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公开(公告)号：WO2011081479A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009569
申请日：2010-12-30
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1838 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 급전 세그먼트를 공개한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 급전 세그먼트 블록에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트 블록과 이에 전력을 공급하는 주전력 공급수단을 커넥터를 이용하지 않고 비접촉 방식으로 구현한 전기자동차용 온라인 전기자동차용 비접촉 급전 세그먼트 블록에 관한 것이다. 본 발명은 온라인 전기자동차의 급전장치에 있어서, 인버터와 연결되어 차량의 주행 인지시 자기장을 발생하는 주전력선 세그먼트 블록; 및, 도로밑 상기 주전력 세그먼트 블록의 상부에 소정거리 이격되어 설치되며, 상기 자기장에 대응하는 전력을 상기 차량에 공급하는 급전 세그먼트 블록을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 기존 온라인 전기자동차의 세그먼트 급전블록과 주전력선을 물리적으로 분리하여 주전력 세그먼트 블록을 형성함으로서, 고객의 요구에 따라 급전세그먼트 블록을 다양한 사이즈별로 공장에서 대량 제작이 가능하고 컨넥터와 같은 기계적 연결수단을 최소화할 수 있어 설치가 간단하고 고장을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 운용비용절감 효과까지 얻을 수 있다.
Abstract translation: 本发明打开电动车辆的供电段。 更详细地说，本发明涉及一种用于在线电动车辆的非接触供电段块，其中，用于向其提供动力的段块和主电源装置以非接触方式实现，而不使用连接器 一种以一种或多种嵌入在道路下的供给段块的磁感应方式向电动车辆供电的方法。 在线电动车辆的馈电装置包括：主电源线段块，其连接到逆变器，并在识别车辆的移动时产生磁场; 以及馈送段块，其以固定距离安装在主功率段块的上部中，并为车辆提供用于磁场的电力。 根据本发明的实施例，由于可以在出厂时批量生产各种尺寸的供料段块，所以能够便于安装和使故障最小化，降低运行成本，并且诸如连接器的机械连接装置可以是 根据客户的要求，通过物理分离常规在线电动车辆的分段进给块和主电源线来最小化以形成主电源段块。
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公开(公告)号：WO2011081461A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009525
申请日：2010-12-29
CPC classification number: B60L9/005 , B60L2200/26 , B60L2270/147
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차의 자기장 차폐장치를 개시한다. 보다 상세하게는, 급전장치 및 차폐장치에서 발생하는 불요 자기장에 대하여 차폐를 위해, 집전부의 집전장치와, 급전선로의 급전장치를 동시에 차폐하는 온라인 전기자동차 급전부 및 집전부의 자기장 차폐장치로서, 급전부의 양측으로 소정거리 이격되어 도로밑에 매설되며, 다수의 천공형태의 구조를 가지는 스테인리스 스틸 펀칭 플레이트 및, 집전부의 양측에 구비되고 지면을 향한 하나 이상의 꼬인철선으로 구성되며 상기 스테인리스 스틸 펀칭 플레이트의 연장부와 전기적으로 접속하는 메탈 브러쉬를 포함한다. 이에 따라, 온라인 전기자동차의 급전부 및 집전부에 설치되는 스틸 펀칭 플레이트 및 메탈 브러쉬에 의해 급전부에서 발생하는 자기장을 효율적으로 차폐하는 효과가 있다.
