公开(公告)号：KR101568587B1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：KR1020140065942

申请日：2014-05-30

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 박주원

IPC: F16D43/20 ,  F16D13/60 ,  F16D3/14 ,  F16F15/30

CPC classification number: F16D43/20 ,  F16D3/14 ,  F16D13/60 ,  F16F15/30

Abstract: 플라이휠또는듀얼매스플라이휠에적용되는클러치의스플라인허브와압력판에의한가압을통해동력전달을구현하는페이싱장착부사이의결합부위에서축방향으로이격된유격공간을형성함과동시에, 형성된유격공간내에서클러치의스플라인허브와페이싱장착부사이의축 경사방향을향한탄력적인상대거동을허용함으로써클러치에대한변속기입력축의조립시상호간의동심도를허용범위내에서맞출수 있고, 이를통해주행시축 중심의미스얼라인먼트에의한 NVH 성능저하를방지할수 있는자기조심형클러치를개시한다. 전술한자기조심형클러치는변속기의입력축과동축상으로축 결합되는스플라인허브(30), 상기스플라인허브(30)에대해반경방향외측으로결합되어플라이휠의질량체와접촉가능한페이싱장착부, 상기스플라인허브(30)와상기페이싱장착부사이의결합부위에형성되는축방향유격공간(S), 상기축방향유격공간(S)에서상기스플라인허브(30)와상기페이싱장착부사이를결합하는체결부재(33), 및상기축방향유격공간(S)에설치되어상기스플라인허브(30)와상기페이싱장착부사이의상대거동을유도하여축 경사방향자유도를허용하는셀프센터링스프링(31)을구비한다.

Abstract translation: 本发明公开了一种自定心离合器，其通过在施加到飞轮上的离合器的花键轮毂之间的组合部中形成在轴向方向上的分离空间来组装用于离合器的变速器输入轴的同心度， 双重质量飞轮和面向安装单元，用于通过压力板加压动力传递，并且允许在离合器的花键轮毂与所形成的空间内的面向安装单元之间沿轴向倾斜方向的弹性相对运动; 并且可以防止由于在操作期间轴心的不对准而引起的NVH性能的降低。 根据本发明的自定心离合器包括：花键轮毂（30），其与传动装置的输入轴线组合在同一轴线上; 面向的安装单元，其可以沿着径向向外的方向与花键轮毂（30）组合而与飞轮的质量体接触; 所述轴向分离空间（S）形成在所述花键轮毂（30）与所述面对安装单元之间的组合部分上; 安装在所述分离空间（S）中以将所述花键轮毂（30）与所述面对安装单元组合的紧固构件（33） 以及安装在所述分离空间中以引导所述花键轮毂（30）和所述相对安装单元之间的相对运动并且确保轴向倾斜方向上的自由度的自定心弹簧（31）。

公开(公告)号：KR101292622B1

公开(公告)日：2013-08-02

申请号：KR1020110108318

申请日：2011-10-21

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 박주원

IPC: F16D13/64 ,  F16D25/0635

Abstract: 본 발명은 차량용 클러치 디스크에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는, 원주방향을 따라 복수의 끼움홀이 형성되는 허브 플레이트가 외주에 반경방향으로 돌출 형성되며, 변속기 입력축에 스플라인 결합되는 허브와; 상기 허브 플레이트의 양측면에서 상호 결합되며, 상기 복수의 끼움홀에 관통되는 복수의 끼움홀이 형성되는 서브 플레이트 및 디스크 플레이트와; 상기 디스크 플레이트에 결합되는 쿠션 플레이트와; 복수로 구성되어 상기 쿠션 플레이트의 양측면에 결합되는 복수의 마찰 페이싱와; 상기 복수의 끼움홀마다 각각 끼워지고, 상기 서브 플레이트와 디스크 플레이트의 회전력을 상기 허브 플레이트로 전달하는 탄성부재와; 상기 마찰 페이싱과 상기 쿠션 플레이트 사이에 구비되어, 상기 쿠션 플레이트의 무게 불균형을 보정하기 위한 불균형 보정수단을 포함함으로써, 클러치 디스크의 회전시 발생되는 진동을 저감시켜서 엔진의 동력을 변속기 입력축으로 안정적으로 전달할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101228739B1

