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公开(公告)号：KR102228939B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020210017064A
申请日：2021-02-05
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: G06T17/20 , G01B11/2518 , G06T7/11 , G06T2207/10008
Abstract: 본 발명은 3차원 자동 스캔 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 3차원 스캐너를 활용하여 기계 부품 등의 캐드 모델을 스캔할 때, 프리미티브 피팅을 활용하여 형상을 예측함으로써 최적화된 스캐너의 위치를 설정하여 데이터를 획득하고, 피팅된 프리미티브를 바탕으로 한 부가 정보를 생성하여 스캔의 완료 시점을 알려주는 등의 과정들을 자동화한 3차원 자동 스캔 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예는, 기설정된 위치에서 스캐너가 스캐닝 중인 대상물의 3차원 스캔 데이터를 획득하는 스캔 데이터 획득부, 상기 3차원 스캔 데이터를 토대로 프리미티브 피팅을 수행함에 따라 인식되는 상기 스캐너가 스캐닝 중인 대상물의 특징 형상 정보를 획득하는 형상 인식부, 그리고, 상기 3차원 스캔 데이터와 특징 형상 정보를 토대로 예측되는 상기 스캐너가 스캐닝 중인 대상물의 3차원 모델을 생성하는 모델 생성부를 포함하는 3차원 자동 스캔 시스템을 제공한다.
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公开(公告)号：WO2023287084A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/KR2022/009523
申请日：2022-07-01
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 적어도 하나의 프로세서에 의해 동작하는 정량 정보 추출 장치의 동작 방법으로서, 조직으로 방사된 빔 패턴들에 따라 초음파 프로브의 센서들에서 수득된 펄스-에코 데이터를 입력받는 단계, 관심영역의 위치를 입력받는 단계, 그리고 입력으로부터 정량 정보를 추출하도록 학습된 신경망을 이용하여, 상기 펄스-에코 데이터로부터 상기 관심 영역의 정량 정보를 추출하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2023287083A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/KR2022/009522
申请日：2022-07-01
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 적어도 하나의 프로세서에 의해 동작하는 이미징 장치의 동작 방법으로서, 조직에서 수득된 펄스-에코 데이터를 입력받는 단계, 그리고 상기 펄스-에코 데이터로부터 생성된 B-모드 이미지와, 상기 펄스-에코 데이터로부터 추출된 정량 스타일 특징의 상관 관계를 이용하여 목적 변수의 정량적 이미지를 출력하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2016133281A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/KR2015/013794
申请日：2015-12-16
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 무선 메쉬망을 위한 노드 가용성 산출 방법 및 장치가 제시된다. 본 발명에서 제안하는 무선 메쉬망을 위한 노드 가용성 산출 방법은 무선 메쉬 노드에서의 기계 가용성 값을 계산하는 단계, 상기 무선 메쉬 노드에서의 링크 가용성 값을 계산하는 단계, 상기 무선 메쉬 노드에서의 경로 가용성 값을 계산하는 단계, 상기 기계 가용성 값, 상기 링크 가용성 값, 및 상기 경로 가용성 값을 포함하는 각 계층의 가용성 값을 이용하여 상기 무선 메쉬 노드에서의 노드 가용성을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于计算无线网状网络的节点可用性的方法和装置。 在本发明中提出的用于计算无线网状网络的节点可用性的方法可以包括以下步骤：在无线网状节点处计算机器可用性值; 计算无线网状节点处的链路可用性值; 计算无线网状节点处的路径可用性值; 以及使用每个层的可用性值来计算无线网状节点处的节点可用性，其包括机器可用性值，链路可用性值和路径可用性值。
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公开(公告)号：WO2011071344A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008863
申请日：2010-12-10
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법을 개시한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 세그먼트로 구성된 급전장치에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트의 충전 응답시간을 고려하여 인버터를 제어함으로서 전력낭비를 감소시키는 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차의 세그먼트 충전제어방법으로서, (a) 세그먼트로부터 진입중인 차량의 속도 및 위치정보를 수신하는 단계; 및, (b) 상기 속도 및 위치정보에 대응하여 상기 차량이 현재 진출중인 세그먼트와, 이후 진입할 차기 세그먼트의 충방전 시점을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 급전 세그먼트 충방전 응답지연 특성을 고려하여 온라인 전기자동차의 이동속도에 따른 급전 세그먼트의 동작시점을 제어함으로서, 효율을 향상시키고 전력낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014054835A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/KR2012/010041
申请日：2012-11-26