Abstract translation: 公开了一种在线电动车辆的磁场屏蔽装置。 更具体地，为了屏蔽在电源装置和屏蔽装置中产生的不必要的磁场，用于电源部分的磁场屏蔽装置和在线电动车辆的电力收集部分屏蔽了电力集中装置 集电段和供电铁路线的供电装置。 磁场屏蔽装置包括：埋设在电源部分两侧的道路下彼此分开预定距离的不锈钢冲孔板，并且具有形成多个穿孔的结构; 以及设置在集电部的两侧的金属刷，由面对地面的一个或多个扭绞钢丝构成，并且与不锈钢冲压板的延伸部电连接。 因此，可以有效地屏蔽由冲压板和安装在在线电动车辆的电源部分和集电部分中的金属刷产生的供电部分中产生的磁场。
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公开(公告)号：KR101124575B1
公开(公告)日：2012-03-16
申请号：KR1020090133360
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L9/005 , B60L2200/26 , B60L2270/147
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차의 자기장 차폐장치를 개시한다. 보다 상세하게는, 급전장치 및 차폐장치에서 발생하는 불요 자기장에 대하여 차폐를 위해, 집전부의 집전장치와, 급전선로의 급전장치를 동시에 차폐하는 온라인 전기자동차 급전부 및 집전부의 자기장 차폐장치로서, 급전부의 양측으로 소정거리 이격되어 도로밑에 매설되며, 다수의 천공형태의 구조를 가지는 스테인리스 스틸 펀칭 플레이트 및, 집전부의 양측에 구비되고 지면을 향한 하나이상의 꼬인철선으로 구성되는 상기 스테인리스 스틸 펀칭 플레이트의 연장부와 전기적으로 접속하는 메탈 브러쉬를 포함한다.
이에 따라, 온라인 전기자동차의 급전부 및 집전부에 설치되는 스틸 펀칭 플레이트 및 메탈 브러쉬에 의해 급전부에서 발생하는 자기장을 효율적으로 차폐하는 효과가 있다.
전기자동차, 자기장, 스틸 펀칭 플레이트, 메탈브러쉬, 듀얼타입-
公开(公告)号：KR101116371B1
公开(公告)日：2012-03-16
申请号：KR1020090098564
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 구동계와 비접촉식 충방전계 테스트 벤치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 본체가 포함된 테스트 벤치는, 구동계는, 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 동력을 제공하는 모터, 모터 일측에 형성되어 모터의 토크를 증배 또는 감속시키는 감속기, 모터와 감속기 사이에 형성되어 모터와 감속기를 결합하는 커플링 및 감속기 선단 양측에 형성되어 토크를 발생시키는 드라이브 샤프트가 포함하며, 그리고 비접촉식 충방전계는, 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 전원을 제공하는 전자기장을 발생하도록 바닥에 형성된 띠형태의 급전라인, 급전라인 상부에 소정거리 이격되게 테스트 벤치에 형성되어 전자기장을 흡수하는 집전기, 집전기에 전기적으로 연결되고 테스트 벤치 상부에 형성되어 집전기에서 발생하는 교류전압을 직류전압으로 변형하는 정류기, 정류기 상부에 전기적으로 연결되어 정류기에서 변형한 직류전압을 정전압으로 발생시키는 레귤레이터 및 레귤레이터에 전기적으로 연결되어 전압을 충전하고, 구동계의 모터에 전력을 공급하는 배터리가 포함된 온라인 전기자동차용 섀시 시스템의 구동계와 비접촉식 충방전계 테스트 벤치에 관한 것이다.
온라인 전기자동차, 구동계, 비접촉식, 충방전계, 테스트벤치-
公开(公告)号：KR101116366B1
公开(公告)日：2012-03-16
申请号：KR1020090109598
申请日：2009-11-13
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 압전소자를 이용한 침수감지센서 및 그 침수감지방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상부면 및 상단부 외주면에 복수의 침투공이 형성된 육면체형태의 케이스, 케이스 바닥면 상부에 형성되어 침수여부를 감지하는 압전소자, 케이스 내부에 구비되고 수분을 흡수하여 팽창가능한 팽창부재, 팽창부재 하부를 지지하면서 압전소자에 하중을 전달하는 하중작용받침대, 압전소자에 연결되어 압전소자가 감지한 침수여부 신호를 송신하는 출력신호케이블, 압전소자와 하중작용받침대 사이에 형성된 탄성스프링 및 압전소자와 하중작용받침대 사이에 하중작용받침대에서 전달된 하중을 압전소자에 전달하는 원통형태의 하중작용기둥으로 구성된 압전소자를 이용한 침수감지센서 및 그 침수감지방법에 관한에 관한 것이다. 이에 따라 압전소자에 가해지는 압력을 감지하여 압전소자에서 발생하는 전압신호에 따라 침수여부를 실시간으로 감지하는 효과가 있다.
