公开(公告)号：KR1020070023836A

公开(公告)日：2007-03-02

申请号：KR1020050078087

申请日：2005-08-25

Applicant: 자동차부품연구원 ,  경창산업주식회사

Inventor： 송세일 ,  박정원 ,  이동원 ,  조경희 ,  권영국 ,  박성우

IPC: B60T7/06

CPC classification number: G05G1/405 ,  Y10T74/20528

Abstract: A position-adjustable pedal assembly is provided to simplify the structure compared to a conventional position-adjustable pedal assembly, simplify the installation, guarantee an accurate operation, overcome restriction in an installation space, improve durability, and save the production cost. A position-adjustable pedal assembly(11) comprises a pedal arm, a pedal part, a decelerator(12), and a driving unit. The pedal arm is hinged upon a supporting bracket. The pedal part is provided at an end of the pedal arm. The decelerator is fixed to the pedal arm. The driving unit operates the decelerator. The decelerator includes a first gear part and a second gear part. The first gear part is transmitted with driving force from the driving unit. The second gear part, being meshed with the first gear part, moves the decelerator according to a driving direction of the first gear part, thereby changing the position of the pedal arm. The first gear part is implemented by a worm gear. The second gear part includes a pinion meshed with the worm gear, and a jack screw meshed with the pinion. The decelerator is moved by lateral pressure of the pinion. The jack screw is connected to a push rod(14).

Abstract translation: 提供了一种位置可调踏板组件，以与传统的位置可调踏板组件相比简化了结构，简化了安装，保证了精确的操作，克服了安装空间的限制，提高了耐用性，节省了生产成本。 位置可调节踏板组件（11）包括踏板臂，踏板部分，减速器（12）和驱动单元。 踏板臂铰接在支架上。 踏板部分设置在踏板臂的一端。 减速器固定在踏板臂上。 驱动单元操作减速器。 减速器包括第一齿轮部和第二齿轮部。 第一齿轮部分通过来自驱动单元的驱动力传递。 与第一齿轮部啮合的第二齿轮部根据第一齿轮部的驱动方向移动减速器，从而改变踏板臂的位置。 第一齿轮部分由蜗轮实现。 第二齿轮部分包括与蜗轮啮合的小齿轮和与小齿轮啮合的千斤顶螺丝。 减速器由小齿轮的横向压力移动。 千斤顶螺钉连接到推杆（14）。

公开(公告)号：KR200289532Y1

公开(公告)日：2002-09-16

申请号：KR2020020019360

申请日：2002-06-26

Applicant: 경창산업주식회사

Inventor： 박성우

IPC: B60T7/06

Abstract: 본 고안은 차량에 장착되는 브레이크나 클러치의 페달장치에 관한 것으로, 그 목적은 페달장치를 구성하는 지지프레임의 상부가 차량 충돌시 전방으로 이탈되도록 구성하여, 그 하측에 위치된 페달과 발판이 운전자측으로 변위되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 페달장치의 안전구조를 제공함에 있다.
이에 그 구성과 효과를 설명하면 본 고안은 차체에 고정되는 지지프레임과, 일측이 상기 지지프레임의 상부에 힌지고정되며 타측으로 발판이 구비되는 페달을 포함하는 차량용 페달장치에 있어서, 상기 지지프레임의 상부에 일체로 구비되는 지지부재와; 상기 지지부재의 상측에 구비되며, 일측은 차체에 고정되고 타측에는 적어도 한개 이상의 홈이 형성된 고정플랜지와; 상기 홈을 통해 상기 지지부재로 체결되는 고정부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 간단한 구성으로 차량의 충돌사고 발생시 운전자의 하체를 상해로부터 최대한 보호할 수 있는 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR200320560Y1

公开(公告)日：2003-07-22

申请号：KR2020030012100

申请日：2003-04-19

Applicant: 경창산업주식회사

Inventor： 박성우

IPC: B60T7/06

Abstract: 본 고안은 차량에 장착되는 풋 브레이크 조립체에 관한 것으로서 특히, 차량이 정면 충돌을 당하였을 때에 운전자의 부상을 방지하도록 구성되어 있는 풋 브레이크 조립체에 관한 것이다.
본 고안에 의한 풋 브레이크 조립체는, 차량의 프레임에 고정되는 브라켓과, 상기 브라켓에 대해 회동 가능하게 결합하며 일 단부에 걸림부를 구비하는 작동 레버와, 상기 작동 레버가 회동하였을 때에 상기 걸림부에 계지되도록 되어 있는 축을 포함하며 상기 브라켓에 대해 회동 가능하게 결합하는 브레이크 페달 암과, 상기 브레이크 페달 암의 단부에 장착되는 브레이크 페달을 포함한다. 그리고 상기 작동 레버는, 차량의 충돌시 상기 걸림부가 축에 계지되어 상기 브레이크 페달 암을 운전자로부터 이격시키는 방향으로 회동시키도록 작동한다. 이러한 풋 브레이크 조립체에 의한 차량의 충돌시 작동 레버의 작동에 의하여 브레이크 페달 암이 운전자로부터 이격되도록 회동하기 때문에 매우 간편한 구조만으로도 운전자 상해 방지라는 효과를 제공할 수 있으며, 차량의 브레이크 장착 구조에 상관없이 적용 가능한 효과가 있다.