公开(公告)号：WO2011053041A2

公开(公告)日：2011-05-05

申请号：PCT/KR2010/007520

申请日：2010-10-29

Applicant: 포항공과대학교 산학협력단 ,  김규영 ,  김도형 ,  전재호 ,  서형석 ,  윤대원

Inventor： 김규영 ,  김도형 ,  전재호 ,  서형석 ,  윤대원

IPC: C22C38/26 ,  H01M8/02 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/021 ,  C22C38/26 ,  H01M2008/1293 ,  Y02P70/56

Abstract: 본 발명은 고가이면서 제강이 용이하지 않은 희토류 원소를 포함하지 않으면서도, 내산화성과 전기전도성이 높고 동시에 고온에서 크롬(Cr)의 휘발속도가 낮아, 특히 연료전지용 연결재에 적합한 스테인리스강에 관한 것이다. 본 발명에 따른 스테인리스강은, Cr: 20중량% 초과 ~ 35중량%, Mn: 1중량% 이하, Nb: 0.3중량% ~ 5중량%를 함유하고, 나머지 Fe와 불가피한 불순물로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种燃料电池，其成本高，不含稀土元素，其不易制造，具有高的抗氧化性和导电性，同时具有低的铬（Cr）挥发率， 本发明涉及一种适用于生产不锈钢的不锈钢。 本发明的不锈钢的特征在于，含有20重量％〜35重量％的Cr，1重量％以下的Mn，0.3重量％〜5重量％的Nb，余量的Fe和不可避免的杂质 。

公开(公告)号：KR101055009B1

公开(公告)日：2011-08-05

申请号：KR1020090063925

申请日：2009-07-14

Applicant: 포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 김동언 ,  박기현 ,  이홍기 ,  정영규 ,  한홍식 ,  서형석

IPC: H02K9/22

Abstract: 본 발명은 발전기 및 전동기에 관한 것으로, 회전가능하게 설치되는 회전자, 상기 회전자의 외측에 형성되는 고정자, 상기 고정자의 외주면을 둘러싸면서, 상기 고정자에서 발생되는 열을 냉각시키기 위한 냉각 유로를 구비하는 하우징 그리고, 상기 고정자의 외주면과 상기 하우징 내주면 사이에 존재할 수 있는 미세 간극을 충전하여 열 접촉 상태를 유지할 수 있도록, 상기 고정자의 외주면과 상기 하우징 사이에 가압된 상태로 삽입되는 열전도성 충전부재를 포함하는 발전기에 의해 달성될 수 있다.
본 발명에 의할 경우, 냉각 기능을 수행하는 하우징과 고정자와의 열접촉 상태가 개선되는 바, 하우징에 의한 냉각 효율을 증가시킬 수 있으며, 복수개의 독립된 유로를 구비하여 부위별로 서로 다른 냉각 유체를 이용하는 것이 가능한 바, 고정자 외주면의 온도 분포에 따라 상이한 냉각 효율로 냉각을 진행하여 효과적인 온도제어가 가능하다.

Abstract translation: 本发明设置有用于冷却周围的该外周表面的热的冷却通道，定子，定子形成的转子，其可旋转地设置在所述发电机和所述电动机的转子的外部，在定子中产生 壳体，以及在微小间隙，其可以在定子的外周面与外壳内周面之间存在以保持热接触状态进行充电时，热传导性充电部件被插入在定子的外周面与所述壳体之间的按压状态 并且可以通过包含一个发生器来完成。

公开(公告)号：KR101631018B1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：KR1020150027990

申请日：2015-02-27

Applicant: 주식회사 포스코 ,  포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 김규영 ,  박진호 ,  서형석

IPC: C22C38/34 ,  C22C38/22 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04

CPC classification number: C22C38/34 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22

Abstract: 본발명은종래에입계부식방지를위해사용된 Cr 보다탄소친화력이강한 Ti 또는 Nb와같은탄화물안정화원소를사용하지않고, Cr 탄화물의생성을억제하여페라이트계스테인리스강의내입계부식성을향상시키고자하는것으로, Cr 보다도탄소친화력이약한 Mo, Si, Mn의복합첨가에의하여, 입계및 그주변에 Mo-Si-Mn-C계금속간화합물이형성되어강재내부의탄소를고정하고입계에서발생하는 Cr의농축및 그에따른고갈현상을억제하여입계부식을방지하는페라이트계스테인리스강을제공한다.

