, 이들이하나의모듈이되어부품수가줄어들고, 조립성이개선될수 있다.
Abstract translation: 通过本发明耦合到，过滤掉异物在通过关节和调节器的调节器单元，所述调节器单元和燃料减少供给到过滤器单元和所述燃料供给的过滤器单元，所述过滤器部的燃料的压力 以及用于向发动机供应燃料的喷射器部分，其成为单个模块，由此减少部件的数量并改善组装性。
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公开(公告)号：KR1020160145924A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020150082186
申请日：2015-06-10
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은기계식디젤엔진의진동을감지하는노킹센서, 및기계식디젤엔진의구동시간을누적카운트한누적구동시간과노킹센서에의해감지된진동에따라연료분사펌프를제어하여기계식디젤엔진으로분사되는연료분사량을제어하는 ECU(Electronic Control Unit)를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101526103B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020140003194
申请日：2014-01-10
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은열분해가스생성실린더및 배기가스정화시스템을갖는내연기관에관한것으로, 본발명의실시예에따른열분해가스생성실린더및 배기가스정화시스템을갖는내연기관은탄화수소계연료를연소시켜기계적동력을발생시키는메인실린더와, 농후공연비로탄화수소계연료를열분해시켜열분해가스를생성하는열분해가스생성실린더와, 상기열분해가스생성실린더에서직선왕복운동하는열분해피스톤, 그리고상기열분해피스톤의직선왕동운동력을회전운동력으로변환하여동력을주고받는열분해크랭크샤프트를포함하는엔진본체, 상기열분해크랭크샤프트와연결되어상기열분해크랭크샤프트로부터회전동력을공급받거나상기열분해크랭크샤프트에회전동력을공급하는전동모터, 상기열분해가스생성실린더에서배출된열분해가스를이용하여암모니아(NH)를생성하는삼원촉매장치, 및상기엔진본체의메인실린더에서배출된배기가스가함유한질소산화물을상기삼원촉매장치에서생성된암모니아(NH)를이용하여저감시키는선택적촉매환원반응기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有热解气体发生气缸和排气净化系统的内燃机。 根据本发明的实施例，具有热解气体发生气缸和排气净化系统的内燃机包括：发动机主体，其包括通过燃烧烃燃料产生机械动力的主气缸;产生气体的热解气产生气缸， 通过烃燃料的热分解的热解气体，在裂解气体产生气缸中线性往复运动的裂解活塞和将热解活塞的线性往复运动转换为旋转力并交换动力的热解曲轴; 电动马达，其连接到所述热解曲轴并接收或提供来自所述热解曲轴的旋转动力; 通过使用从裂解气体发生气体排出的裂解气体产生NH 3的三元催化单元; 以及选择性催化脱氧反应器，其通过使用由三元分析仪生成的NH 3，还原由发动机主体的主汽缸排出的排气中含有的含氮化合物。
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