公开(公告)日：2013-02-04

申请号：KR1020110052076

申请日：2011-05-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 이호훈 ,  박주원

IPC: F16F15/30

Abstract: 본 발명은 내마모성이 향상된 이중질량 플라이휠에 관한 것으로, 크랭크축 상에 장착되는 제1 질량체(3); 상기 제1 질량체(3)와 결합되도록 클러치축 상에 상대회전 가능하게 장착되는 제2 질량체(5); 및 상기 제1 질량체(3)와 상기 제2 질량체(5) 사이에 개재되어 상기 제1 질량체(3)와 상기 제2 질량체(5) 사이에 발생하는 회전진동을 감쇄시키는 감쇄수단(7);을 포함하여 이루어지는 이중질량 플라이휠(1)에 있어서, 상기 감쇄수단(7)은, 상기 제1 질량체(3)와 함께 회전하면서 구동판(13)을 통해 상기 제1 질량체(3)의 회전력을 상기 제2 질량체(5)로 전달하는 탄성부재(21); 및 상기 탄성부재(21)의 양단에 각각 끼워져 상기 제1 질량체(3)의 감쇄수단 하우징(15)을 따라 미끄럼 안내되는 한 쌍의 안내부재(23);로 구성되되, 상기 한 쌍의 안내부재(23)는 상기 감쇄수단 하우징(15)에 접촉하는 외주면(25)과 상기 탄성부재(21)가 삽입되는 내주면(27) 사이로 관통된 하나 이상의 윤활공(29)을 포함하는 것을 특징으로 하며, 따라서 일시적으로 윤활공에 충진된 윤활유의 양이 감소하는 경우 안내부재의 윤활유가 즉시 윤활공을 통해 감소분을 보충하므로 윤활성능을 안정적으로 유지할 수 있게 되며, 안내부재와 탄성부재의 상대 이동으로 인해 안내부재 내부에 발생하는 마찰도 윤활공을 통해 공급되는 윤활유에 의해 크게 완화되므로 감쇄수단 자체의 내마모 성능도 대폭 향상시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020120021058A

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：KR1020100085099

申请日：2010-08-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 이호훈 ,  박주원

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/315

Abstract: PURPOSE: A dual mass flywheel is provided to improve fuel efficiency and to improve abrasion resistance by reducing the abrasion on the connection part between a spring cap and housing. CONSTITUTION: A dual mass flywheel comprises a first mass(3), a second mass(5), and a damping unit(7). The first mass installs on the crank shaft of the automotive engine. The second mass installs on the clutch shaft of the automobile transmission in order to be combined with the first mass. The damping unit is allowed in the first mass and the second mass. The damping unit damps the rotary vibration generating in the first mass and the second mass.

Abstract translation: 目的：提供双质量飞轮，以通过减少弹簧盖和壳体之间的连接部件上的磨损来提高燃油效率并提高耐磨性。 构成：双质量飞轮包括第一质量块（3），第二质量块（5）和阻尼单元（7）。 第一个质量安装在汽车发动机的曲柄轴上。 第二质量安装在汽车变速器的离合器轴上以与第一质量组合。 阻尼单元允许在第一质量块和第二质量块中。 阻尼单元阻止第一质量块和第二质量块中的旋转振动产生。

