마찰 클러치용 와이드 앵글 댐퍼
    1.
    发明授权
    마찰 클러치용 와이드 앵글 댐퍼 失效
    具有宽角度阻尼器的FRICTIONAL CLUTCH

    公开(公告)号:KR100246090B1

    公开(公告)日:2000-04-01

    申请号:KR1019970040520

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 발명은 자동차용 마찰 클러치에 관한 것으로서, 특히 마찰 클러치 디스크내에 다수개의 판스프링을 클러치 디스크에 방사 방향으로 설치하여 클러치 디스크와 엔진의 플라이휘일이 접촉되어 엔진의 동력이 클러치로 전달될 때의 접속충격을 상기 판스프링이 흡수하게 함으로서 자동차가 스므드(smooty)하게 출발할 수 있도록 구성한 마찰 클러치용 와이드 앵글 댐퍼에 관한 것이다.
    본 발명의 구성은 스플라인 허브(24)와 클러치 디스크(21)와 체결기구인 리벳(22)에 의해 상기 클러치 디스크(21)에 체결되어 있는 다수의 훼이싱(23)을 가진 마찰 클러치에 있어서; 디스크 플레이트(34) 및 서브 플레이트(30)의 내측 단부에 형성된 통공에 각 프릭션 와셔(29)(33)의 돌출부(29a)(33a)가 걸려 고정되고, 상기 각 프릭션 와셔(29)(33)의 와셔공(29b)(33b)에는 판스프링이(25)의 양측 단부가 각각 삽입되어 판스프링(25)이 반경방향으로 이탈하지 않도록 고정되며, 상기 판스프링(25)의 양측면에는 디스크 플레이트(34)와 서브 플레이트(30)를 관통하여 설치되어 스플라인 허브(24)의 회전시 판스프링(25)의 탄성변형량에 비례하여 이동하게 되는 스톱퍼핀(26)이 설치되고, 상기 스토퍼핀(26)의 댐핑 각도는 후진시의 댐핑 각도에 비해 전진시의 댐핑각도가 더 큰 각도가 되도록 설정한 것이다.

    스트랩과 클립이 일체형으로된 연결부재를 구비한 클러치 커버 조립체
    2.
    实用新型
    스트랩과 클립이 일체형으로된 연결부재를 구비한 클러치 커버 조립체 无效
    一种具有连接构件的离合器盖组件,在所述连接构件中集成有条带和夹子

    公开(公告)号:KR2019990009811U

    公开(公告)日:1999-03-15

    申请号:KR2019970023131

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 고안은 자동차등에 사용되는 클러치 커버에 있어서, 스트랩과 클립이 일체형으로된 연결부재를 갖는 클러치 커버 조립체에 관한 것이다. 상기의 본 고안은 소정 두께와 넓이를 갖는 환형의 압력판과, 압력판의 배면에 외주부가 접촉되고 소정 직경의 원형 개구부가 그 중심부에 형성된 원판 형상의 다이어프램 스프링과, 플라이휠에 장착되도록 다수의 장착홀이 형성되며, 압력판과 다이어프램 스프링의 바깥쪽 둘레와 배면을 덮는 형상을 갖는 커버 플레이트와, 압력판과 다이어프램 스프링을 탄성적으로 연결시키는 연결부재로 구성된 클러치 커버에 있어서, 연결부재가 압력판과 커버 플레이트와 조립되기 위한 고정구멍이 양끝단에 형성되고, 일측 고정구멍이 형성된 곳에서부터 압력판과 다이어프램 스프링을 고정시키기 위한 소정 형상을 갖는 클립이 일체형으로 연장형성된다.

