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公开(公告)号：KR1020160043383A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：KR1020140137687
申请日：2014-10-13
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
IPC: H02K9/02
Abstract: 본발명인강제공랭식방열구조를포함하는영구자석전동기는프레임내부에축 결합되어회전되는회전자와, 상기회전자의외측과인접하게원주를따라음극과양극이교대로배치되는영구자석및 상기회전자외측에형성된고정자로구성된영구자석전동기에있어서, 상기프레임에는, 유입구와배출구가각각형성되고, 상기음극과상기양극은각각분할되어한 쌍으로형성되되, 분할된동일극끼리는상기회전자의외주측에서내주측방향으로사이각이형성되게배치되고, 상기회전자에는상기사이각범위에서일측에서타측으로관통된에어유동홀이형성되어외부의에어가상기유입구, 상기에어유동홀및 상기배출구를거쳐배출되어영구자석전동기의내부가냉각되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有强制空气冷却散热结构的内部永磁同步电动机（IPMSM），能够通过强制空气流动来冷却IPMSM的内部。 根据本发明的具有强制空气冷却散热结构的IPMSM包括与轴连接并在框架内旋转的转子，其中阳极和阴极围绕相邻于外侧的圆周交替设置的永磁体 以及形成在转子的外侧的定子。 入口和出口形成在框架中。 阳极和阴极被分成一对并且具有相同极性的分隔电极被设置成在内部方向上在转子的外周侧和内周侧之间形成角度，并且空气循环孔通过 在转子的角度范围内，在转子的一侧到另一侧形成有通过入口，空气循环孔和排出口的外部空气的流通，因此IPMSM的内部为 冷却下来
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公开(公告)号：KR101831157B1
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR1020160110958
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: B63B39/04 , B63B17/0081 , B63J3/00 , B63J2003/002 , F16F13/305 , F16F15/005 , F16F2224/045
Abstract: 본발명은발전시스템과댐핑장치가구비된선박용자이로스테빌라이저및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는블록; 양측에형성되는제1짐벌축및 제2짐벌축이상기블록의고정수단에회전가능하게결합되어상기제1짐벌축및 제2짐벌축과함께회전되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에상기제1짐벌축및 제2짐벌축과직교되는방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 및상기회전축을회전시키는구동모터로이루어지되, 상기제1짐벌축및 제2짐벌축중 선택되는어느하나의단부에는발전기가구비되고, 상기제1짐벌축및 제2짐벌축중 상기발전기가구비되지않은다른하나의단부에는댐퍼가구비되는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 제1짐벌축및 제2짐벌축중 선택되는어느하나의단부에발전기가구비되고, 제1짐벌축및 제2짐벌축중 발전기가구비되지않은다른하나의단부에는댐퍼가구비됨으로써, 발전기의회생제동토크와댐퍼의댐핑력이짐벌의과도한세차운동에의해발생되는회전토크를감소시켜, 발전기및 댐퍼의손상을방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 具有发电系统和阻尼装置的船舶用陀螺稳定器及其控制方法技术领域本发明涉 更具体地说，本发明涉及安装在船上的砌块; 万向节可旋转地联接到第一负载beolchuk和固定第二负载块beolchuk形成在双方的移相器的装置，将与所述第一负载和第二负载beolchuk beolchuk能够旋转; 旋转轴，其以与第一行李箱和第二行李箱正交的方向安装在万向节的中心; 设置在旋转轴上的飞轮; 和jidoe包括用于旋转轴，其中，所述第一负载beolchuk和第二万向接头，其一端配备有一个发生器，其中所述第一负载beolchuk和第二万向节轴重发电机尚未提供的是缩合选择旋转的驱动马达 另一端装有阻尼器。 从而根据第一负载beolchuk和第二万向接头上设置有向所述轴重选择端中的任一项的发生器，所述第一负载beolchuk和第二万向接头和端轴重发电机不提供设置有阻尼器，以本发明的一个， 由再生制动转矩和发电机的阻尼器的阻尼力减小了由万向接头的过度旋进所产生的旋转扭矩，这具有能够防止损坏发生器，和阻尼器的效果。
