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公开(公告)号：KR1020050039468A
公开(公告)日：2005-04-29
申请号：KR1020030074937
申请日：2003-10-25
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: B01J35/04
CPC classification number: H01M8/0612 , B01J21/04 , B01J23/78 , B01J23/85 , B01J23/8872 , B01J35/04 , B01J35/1014 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/0219 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , C01B3/386 , C01B3/40 , C01B2203/0261 , C01B2203/066 , C01B2203/1023 , C01B2203/1041 , C01B2203/1082 , C01B2203/1247 , Y02P20/52
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차에 이용되는 가솔린 개질용 저압차 촉매(structured catalyst)와 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세라믹 하니콤 담체의 표면을 서브마이크론의 알루미나 또는 이의 전구체로 워시코팅하여 촉매의 유효 표면적과 담지량을 충분히 확대시킨 후에 전이금속계 촉매분말을 담지시켜 제조하는 연료전지 자동차의 가솔린 개질용 저압차 촉매와 이의 제조방법에 관한 것이다.
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2.发明公开이산화탄소와 탄화수소의 내부개질반응에 의해 전기와 합성가스를 동시에 생성하는 고체산화물 연료전지, 및 이를 이용한 전기화학적 전환반응시스템 失效用于通过碳氢化合物二氧化碳的内部改性和用于应用的电化学膜反应器系统来共同合成气体和电力的固体氧化物燃料电池（SOFC）
公开(公告)号：KR1020050039465A
公开(公告)日：2005-04-29
申请号：KR1020030074934
申请日：2003-10-25
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: H01M4/90
CPC classification number: H01M4/9066 , H01M4/8621 , H01M4/8885 , H01M4/90 , H01M4/9033
Abstract: 본 발명은 탄화수소와 이산화탄소의 내부개질반응(Internal Reforming)용 고체산화물 연료전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고체 산화물 전해질(YSZ)의 한쪽 면에 공기극(La
0.8 Sr
0.2 MnO
3 )이 부착되어 있고, 다른 한쪽 면에는 Ni-YSZ계 또는 페롭스카이트계 금속 산화물의 촉매전극(anode)이 부착되어 있는 고체산화물 연료전지로서, 전기화학적 전환반응시스템에 적용되어서는 상기 촉매전극(anode) 내부에서 탄화수소와 이산화탄소의 내부개질반응이 진행되고 동시에 전기화학적 전환반응에 의해 합성가스(syngas)와 전기에너지(electricity)를 동시에 생성시키게 되며, 특히, 탄소침적 현상이 억제되어 탄소침적에 의한 촉매의 비활성화 및 고에너지 소모의 문제점을 동시에 해결할 수 있는 장점을 가지고 있다.-
3.发明授权이산화탄소와 탄화수소의 내부개질반응에 의해 전기와 합성가스를 동시에 생성하는 고체산화물 연료전지, 및 이를 이용한 전기화학적 전환반응시스템 失效固体氧化物燃料电池SOFC用于通过碳氢化合物的二氧化碳的内部重整和用于应用的电化学膜反应器系统共同产生合成气和电力
公开(公告)号：KR100569239B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030074934
申请日：2003-10-25
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: H01M4/90
CPC classification number: H01M4/9066 , H01M4/8621 , H01M4/8885 , H01M4/90 , H01M4/9033
Abstract: 본 발명은 탄화수소와 이산화탄소의 내부개질반응(Internal Reforming)용 고체산화물 연료전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고체 산화물 전해질(YSZ)의 한쪽 면에 공기극(La
0.8 Sr
0.2 MnO
3 )이 부착되어 있고, 다른 한쪽 면에는 Ni-YSZ계 또는 페롭스카이트계 금속 산화물의 촉매전극(anode)이 부착되어 있는 고체산화물 연료전지로서, 전기화학적 전환반응시스템에 적용되어서는 상기 촉매전극(anode) 내부에서 탄화수소와 이산화탄소의 내부개질반응이 진행되고 동시에 전기화학적 전환반응에 의해 합성가스(syngas)와 전기에너지(electricity)를 동시에 생성시키게 되며, 특히, 탄소침적 현상이 억제되어 탄소침적에 의한 촉매의 비활성화 및 고에너지 소모의 문제점을 동시에 해결할 수 있는 장점을 가지고 있다.
SOFC, 촉매전극, 공기극, 고체산화물 전해질, 합성가스, 전기에너지, 이산화탄소, 탄화수소, 내부개질반응, 전기화학적 전환반응시스템-
公开(公告)号：KR100542911B1
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020030074937
申请日：2003-10-25
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: B01J35/04
CPC classification number: H01M8/0612 , B01J21/04 , B01J23/78 , B01J23/85 , B01J23/8872 , B01J35/04 , B01J35/1014 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/0219 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , C01B3/386 , C01B3/40 , C01B2203/0261 , C01B2203/066 , C01B2203/1023 , C01B2203/1041 , C01B2203/1082 , C01B2203/1247 , Y02P20/52
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차에 이용되는 가솔린 개질용 저압차 촉매(structured catalyst)와 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세라믹 하니콤 담체의 표면을 서브마이크론의 알루미나 또는 이의 전구체로 워시코팅하여 촉매의 유효 표면적과 담지량을 충분히 확대시킨 후에 전이금속계 촉매분말을 담지시켜 제조하는 연료전지 자동차의 가솔린 개질용 저압차 촉매와 이의 제조방법에 관한 것이다.
가솔린 개질기, 이소옥탄, γ-알루미나, 어트리션밀(Attrition mill), 자열 개질반응, POX 개질, 세라믹 하니콤, 저압차 촉매(structured catalyst), 워시코팅
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