클러치 디스크 어셈블리
    2.
    发明授权
    클러치 디스크 어셈블리 有权
    离合器组件

    公开(公告)号:KR101637814B1

    公开(公告)日:2016-07-21

    申请号:KR1020150025297

    申请日:2015-02-23

    Inventor: 강석민 김치운

    CPC classification number: F16D13/64 F16D2013/642

    Abstract: 본발명은클러치디스크어셈블리에관한것으로, 일측에복수개의제 1 스프링수용홀을구비하는디스크플레이트, 디스크플레이이트와일체로회전가능하게구비되고일측에제 1 스프링수용홀과대응되게제 2 스프링수용홀을복수개구비하는서브플레이트, 변속기측의드라이브샤프트가일체로회전가능하게결합되는허브, 허브와일체로회전가능하게구비되고그 원주방향을따라제 1 스프링지지러그부를복수개구비하는허브플레이트, 허브플레이트와상대적으로회전가능하게구비되고그 원주방향을따라제 1 스프링지지러그부와교대로위치하여제 1 스프링지지러그부와함께탄성스프링을지지하는제 2 스프링지지러그부를복수개구비하는미드플레이트, 및일단이제 1 스프링지지러그부에지지되고타단이제 2 스프링지지러그부에지지되며서로대응되는제 1 스프링수용홀과제 2 스프링수욜홀에디스크플레이트와서브플레이트에지지되게한 쌍으로구비되는복수개의탄성스프링을포함하여구성되어, 탄성스프링에서허브플레이트로토크전달시 보다효과적으로토크충격을완화시키고엔진측에서전달되는다양한토크에맞춘다단특성의구현이가능하다.

    Abstract translation: 离合器盘组件技术领域本发明涉及离合器盘组件。 离合器盘组件包括:盘侧板,其一侧具有多个第一弹簧调节孔; 子板,其一侧具有多个第二弹簧容纳孔,以对应于第一弹簧容纳孔并与盘片一体旋转; 整体连接到变速器上的驱动轴以旋转的轮毂; 与所述轮毂一体地形成为旋转的毂盘,并且在圆周方向上具有多个第一弹簧支撑凸耳单元; 安装成与所述轮毂板相对旋转的中间板,并且具有多个第二弹簧支撑凸耳单元,所述多个第二弹簧支撑凸耳单元通过与所述第一弹簧支撑凸耳单元沿圆周方向交替地定位而与所述第一弹簧支撑凸耳单元支撑弹性弹簧; 以及多个弹性弹簧,其中第一弹簧容纳孔和第二弹簧容纳孔一对形成以支撑在盘片和副板上,其中一端支撑在第一弹簧支撑凸耳单元上,另一端支撑在第一弹簧支撑凸耳单元上 端部支撑在第二弹簧支撑凸耳单元上。 当扭矩从弹性弹簧传递到轮毂板时,离合器盘组件可以有效地降低扭矩冲击。 此外,离合器盘组件可以根据从发动机传递的各种扭矩执行多级的性质。

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