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公开(公告)号：KR1020180024544A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160110946
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: Y02T70/529 , B63B39/04 , B63B43/02 , B63B2731/00 , B63J3/00 , B63J2003/002 , G01C19/00 , G01R19/2513 , G01R21/06 , G01R31/343 , H02P29/00
Abstract: 본발명은선박용자이로스테빌라이저의플라이휠제어시스템및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에서지면혹은수면과수직방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 상기회전축을회전시키는구동모터; 전력을생산하는발전기; 상기발전기에서구동모터에공급되는전류와전압을제어하는제어부; 및상기발전기에서구동모터에공급되는전류및 전압을모니터링하여상기구동모터에서소모되는소모전력값을측정하는제2모니터링부를포함하되, 상기제어부는상기구동모터에공급가능한최대전력값을설정하고, 상기제2모니터링부에서측정된구동모터의소모전력값이상기구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록제어하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 구동모터에공급가능한최대전력값을산출하여구동모터에공급하되, 측정된구동모터의소모전력값이구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록하여전체시스템의전력공급불균형문제를방지할수 있으며, 전력공급불균형문제로인한외부기기의손상을방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于船舶的陀螺稳定器的飞轮控制系统及其控制方法。 更具体地说，本发明涉及安装在船上的万向架; 在垂直于地面或水面的方向上安装在万向节中心的旋转轴; 设置在旋转轴上的飞轮; 驱动马达，用于旋转所述旋转轴; 发电机; 控制器，用于控制从发电机供应给驱动电动机的电流和电压; 并包括其监视提供给从发电机测量由驱动马达所消耗的电力消耗值的驱动马达，其中，所述控制器将能够供给至所述驱动马达的最大电力值的电流和电压的第二监视部， 由第二监控单元测量的驱动电机的功率消耗值小于或等于可以提供给电机的最大功率值。 根据本发明，但是通过计算最大功率值可以被提供给驱动电动机提供驱动马达，用于整个系统的电源，以确保没有比在测量的驱动马达的不平衡的功率消耗值yigudong马达供给最大功率值更 并且可以防止由于电源不平衡问题而损坏外部设备。
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公开(公告)号：KR1020120060311A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100121748
申请日：2010-12-02
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: H04L43/0817 , H04L69/08 , H04W4/38
Abstract: PURPOSE: A ship engine monitoring system is provided to wirelessly transmit ship engine state information by collecting the ship engine state information through an engine state sensing module. CONSTITUTION: An engine state sensing module(110) collects state information of a ship engine. A wireless sensor node(120) transmits data transmitted from the engine state sensing module. A wireless sensor node collects adjacent environment information. A wireless gateway(130) transmits data transmitted from the wireless sensor node. The wireless gateway changes protocols. A server(140) stores data transmitted from the wireless gateway. The server processes the data.