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H04L41/0833 , H04L41/0213 , H04L41/142 , H04L43/065 , H04L43/0817 , H04L43/0876 , H04L43/0882 , H04L43/10 , H04L43/16 , H04L49/501
Abstract: 라우터의 에너지 측정을 위한 트래픽 측정 주기를 조절하는 시스템 및 방법이 개시된다. 트래픽 측정 주기 조절 시스템은 라우터의 트래픽 로드 혹은 에너지 소비를 측정하는 상태 측정부 및 상기 측정된 트래픽 로드 값 및 에너지 소비 값에 기반하여 트래픽 측정 주기를 설정하는 측정 주기 설정부를 포함하고, 상기 상태 측정부는 상기 설정된 트래픽 측정 주기에 따라 상기 라우터의 트래픽 로드를 측정할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于测量路由器的能量的业务测量周期控制系统及其方法。 交通测量周期控制系统包括：用于测量路由器的交通道路或能量消耗的状态测量单元; 以及测量周期设定单元，用于根据所测量的业务负载值和测量的能量消耗值来设置业务测量周期，并且状态测量单元可以根据设置的业务测量周期来测量路由器的业务负载。
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公开(公告)号：WO2011071346A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008867
申请日：2010-12-10
IPC: H04B5/00
CPC classification number: H04L1/0009 , H04L1/20 , H04W36/00 , H04W72/12
Abstract: 본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온 라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신 을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있 어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터 를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송 시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모 듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다. 따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种磁场通信模块控制方法。 具体而言，本发明涉及在线电动车辆行驶期间是为了有效地控制通过该段的磁场通信模块发送和分段之间接收到的信息执行通信模块之间的调度和切换在线电动车辆通信模块控制方法。 根据本发明的一个实施例中，然后位于上线电动车辆的供电装置的控制方法中，接收用于所述车载电源的数据的分组长度信息，并确定在其上的对应的发射数据的通信模块，所述第一数量 以N（N为1或更大的自然数）通信模块。 根据传输的数据传输过程中判定错误率，并且如果m是大于阈值以上且在为了增加传送数据（m是一个自然数等于或大于1）数量的通信模块，N + m个通信模块。 因此，通过生成与车辆的当前状态相对应的运动信息预测信息，可以更有效地执行数据传输。
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公开(公告)号：WO2011081478A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009567
申请日：2010-12-30
Applicant: 한국과학기술원 , 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 자기장통신 시스템은 자기장통신 프로토콜에 따라 생성된 패킷 데이터를 디지털 신호처리하는 제1 디지털신호 처리부; 상기 디지털신호 처리부에 의해 처리된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 디지털 아날로그 변환부; 상기 디지털 아날로그 변환부에 의해 변환된 아날로그 신호에서 고주파 성분을 제거하는 제1 필터링부; 상기 제1 필터링부에 의해 필터링된 아날로그 신호를 증폭하는 제1 증폭부; 및 상기 제1 증폭부에 의해 증폭된 아날로그 신호에 의해 자기장을 발생시키는 자기장 송신 안테나부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 흙이나 물, 금속 등의 지중 및 수중 환경에서도 무선 통신이 가능한 자기장통신 기술을 이용하여 전력 전송 상황이나 전송효율, 무선 에너지 전송을 위한 전력관리 등을 위해 전기자동차의 상태 데이터를 도로 밑에 매설된 전력 전송시스템에 전송하거나, 전력 전송시스템으로부터 이동하는 전기자동차에 전력 전송 상황 데이터를 전송하여 최적의 충전 상황을 제어할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明的用于在线电动汽车的磁场通信系统包括：第一数字信号处理单元，用于数字处理根据磁场通信协议生成的分组数据;第二数字信号处理单元， 一个数模转换器，用于将数字信号处理器处理的数字信号转换成模拟信号; 第一滤波单元，用于从由数模转换器转换的模拟信号中去除高频分量; 第一放大单元，放大由第一滤波单元滤波的模拟信号; 以及磁场传输天线单元，用于通过由第一放大单元放大的模拟信号产生磁场。 根据本发明，通过使用能够进行无线通信的磁场通信技术，即使是地下和水下环境，例如土壤，水，金属等，也可以使用电动车辆的状态数据来获得电力传输状态，传输效率， 除了上面的内容外，
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公开(公告)号：WO2011081455A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009514
申请日：2010-12-29
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다.
Abstract translation:
本发明线的电动车辆的电力线的通信控制方法，并涉及一种设备，并且更具体地，在将开闭如用于电动车的任何情况中，供电部分为安装在道路上没有电源线的电力线的通信的干扰 更具体地说，涉及用于在线电动车辆的电力线通信控制方法和设备。 根据本发明，在电源部分的上（on）状态，以由通过电源线提供的电力和去除干扰信号，在电源段的截止（OFF）状态，以允许进行正常的通信，即使在电源被减小 因此，在任何情况下，电力线通信都是可能的，而不受馈线干扰。
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