公开(公告)号：KR101350174B1

公开(公告)日：2014-01-10

申请号：KR1020120058751

申请日：2012-05-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 박주원

IPC: F16D13/60 ,  F16D13/64

Abstract: 본 발명은 클러치 디스크 조립체에 관한 것으로, 중심에 위치하는 허브(15)를 통해 출력축(40) 상에 동기 회전하도록 장착되는 허브판; 상기 허브판(3)의 외주연을 따라 내주연이 부착되어 상기 허브판(3)으로부터 반경방향으로 연장된 완충판(5); 및 상기 완충판(5) 외주연에 앞뒤로 부착되어 상기 완충판(5)을 그 사이에 개재시키는 한 쌍의 패드로 이루어진 클러치 페이싱(7);을 포함하여 이루어지되, 상기 완충판(5)은 중첩된 2 겹의 탄성박판(11,12)으로 이루어지며, 각각의 탄성박판(11,12)은 클러치 동작 시 상기 클러치 페이싱(7)을 통해 가해지는 가압력을 완충하기 위한 하나 이상의 탄발부(13,14)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하며, 따라서 클러치 동작 시 압력판과 중심판 사이에 맞물림될 때 클러치 페이싱에 작용하는 하중을 클러치 페이싱 자체의 탄력에 의해서 뿐 아니라, 클러치 페이싱 사이의 완충판에 의해서도 흡수, 완화하므로, 클러치 디스크 조립체의 방음, 방진 및 내구 성능을 일층 향상시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020130134885A

公开(公告)日：2013-12-10

申请号：KR1020120058751

申请日：2012-05-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 박주원

IPC: F16D13/60 ,  F16D13/64

Abstract: The present invention relates to a clutch disc assembly, the clutch disc assembly comprising: a hub plate which is mounted to synchronously rotate on an output shaft (40) through a hub (15) positioned in the center; a cushion plate (5) of which the inner periphery is attached along the outer periphery of the hub plate (3) and which radially extends from the hub plate (3); and clutch facings (7) which are attached to the front and rear of the outer periphery of the cushion plate (5) and consist of a pair of pads for interposing the cushion plate (5) therebetween. The cushion plate (5) consists of overlapped double-layered elastic thin plates (11, 12), and each elastic thin plate (11, 12) has one or more repulsive parts (13, 14) for buffering pressure applied through the clutch facing (7) in a clutch operation. Accordingly, loads applied to a clutch facing when being engaged between a pressure plate and a center plate in a clutch operation are absorbed and buffered even by a cushion plate formed between the clutch facings as well as the elasticity of the clutch facing itself, thereby further enhancing soundproof, dustproof and durability performance of a clutch disc assembly.

Abstract translation: 离合器盘组件本发明涉及一种离合器盘组件，该离合器盘组件包括：毂板，其安装成通过位于中心的轮毂（15）在输出轴（40）上同步旋转; 其内周沿着轮毂板（3）的外周安装并从轮毂板（3）径向延伸的缓冲板（5）; 和离合器面板（7），其安装在缓冲板（5）的外周的前后，并由用于将缓冲板（5）夹在其间的一对垫组成。 缓冲板（5）由重叠的双层弹性薄板（11,12）组成，并且每个弹性薄板（11,12）具有一个或多个排斥部分（13,14），用于缓冲通过离合器面 （7）。 因此，即使在形成于离合器面板之间的缓冲板以及离合器面对自身的离合器的弹性之间，也能够吸收和缓冲在离合器操作中与压板和中心板接合时所施加的离合器的负荷 增强离合器盘组件的隔音，防尘和耐久性能。

公开(公告)号：KR101196572B1

公开(公告)日：2012-11-01

申请号：KR1020100085099

申请日：2010-08-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 이호훈 ,  박주원

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/315

Abstract: 본 발명은 이중질량 플라이휠에 관한 것으로, 차량 엔진의 크랭크축 상에 장착되는 제1 질량체(3); 상기 제1 질량체(3)와 결합되도록 상기 차량 변속기의 클러치축 상에 상대회전 가능하게 장착되는 제2 질량체(5); 및 상기 제1 질량체(3)와 상기 제2 질량체(5) 사이에 개재되어 상기 제1 질량체(3)와 상기 제2 질량체(5) 사이에 발생하는 회전진동을 감쇠시키는 감쇠수단(7);으로 이루어지되, 상기 제1 질량체(3)는 상기 감쇠수단(7)을 수용하도록 반경방향 외측으로 함입되어 원주방향으로 형성된 감쇠수단 하우징(11)의 상기 감쇠수단(7)과 접촉하는 내주면 상에 윤활제 충진을 위한 윤활홈(13)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하며, 따라서 윤활홈에 수용된 그리스와 같은 윤활제에 의해 하우징 내주면과 감쇠수단 외주면 사이를 윤활함으로써 제1 질량체의 감쇠수단 하우징과 감쇠수단 상호간의 내마모성능을 일층 향상시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020130044060A