Abstract translation: 目的：提供船舶发动机监控系统，通过发动机状态检测模块收集船舶发动机状态信息来无线传输船舶发动机状态信息。 构成：发动机状态检测模块（110）收集船舶发动机的状态信息。 无线传感器节点（120）发送从发动机状态感测模块发送的数据。 无线传感器节点收集相邻的环境信息。 无线网关（130）发送从无线传感器节点发送的数据。 无线网关更改协议。 服务器（140）存储从无线网关发送的数据。 服务器处理数据。
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公开(公告)号：KR101828923B1
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：KR1020160025628
申请日：2016-03-03
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명은헬리데크에구성되는조명을 LED를이용하여이착륙지점을표시하는것은물론, LED 개별제어에의해색상, 휘도표시는물론, 문자, 숫자, 기호등 다양한표시가가능하도록구성하여보다능동적인헬리데크기능을수행할수 있는헬리데크조명을이용한알람시스템및 방법을제공하기위한것으로서, 외부기상정보시스템으로부터인터넷망을통해실시간기상정보를입력받는기상정보입력부와, 헬리데크에헬리콥터의접근여부를확인하는헬리콥터확인부와, 헬리데크주변의풍향을측정하여검출하는풍향검출부와, 상기헬리콥터가헬리데크로접근되면, 검출되는기상정보, 풍향정보를이용하여, 알람패턴정보 DB에미리저장되어있는정보별알람패턴중 검출된기상정보및 풍향정보와서로매칭되는적어도하나이상의알람패턴을검출하는패턴검출부와, 상기패턴검출부에서검출된적어도하나이상의알람패턴을검출또는조합및 결합하여헬리데크조명의 LED 개별제어신호를생성하는조명구동부와, 상기조명구동부에서전달되는헬리데크조명의 LED 개별제어신호를통해검출된알람패턴으로헬리데크조명을발광시키는 LED 조명부와, 기상정보, 풍향정보에따라헬리데크조명의색상, 휘도, 문자, 숫자, 기호중 적어도하나의표시를갖는서로다른알람패턴을미리저장하고있는알람패턴정보 DB를포함하여구성되는데있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170103186A
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：KR1020160025628
申请日：2016-03-03
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: 본발명은헬리데크에구성되는조명을 LED를이용하여이착륙지점을표시하는것은물론, LED 개별제어에의해색상, 휘도표시는물론, 문자, 숫자, 기호등 다양한표시가가능하도록구성하여보다능동적인헬리데크기능을수행할수 있는헬리데크조명을이용한알람시스템및 방법을제공하기위한것으로서, 외부기상정보시스템으로부터인터넷망을통해실시간기상정보를입력받는기상정보입력부와, 헬리데크에헬리콥터의접근여부를확인하는헬리콥터확인부와, 헬리데크주변의풍향을측정하여검출하는풍향검출부와, 상기헬리콥터가헬리데크로접근되면, 검출되는기상정보, 풍향정보를이용하여, 알람패턴정보 DB에미리저장되어있는정보별알람패턴중 검출된기상정보및 풍향정보와서로매칭되는적어도하나이상의알람패턴을검출하는패턴검출부와, 상기패턴검출부에서검출된적어도하나이상의알람패턴을검출또는조합및 결합하여헬리데크조명의 LED 개별제어신호를생성하는조명구동부와, 상기조명구동부에서전달되는헬리데크조명의 LED 개별제어신호를통해검출된알람패턴으로헬리데크조명을발광시키는 LED 조명부와, 기상정보, 풍향정보에따라헬리데크조명의색상, 휘도, 문자, 숫자, 기호중 적어도하나의표시를갖는서로다른알람패턴을미리저장하고있는알람패턴정보 DB를포함하여구성되는데있다.
Abstract translation: 本发明是通过使用LED照明被配置成光顾甲板指示起飞点，当然，被配置成宽范围的显示，诸如颜色，亮度的显示，以及字母，数字和符号由更活跃的LED单独控制 它用于提供使用直升机甲板灯可以做直升机甲板功能的报警系统和方法，以及气象信息输入单元，用于从外部气象信息系统接收通过因特网网络实时天气信息，所述接入如果直升机光顾甲板 行直升机检查单元，以及用于测量通过检测在周围的解旋酶甲板和信息的方向，当直升机接近光顾的甲板上，使用所述天气信息和方向信息被检测出的风向检测器，被存储在报警模式信息DB埃米尔 模式检测器，用于检测与在星形警报模式中检测到的天气信息和风向信息匹配的至少一个或多个警报模式; 以及报警控制单元，用于控制LED驱动单元向报警驱动单元输出报警控制信号， 和LED照明单元发射光到甲板灯，天气信息，一个直升机甲板照明，取决于风向信息，颜色，亮度，文本，报警模式信息使得每个存储具有数字，符号中的至少一个显示一个不同的报警模式DB， 5由包括的。
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公开(公告)号：KR101628828B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140137687
申请日：2014-10-13
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
IPC: H02K9/02
Abstract: 본발명인강제공랭식방열구조를포함하는영구자석전동기는프레임내부에축 결합되어회전되는회전자와, 상기회전자의외측과인접하게원주를따라음극과양극이교대로배치되는영구자석및 상기회전자외측에형성된고정자로구성된영구자석전동기에있어서, 상기프레임에는, 유입구와배출구가각각형성되고, 상기음극과상기양극은각각분할되어한 쌍으로형성되되, 분할된동일극끼리는상기회전자의외주측에서내주측방향으로사이각이형성되게배치되고, 상기회전자에는상기사이각범위에서일측에서타측으로관통된에어유동홀이형성되어외부의에어가상기유입구, 상기에어유동홀및 상기배출구를거쳐배출되어영구자석전동기의내부가냉각되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020120061158A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100121760
申请日：2010-12-02
