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公开(公告)号：KR101848240B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160110946
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: Y02T70/529
Abstract: 본발명은선박용자이로스테빌라이저의플라이휠제어시스템및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에서지면혹은수면과수직방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 상기회전축을회전시키는구동모터; 전력을생산하는발전기; 상기발전기에서구동모터에공급되는전류와전압을제어하는제어부; 및상기발전기에서구동모터에공급되는전류및 전압을모니터링하여상기구동모터에서소모되는소모전력값을측정하는제2모니터링부를포함하되, 상기제어부는상기구동모터에공급가능한최대전력값을설정하고, 상기제2모니터링부에서측정된구동모터의소모전력값이상기구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록제어하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 구동모터에공급가능한최대전력값을산출하여구동모터에공급하되, 측정된구동모터의소모전력값이구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록하여전체시스템의전력공급불균형문제를방지할수 있으며, 전력공급불균형문제로인한외부기기의손상을방지할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101831157B1
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：KR1020160110958
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: B63B39/04 , B63B17/0081 , B63J3/00 , B63J2003/002 , F16F13/305 , F16F15/005 , F16F2224/045
Abstract: 본발명은발전시스템과댐핑장치가구비된선박용자이로스테빌라이저및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는블록; 양측에형성되는제1짐벌축및 제2짐벌축이상기블록의고정수단에회전가능하게결합되어상기제1짐벌축및 제2짐벌축과함께회전되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에상기제1짐벌축및 제2짐벌축과직교되는방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 및상기회전축을회전시키는구동모터로이루어지되, 상기제1짐벌축및 제2짐벌축중 선택되는어느하나의단부에는발전기가구비되고, 상기제1짐벌축및 제2짐벌축중 상기발전기가구비되지않은다른하나의단부에는댐퍼가구비되는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 제1짐벌축및 제2짐벌축중 선택되는어느하나의단부에발전기가구비되고, 제1짐벌축및 제2짐벌축중 발전기가구비되지않은다른하나의단부에는댐퍼가구비됨으로써, 발전기의회생제동토크와댐퍼의댐핑력이짐벌의과도한세차운동에의해발생되는회전토크를감소시켜, 발전기및 댐퍼의손상을방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 具有发电系统和阻尼装置的船舶用陀螺稳定器及其控制方法技术领域本发明涉 更具体地说，本发明涉及安装在船上的砌块; 万向节可旋转地联接到第一负载beolchuk和固定第二负载块beolchuk形成在双方的移相器的装置，将与所述第一负载和第二负载beolchuk beolchuk能够旋转; 旋转轴，其以与第一行李箱和第二行李箱正交的方向安装在万向节的中心; 设置在旋转轴上的飞轮; 和jidoe包括用于旋转轴，其中，所述第一负载beolchuk和第二万向接头，其一端配备有一个发生器，其中所述第一负载beolchuk和第二万向节轴重发电机尚未提供的是缩合选择旋转的驱动马达 另一端装有阻尼器。 从而根据第一负载beolchuk和第二万向接头上设置有向所述轴重选择端中的任一项的发生器，所述第一负载beolchuk和第二万向接头和端轴重发电机不提供设置有阻尼器，以本发明的一个， 由再生制动转矩和发电机的阻尼器的阻尼力减小了由万向接头的过度旋进所产生的旋转扭矩，这具有能够防止损坏发生器，和阻尼器的效果。
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公开(公告)号：KR1020180024544A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160110946
申请日：2016-08-30
Applicant: 재단법인한국조선해양기자재연구원
CPC classification number: Y02T70/529 , B63B39/04 , B63B43/02 , B63B2731/00 , B63J3/00 , B63J2003/002 , G01C19/00 , G01R19/2513 , G01R21/06 , G01R31/343 , H02P29/00
Abstract: 본발명은선박용자이로스테빌라이저의플라이휠제어시스템및 이의제어방법에관한것이다. 더욱상세하게는, 선박에설치되는짐벌; 상기짐벌의내부중앙에서지면혹은수면과수직방향으로설치되는회전축; 상기회전축에설치되는플라이휠; 상기회전축을회전시키는구동모터; 전력을생산하는발전기; 상기발전기에서구동모터에공급되는전류와전압을제어하는제어부; 및상기발전기에서구동모터에공급되는전류및 전압을모니터링하여상기구동모터에서소모되는소모전력값을측정하는제2모니터링부를포함하되, 상기제어부는상기구동모터에공급가능한최대전력값을설정하고, 상기제2모니터링부에서측정된구동모터의소모전력값이상기구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록제어하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 구동모터에공급가능한최대전력값을산출하여구동모터에공급하되, 측정된구동모터의소모전력값이구동모터에공급가능한최대전력값의이하가되도록하여전체시스템의전력공급불균형문제를방지할수 있으며, 전력공급불균형문제로인한외부기기의손상을방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于船舶的陀螺稳定器的飞轮控制系统及其控制方法。 更具体地说，本发明涉及安装在船上的万向架; 在垂直于地面或水面的方向上安装在万向节中心的旋转轴; 设置在旋转轴上的飞轮; 驱动马达，用于旋转所述旋转轴; 发电机; 控制器，用于控制从发电机供应给驱动电动机的电流和电压; 并包括其监视提供给从发电机测量由驱动马达所消耗的电力消耗值的驱动马达，其中，所述控制器将能够供给至所述驱动马达的最大电力值的电流和电压的第二监视部， 由第二监控单元测量的驱动电机的功率消耗值小于或等于可以提供给电机的最大功率值。 根据本发明，但是通过计算最大功率值可以被提供给驱动电动机提供驱动马达，用于整个系统的电源，以确保没有比在测量的驱动马达的不平衡的功率消耗值yigudong马达供给最大功率值更 并且可以防止由于电源不平衡问题而损坏外部设备。
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