    마찰 클러치용 와이드 앵글 댐퍼
    3.
    发明公开
    마찰 클러치용 와이드 앵글 댐퍼 失效
    用于摩擦离合器的广角减震器

    公开(公告)号:KR1019990017553A

    公开(公告)日:1999-03-15

    申请号:KR1019970040520

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 발명은 자동차용 마찰 클러치에 관한 것으로서, 특히 마찰 클러치 디스크내에 다수개의 판스프링을 클러치 디스크에 방사 방향으로 설치하여 클러치 디스크와 엔진의 플라이휘일이 접촉되어 엔진의 동력이 클러치로 전달될 때의 접촉충격을 상기 판스프링이 흡수하게 함으로써 자동차가 스므드(smooth)하게 출발할 수 있도록 구성한 마찰 클러치용 와이어 앵글 댐퍼에 관한 것이다.
    본 발명의 구성은 마찰 클러치 디스크의 허브 플레이트에 판스프링의 절곡부를 삽입고정하고 상기 판스프링의 다른 단부를 클러치 디스크의 방사 방향을 향하도록 설치하고 두 개의 스토퍼핀 사이에 상기 판스프링의 단부가 개재되도록 구성한다. 상기와 같이 구성함으로서 엔진의 동력이 스플라인으로 전달되어 클러치 디스크가 회전하게 되면 상기 스토퍼핀이 상기 판스프링과 접촉되고 디스크가 더욱 회전함으로서 판스프링이 탄성적으로 휘게 되며 이렇게 됨으로서 클러치의 접속 충격이 완충되게 되며 차량이 스므드하게 출발하게 되므로 승객에게 안락한 승차감을 제공하며, 댐퍼 각도는 최대±30˚까지 크게 할 수 있으며, 클러치 디스크의 무게를 경량화할 수 있고, 조립성이 용이하여 생산성이 향상되며, 부품 단순화로 표준화가 용이하고 제품을 콤팩트화 할 수 있으며, 서어징이나 소음을 줄일수 있는 등의 효과가 있다.

    다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체
    4.
    实用新型
    다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체 失效
    带多个销的离合器盖组件

    公开(公告)号:KR2019990009812U

    公开(公告)日:1999-03-15

    申请号:KR2019970023132

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 고안은 클러치 커버의 커버 플레이트의 맞춤홈을 프레스 타각하지 않고 엠보싱 가공을 하여 돌출된 부분이 맞춤핀(DOWEL PIN)을 대신할 수 있는 다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버에 관한 것으로서, 소정 두께와 넓이를 갖는 환형의 압력판과, 상기 압력판의 배면에 외주부가 접촉되고 소정 직경의 원형 개구부가 그 중심부에 형성된 원판 형상의 다이어프램 스프링과, 플라이 휘일에 장착되도록 다수의 맞춤핀이 형성되며, 상기 다이어프램 스프링의 바깥쪽 둘레와 배면을 덮으며, 또한 상기 압력판의 귀두부의 밑면을 소정 넓이와 길이로 감싸는 압력판 지지부를 구비한 커버 플레이트와, 상기 압력판과 다이어프램 스프링을 탄성적으로 연결시키는 연결 부재로 구성된 것을 특징으로 하고, 상기 커버 플레이트의 외주부에 형성되는 복수개의 맞춤홀� �� 형성시킬 때 그 양측단면에 맞춤핀 역할을 하도록 엠보싱부가 일체형으로 형성된 것을 특징으로 하는 다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체이다.

    다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체
    5.
    实用新型
    다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체 失效
    离合器组件具有DOWEL PINS的分布

    公开(公告)号:KR200157972Y1

    公开(公告)日:1999-10-01

    申请号:KR2019970023132

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 고안은 클러치 커버의 커버 플레이트의 맞춤홈을 프레스 타각하지 않고 엠보싱 가공을 하여 돌출된 부분이 맞춤핀(DOWEL PIN)을 대신할 수 있는 다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버에 관한 것으로서, 소정 두께와 넓이를 갖는 환형의 압력판과, 상기 압력판의 배면에 외주부가 접촉되고 소정 직경의 원형 개구부가 그 중심부에 형성된 원판 형상의 다이어프램 스프링과, 플라이 휘일에 장착되도록 다수의 맞춤핀이 형성되며, 상기 다이어프램 스프링의 바깥쪽 둘래와 배면을 덮으며, 또한 상기 압력판의 귀두부의 밑면을 소정 넓이와 길이로 감싸는 압력판 지지부를 구비한 커버 플레이트와, 상기 압력판과 다이어프램 스프링을 탄성적으로 연결시키는 연결 부재로 구성된 것을 특징으로 하고, 상기 커버 프레이트의 외주부에 형성되는 복수개의 맞춤홀� �� 형성시킬 때 그 양측단면에 맞춤핀 역할을 하도록 엠보싱부가 일체형으로 형성된 것을 특징으로 하는 다수의 맞춤핀을 구비한 클러치 커버 조립체이다.

