公开(公告)号：KR101036627B1

公开(公告)日：2011-05-24

申请号：KR1020090127640

申请日：2009-12-21

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁

IPC: G01R31/12 ,  G01R31/02

CPC classification number: G01R31/12 ,  B60R16/005 ,  B60R16/02 ,  G01R19/25 ,  G01R23/165 ,  G01R31/006

Abstract: PURPOSE: An apparatus for detecting and preventing arc on a high voltage circuit of an online electric vehicle, a method for detecting and preventing the arc, and a recording medium for the same are provided to reduce the generation of electromagnetic wave and reduce the occurrence of failure and defects in the circuit. CONSTITUTION: Filtering units(111, 112, 113) are formed between a first wire(30) and a second wire(40), between the first wire and a chassis ground part(50), and between the second wire and the chassis ground part. The filtering units pass an arc signal based on the corresponding frequency of the arc signal. A first controlling part(130) receives the arc signal and determines the amount and the strength of the arc signal. Whether the arc signal is unnecessary arc signal is verified.

Abstract translation: 目的：提供一种用于检测和防止在线电动车辆的高压电路上的电弧的装置，用于检测和防止电弧的方法及其记录介质，以减少电磁波的产生并减少发生 电路故障和缺陷。 构成：过滤单元（111,112,113）形成在第一线（30）和第二线（40）之间，在第一线和底座接地部分（50）之间以及第二线和底座接地之间 部分。 滤波单元根据电弧信号的相应频率传递电弧信号。 第一控制部件（130）接收电弧信号并确定电弧信号的量和强度。 验证电弧信号是否是不必要的电弧信号。

公开(公告)号：KR101060519B1

公开(公告)日：2011-08-30

申请号：KR1020090098225

申请日：2009-10-15

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁

IPC: B60L9/00 ,  H02J17/00 ,  G12B17/02

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 본 발명은, 상쇄코일부를 구비한 집전장치를 설치한 온라인 전기자동차 및 상쇄코일부를 구비한 집전장치를 설치한 온라인 전기자동차의 전자파 상쇄방법에 대한 것이다. 보다 상세하게는 상쇄코일부를 구비한 집전장치를 포함하여 전자파를 상쇄시키는 온라인 전기자동차에 있어서, 금속막대에 집전코일이 권선되어, 전류가 흐르는 급전선이 설치된 지면에서 발생된 자기장을 집전하고, 집전코일에 유도전류를 발생시키는 집전부; 및 금속막대의 양쪽 끝단 부분 각각에 상쇄코일이 구비되어, 온라인전기자동차에 발생되는 전자파를 상쇄시키는 상쇄코일부;를 구비하고, 온라인 전기자동차의 바닥에 설치되는 적어도 하나의 집전장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자파를 상쇄시키는 온라인 전기자동차이다.
집전장치, 집전부, 급전선로, 온라인 전기자동차, 상쇄코일부, 접이식 개폐수단, 차폐시스템, 전자파, 불요자기장

公开(公告)号：KR1020110041639A

公开(公告)日：2011-04-22

申请号：KR1020090098564

申请日：2009-10-16

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁 ,  안정근

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: PURPOSE: A test bench for the driving system of a chassis system for an on-line electric vehicle and a contact-less charging/discharging system is provided to enable a user to construct the source of a desired driving system since the motor of a driving system is detachably formed so that various performances of motors can be easily replaced and tested. CONSTITUTION: A test bench(1) for the driving system of a chassis system for an on-line electric vehicle and a contact-less charging/discharging system comprises driving system(2) of a chassis system for an on-line electric vehicle and a contact-less charging/discharging system(3). The driving system is formed on the upper part of one side of the test bench. The contact-less charging/discharging system is formed on the upper part of the other side of the test bench. The driving system comprises a motor(21), a reducer, a coupling(23), and a drive shaft(24). The motor supplies power to the chassis system. The reducer is formed on one side of the motor to reduce or increase the torque of the motor.