公开(公告)日：2013-05-02

申请号：KR1020110108318

申请日：2011-10-21

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 박주원

IPC: F16D13/64 ,  F16D25/0635

Abstract: PURPOSE: A clutch disk for a vehicle is provided to stably deliver the engine power to a transmission input shaft and improve the ride quality of a vehicle by reducing the vibration on the rotation of a clutch disk. CONSTITUTION: A clutch disk(100) for a vehicle comprises a hub(110), a sub plate(130), a disk plate, an elastic member(150), a cushion plate(160), a friction facing(170), and an imbalance correction unit(200). The hub is equipped with a hub plate(120). The sub plate and disk plate are combined with each other on both sides of the hub plate by a plurality of stopper pins(101). The elastic member is supported in the hub plate, the sub plate, and the disk plate. The cushion plate is combined in the disk plate. The friction facing is combined on both sides of the cushion plate. The imbalance correction unit is equipped in between the cushion plate and the friction facing and amends the weight imbalance of the cushion plate.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的离合器盘，用于通过减小离合器盘的旋转振动来稳定地将发动机功率传递到变速器输入轴，并提高车辆的行驶质量。 构成：用于车辆的离合器盘（100）包括轮毂（110），副板（130），盘片，弹性构件（150），缓冲板（160），摩擦面（170）， 和不平衡校正单元（200）。 轮毂配备有轮毂板（120）。 子板和盘片通过多个止动销（101）在轮毂板的两侧彼此结合。 弹性构件支撑在轮毂盘，副板和盘片中。 缓冲板组合在盘片中。 摩擦面组合在缓冲板的两侧。 不平衡校正单元设置在缓冲板和摩擦面之间，并且补偿缓冲板的重量不平衡。

公开(公告)号：KR1020120133443A

公开(公告)日：2012-12-11

申请号：KR1020110052076

申请日：2011-05-31

Applicant: 주식회사평화발레오

Inventor： 이호훈 ,  박주원

IPC: F16F15/30

Abstract: PURPOSE: A dual mass flywheel with improved wear resistance is provided to improve the lubricant performance of damping units by solving the shortage of lubricant oil between a housing and a guide member of the damping unit. CONSTITUTION: A dual mass flywheel(1) with improved wear resistance comprises a first mass body(3), a second mass body, and damping units(7). The first mass body is mounted on a crank shaft. The second mass body is rotatably mounted on a clutch shaft to couple with the first mass body. The damping units are interposed between the first and second mass bodies. The damping units damp rotational vibration generated between the first and second mass bodies. Each damping unit comprises an elastic member(21) and guide members(23). The elastic member delivers the rotating force of the first mass body to the second mass body through an actuating plate while being rotated with the first mass body. The guide members are fitted in both ends of the elastic member to be slidingly guided along a housing(15) of the damping unit of the first mass body.

Abstract translation: 目的：提供具有改善的耐磨性的双质量飞轮，以通过解决在壳体和阻尼单元的引导构件之间的润滑油的不足来改善阻尼单元的润滑性能。 构成：具有改善的耐磨性的双质量飞轮（1）包括第一质量体（3），第二质量体和阻尼单元（7）。 第一质量体安装在曲轴上。 第二质量体可旋转地安装在离合器轴上以与第一质量体联接。 阻尼单元插在第一和第二质量体之间。 阻尼单元阻止在第一和第二质量体之间产生的旋转振动。 每个阻尼单元包括弹性构件（21）和引导构件（23）。 弹性构件通过致动板将第一质量体的旋转力传递到第二质量体，同时与第一质量体一起旋转。 引导构件安装在弹性构件的两端，以沿着第一质量体的阻尼单元的壳体（15）滑动地引导。