    플레이트 레버를 구비한 다이어프램 스프링 타입 클러치 커버 조립체
    6.
    发明公开
    플레이트 레버를 구비한 다이어프램 스프링 타입 클러치 커버 조립체 失效
    具有板式杠杆的膜片弹簧式离合器盖组件

    公开(公告)号:KR1019990017552A

    公开(公告)日:1999-03-15

    申请号:KR1019970040519

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 발명은 자동차등에 사용되는 클러치 커버에 있어서, 리프트 손실과 클러치 효율을 증대시키는 플레이트 레버를 구비한 다이어프램 스프링 타입 클러치 커버 조립체에 관한 것으로서, 이와 같은 본 발명은 소정 두께와 넓이를 갖으며, 그외주면에 복수개의 귀두부를 갖는 환형의 압력판(41)과, 압력판(41)의 배면에 외주부가 접촉되고 소정 직경의 원형 개구부(미도시)가 그 중심부에 형성되며, 사람의 손가락 모양과 같이 개구부에서 외주부를 향하여 일정 사이 간격을 갖은 채 일정길이로 절단된 복수개의 핑거(미도시)를 구비한 원판 형상의 다이어프램 스프링(42)과, 다이어프램 스프링(42)의 바깥쪽 둘래와 배면을 덮으며 또한 다이어프램 스프링(42)의 외주부 부분을 ⊃자형으로 감싸는 태그(tag)와, 다이어프램 스프링(42)의 동작 지지점을 이루기 위해 � ��자형의 엠보싱(51)이 형성된 커버 플레이트(43)와, 다이어프램 스프링(42)과 압력판(41)이 서로 결합되는 사이에 고정되며, 상기 복수개의 다이어프램 스프링(42)의 핑거와 핑거 사이에 선택적으로 구비되는 플레이트 레버(44)와, 커버 플레이트(44)의 엠보싱(51)의 끝단에 상응하는 위치에서 상기 플레이트 레버(44)의 하단에 환형의 압력판(41) 상부를 따라 구비된 지지링(45)으로 구성된다.

    플레이트 레버를 구비한 다이어프램 스프링 타입 클러치 커버 조립체
    7.
    发明授权
    플레이트 레버를 구비한 다이어프램 스프링 타입 클러치 커버 조립체 失效
    离型弹簧类型离合器盖组装有板式阀

    公开(公告)号:KR100246092B1

    公开(公告)日:2000-04-01

    申请号:KR1019970040519

    申请日:1997-08-19

    Inventor: 김창환

    Abstract: 본 발명은 자동차 등에 사용되는 클러치의 리프트 손실과 클러치 효율을 증대시키기 위한 것으로서, 소정 두께와 넓이를 가지며, 그 외주면에 복수개의 귀두부(11a)를 갖는 환형의 압력판(41)과, 압력판의 배면에 외주부가 접촉되고 소정 직경의 원형 개구부(21)가 그 중심부에 형성되며, 손가락 모양과 같이 상기 개구부(21)에서 상기 외주부을 향하여 일정 사이 간격을 가진채 일정 길이로 절단된 복수개의 핑거(22)를 구비한 원판 형상의 다이어프램 스프링(42)과, 다이어프램 스프링의 외측 둘레와 배면을 덮으며 또한 핑거 사이의 공간부 및 플레이트 레버(44)의 통공(44a)을 관통하여 외주부 부분을 ⊃자형으로 감싸는 태그(43a)와 다이어프램 스프링(42)의 동작 지지점을 이루기 위해 V자형의 홈(51)을 갖도록 엠보싱된 강성이 큰 재질의 커버 플레이트(43)와, � �버 플레이트의 V자형의 홈(51) 하부에 위치함과 더불어 상기 V자형의 홈(51)과 일직선상에 위치하도록 태그(43a) 상면에 위치하게 되는 지지링(45)과, 다이어프램 스프링과 지지링(45) 사이에 고정되며 다이어프램 스프링(42)의 핑거(22)와 핑거 사이의 공간부에 엠보싱부(53) 및 유동방지편(54)이 위치함과 더불어 그 외측 끝부에 형성된 역(逆)V자형의 첨부(44b)가 다이어프램 스프링(42)의 외측 하단면 상에 접촉하도록 선택적으로 설치되는 소정 형상의 플레이트 레버(44)와, 상기 커버 플레이트(43)와 압력판(41)을 연결하는 스트랩(15)이 구비된다.

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