Abstract translation: 本发明的目的是通过防止Cr碳化物的形成来改善铁素体不锈钢的耐晶间腐蚀性，而不使用碳以前的碳亲合性高于用于防止晶间腐蚀的Cr的碳或碳化物稳定元素 。 本发明提供了具有优异的耐晶间腐蚀性的铁素体不锈钢，其能够通过在碳上添加Mo，Si和Mn与碳在晶粒周围形成晶粒和Mo-Si-Mn-C系化合物， 亲和力低于Cr，通过防止由其引起的谷物和废气中产生的Cr的浓度来防止晶间腐蚀。 铁不锈钢包括：10-14重量％的Cr; 0.02重量％以下的C; 0.02重量％以下的N; 0.04重量％以下的P; 0.01重量％以下的S; 0.05-2.0摩尔 0.2-1.5重量％的Si; 0.1-1.0重量％的Mn; 其余由Fe和不可避免的杂质组成。

公开(公告)号：KR1020110047999A

公开(公告)日：2011-05-09

申请号：KR1020100106691

申请日：2010-10-29

Applicant: 포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 서형석 ,  전재호 ,  김도형 ,  김규영 ,  윤대원

IPC: C22C38/26 ,  H01M8/12 ,  H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56 ,  C22C38/26 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/001 ,  C22C38/004 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22

Abstract: PURPOSE: Ferritic stainless steel for solid oxide fuel cells and a connecting member using the same are provided to enable mass production at low cost since rare-earth elements are not used. CONSTITUTION: Ferritic stainless steel for solid oxide fuel cells consists of Cr of 20~35weight%, Mn of 1weight% or less, Nb of 0.3~5weight% and Fe and inevitable impurities. Alternatively, the content of the Nb is 0.8~1.5weight%. The territic stainless steel further comprises C of 0.03weight% or less, N of 0.03weight% or less, Mo of 5.0weight% or less, Cu of 3.0weight% or less, one or more of Ti, V and Zr of 0.5weight% or less, and one or more of Si, Ti, Al, Mg and Ca of 0.1weight% or less.

Abstract translation: 目的：提供用于固体氧化物燃料电池的铁素体不锈钢和使用该铁素体不锈钢的连接构件，以便不使用稀土元素，从而能够以低成本进行批量生产。 构成：用于固体氧化物燃料电池的铁素体不锈钢由20〜35重量％的Cr，1重量％以下的Mn，0.3〜5重量％的Nb和不可避免的杂质构成。 或者，Nb的含量为0.8〜1.5重量％。 赤铁矿不锈钢还包含0.03重量％以下的C，0.03重量％以下的N，5.0重量％以下的Mo，3.0重量％以下的Cu，0.5重量％的Ti，V和Zr中的一种或多种 ％以下，Si，Ti，Al，Mg，Ca中的一种以上为0.1重量％以下。

公开(公告)号：KR1020110006339A

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：KR1020090063925

申请日：2009-07-14

Applicant: 포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 김동언 ,  박기현 ,  이홍기 ,  정영규 ,  한홍식 ,  서형석

IPC: H02K9/22

CPC classification number: H02K9/22 ,  H02K5/20 ,  H02K2205/09

Abstract: PURPOSE: A generator and a motor are provided to improve cooling efficiency by performing cooling at a place adjacent to internal elements. CONSTITUTION: A rotor(20) is pivotally installed. A stator(30) is formed in the outside of the rotor. A housing(40) comprises a cooling path(42). The cooling path cools the heat generated from the stator. The cooling path surrounds the outer circumference of the stator. A thermal conductive fill member(50) is inserted between the outer circumference of the stator and the housing.

Abstract translation: 目的：提供发电机和电机，通过在与内部元件相邻的地方进行冷却来提高冷却效率。 构成：转子（20）枢转地安装。 定子（30）形成在转子的外侧。 壳体（40）包括冷却路径（42）。 冷却路径冷却从定子产生的热量。 冷却路径围绕定子的外周。 导热填充构件（50）插入在定子的外周和壳体之间。