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
Abstract: PURPOSE: A ship engine management method using a zigbee sensor network is provided to sense errors of a ship engine by transmitting information to a monitoring system through the zigbee sensor network. CONSTITUTION: A system senses data after initialization(102). The system contacts to a zigbee network(103). The system acquires the data after the confirmation of network connection(105). The system transmits the data through the zigbee network(107). The system analyzes packets of the data by confirming the success of data transmission(109).
Abstract translation: 目的：提供使用Zigbee传感器网络的船舶发动机管理方法，以通过ZigBee传感器网络向监控系统传输信息来感测船舶发动机的错误。 构成：系统在初始化后感知数据（102）。 系统联系到ZigBee网络（103）。 系统在确认网络连接后获取数据（105）。 系统通过ZigBee网络（107）传输数据。 系统通过确认数据传输的成功来分析数据包（109）。
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公开(公告)号：KR1020120060316A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100121757
申请日：2010-12-02
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: B63H21/21 , B63J2099/008 , G06F17/30011 , H04L43/16
Abstract: PURPOSE: A manual information providing method using a ship engine monitoring system is provided to effectively offer actions for accidents in real time when the accidents are generated in manual data embedded in a ship engine monitoring system. CONSTITUTION: Packets of data sensed by a ship engine monitoring system are analyzed(201). The analyzed sensing data is calculated(202). The calculated sensing data is determined whether standard values are over(203). When the calculated sensing data is over the standard values, manual information is searched(204). The searched data is displayed to a user(205). The sensing data is stored(206). When the data is not over the standard values, the calculated data is displayed.
Abstract translation: 目的：提供使用船舶发动机监控系统的手动信息提供方法，以便在船舶发动机监控系统中嵌入的人工数据中产生事故时，实时提供事故动作。 构成：分析船舶发动机监控系统检测到的数据包（201）。 计算分析的感测数据（202）。 确定标准值是否超过计算的感测数据（203）。 当计算出的感测数据超过标准值时，搜索手动信息（204）。 所搜索的数据被显示给用户（205）。 感测数据被存储（206）。 当数据不超过标准值时，显示计算的数据。
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公开(公告)号：KR101848240B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160110946
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: Y02T70/529
Abstract: 본발명은선박용자이로스테빌라이저의플라이휠제어시스템및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에서지면혹은수면과수직방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 상기회전축을회전시키는구동모터; 전력을생산하는발전기; 상기발전기에서구동모터에공급되는전류와전압을제어하는제어부; 및상기발전기에서구동모터에공급되는전류및 전압을모니터링하여상기구동모터에서소모되는소모전력값을측정하는제2모니터링부를포함하되, 상기제어부는상기구동모터에공급가능한최대전력값을설정하고, 상기제2모니터링부에서측정된구동모터의소모전력값이상기구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록제어하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 구동모터에공급가능한최대전력값을산출하여구동모터에공급하되, 측정된구동모터의소모전력값이구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록하여전체시스템의전력공급불균형문제를방지할수 있으며, 전력공급불균형문제로인한외부기기의손상을방지할수 있는효과가있다.
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