Abstract translation: 目的：提供用于在线电动车辆和无接触充电/放电系统的底盘系统的驱动系统的测试台，以使用户能够构建所需驾驶系统的源，因为驾驶的电动机 系统可拆卸地形成，使得可以容易地更换和测试电动机的各种性能。 构成：用于在线电动车辆的底盘系统和无接触充电/放电系统的驱动系统的测试台（1）包括用于在线电动车辆的底盘系统的驱动系统（2）和 无接触充电/放电系统（3）。 驾驶系统形成在测试台一侧的上部。 无接触充电/放电系统形成在测试台的另一侧的上部。 驱动系统包括马达（21），减速器，联轴器（23）和驱动轴（24）。 电机为机箱系统供电。 减速器形成在马达的一侧，以减小或增加马达的转矩。

公开(公告)号：KR101016209B1

公开(公告)日：2011-02-25

申请号：KR1020090098496

申请日：2009-10-16

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁

IPC: B60L11/18 ,  H02J17/00

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: PURPOSE: A sequential power supplying network of an online electrical vehicle, a manufacturing method thereof, and a controlling method thereof are provided to minimize the power loss by implementing the selective power supplying in the feeding line in operation. CONSTITUTION: A power supply unit(100) supplies the power through a first power line and a second supply line. The first and second switching units constitute one feeding line of the first feeding line or the second feeding line. A third switching unit selectively constitutes the closed loop with one of the first switching unit or the second switching unit.

Abstract translation: 目的：提供一种在线电动车辆的顺序供电网络及其制造方法及其控制方法，以通过在运行中在供电线路中实施选择性供电来最小化功率损耗。 构成：电源单元（100）通过第一电源线和第二电源线供电。 第一和第二开关单元构成第一馈电线或第二馈电线的一个馈线。 第三开关单元选择性地构成具有第一开关单元或第二开关单元中的一个的闭环。

公开(公告)号：KR101116371B1

公开(公告)日：2012-03-16

申请号：KR1020090098564

申请日：2009-10-16

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁 ,  안정근

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 구동계와 비접촉식 충방전계 테스트 벤치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 본체가 포함된 테스트 벤치는, 구동계는, 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 동력을 제공하는 모터, 모터 일측에 형성되어 모터의 토크를 증배 또는 감속시키는 감속기, 모터와 감속기 사이에 형성되어 모터와 감속기를 결합하는 커플링 및 감속기 선단 양측에 형성되어 토크를 발생시키는 드라이브 샤프트가 포함하며, 그리고 비접촉식 충방전계는, 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 전원을 제공하는 전자기장을 발생하도록 바닥에 형성된 띠형태의 급전라인, 급전라인 상부에 소정거리 이격되게 테스트 벤치에 형성되어 전자기장을 흡수하는 집전기, 집전기에 전기적으로 연결되고 테스트 벤치 상부에 형성되어 집전기에서 발생하는 교류전압을 직류전압으로 변형하는 정류기, 정류기 상부에 전기적으로 연결되어 정류기에서 변형한 직류전압을 정전압으로 발생시키는 레귤레이터 및 레귤레이터에 전기적으로 연결되어 전압을 충전하고, 구동계의 모터에 전력을 공급하는 배터리가 포함된 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 구동계와 비접촉식 충방전계 테스트 벤치에 관한 것이다.
온라인 전기자동차, 구동계, 비접촉식, 충방전계, 테스트벤치

公开(公告)号：KR1020110041173A

公开(公告)日：2011-04-21

申请号：KR1020090098225

申请日：2009-10-15

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 서남표 ,  장순흥 ,  조동호 ,  임재하 ,  박경혁

IPC: B60L9/00 ,  H02J17/00 ,  G12B17/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L9/00 ,  G12B17/02

Abstract: PURPOSE: A current collecting device with a cancellation coil unit, a shielding system which selectively cancels an electromagnetic wave, an on-line electric vehicle with the current collecting device, and a method for cancelling the electromagnetic wave of an on-line electric vehicle are provided to analyze distribution of an unnecessary magnetic field occurring in an on-line electric vehicle, thereby completely cancelling the unnecessary magnetic field. CONSTITUTION: A magnetic field is induced by the flow of currents in a metallic bar(200). A current collecting unit(300) generates an induced current in a current collecting coil. A cancellation coil unit(400) is wound on a cancellation coil of each end of the metallic bar and cancels an electromagnetic wave occurring an on-line electric vehicle.

Abstract translation: 目的：一种具有消除线圈单元的电流采集装置，选择性地消除电磁波的屏蔽系统，具有集电装置的在线电动车辆以及抵消在线电动车辆的电磁波的方法， 用于分析在线电动车辆中发生的不必要的磁场的分布，从而完全消除不必要的磁场。 构成：磁场由金属棒（200）中的电流引起。 集电单元（300）在集电线圈中产生感应电流。 消除线圈单元（400）卷绕在金属棒的每个端部的消除线圈上，并消除在线电动车辆上发生的电磁波。