침수, 압전소자, 팽창, 하중, 감지, 센서-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110041819A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098820
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: G01R31/001 , G01R31/006
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for testing electromagnetic susceptibility of an on-line electric vehicle are provided to have no interference with a feed line while including the feed line. CONSTITUTION: In an apparatus and a method for testing electromagnetic susceptibility of an on-line electric vehicle, an electromagnetic susceptibility test device includes a support plate(100), a feed line, and an electromagnetic wave shielding unit. The support plate rotates a vehicle while supporting it. A feed line is contacted to an inverter. The electromagnetic wave shielding unit is made of a ferrite material.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测试在线电动车辆的电磁敏感性的装置和方法，以便在包括馈送线的同时不与馈线相干扰。 一种电磁感应测试装置，在一种用于测试在线电动车辆的电磁敏感性的装置和方法中，包括支撑板（100），馈线和电磁波屏蔽单元。 支撑板在支撑车辆的同时旋转车辆。 送料线与变频器接触。 电磁波屏蔽单元由铁氧体材料制成。
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公开(公告)号：KR1020110041773A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098757
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G01M17/007 , B60L9/00
Abstract: PURPOSE: Gradeability test apparatus and method of an electric vehicle are provided to determine the gradeability of the electric vehicle based on the speed change of the electric vehicle on a variable slope way by adjusting the slope of the slope way. CONSTITUTION: A gradeability test apparatus(200) of an electric vehicle comprises an electricity supply unit(220), a variable slope way(250), a slope adjusting unit(260), and a stopper(270). The electricity supply unit supplies power to the electric vehicle(210). The variable slope way supplies a slope way to the electric vehicle. The slope adjusting unit adjusts the slope of the variable slope way. The stopper is installed on the end of the variable slope way and stops the electric vehicle. The gradeability of the electric vehicle is determined based on the speed change of the electric vehicle on the variable slope way.
Abstract translation: 目的：提供电动车辆的爬坡能力测试仪器和方法，通过调整斜坡坡度，以可变斜坡方式，根据电动车辆的变速速度确定电动车辆的坡度。 构成：电动车辆的等级测试装置（200）包括电力供应单元（220），可变斜坡方式（250），斜坡调节单元（260）和止动件（270）。 供电单元向电动车辆（210）供电。 可变斜坡方式向电动车提供斜坡方式。 斜坡调整单元调整斜坡方式的斜率。 挡块安装在可变坡道末端，停止电动车。 基于电动车辆的变速斜坡方式的速度变化来确定电动车辆的坡度。
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公开(公告)号：KR101047036B1
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090098756
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L3/12 , B60L2250/16
Abstract: 온라인 전기자동차의 에너지 소비효율 측정 장치는 자동차 모의 주행을 위한 차대 동력계(chassis dynamometer), 온라인 전기자동차에 전기를 공급하는 급전 장치, 급전 장치에 연결된 급전 인버터, 급전 인버터 소비전력 측정 장치, 차량 내 각종 고전원 전기장치의 소비 전력을 측정하는 고전원 소비전력 측정 장치, 및 온라인 전기 자동차의 구동 축전지의 충전량을 관리하는 구동 축전지 관리 장치를 포함하여 구성된다.
이를 통하여 신개념 전기 자동차인 온라인 전기 자동차의 에너지 소비효율을 산출할 수 있으며, 기존 내연기관 차량 또는 전기 자동차와의 에너지 소비효율을 비교할 수 있다.
온라인 전기 자동차, 에너지 소비 효율, 연비Abstract translation: 线电动车辆的能量效率测定装置是在底盘测力计（底盘测功机），所述供电装置中，电源逆变器，电源逆变器功耗测量装置中，车辆连接到所述进给装置用于汽车模拟运行供给电线上电动车辆中的各种 测量高功率高功率电气装置的功率消耗，用于测量电力消耗装置中，并且被配置为包括：驱动电池管理系统，用于管理所述电荷电动车线的驱动电池。
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9.发明公开온라인 전기자동차에서 발생되는 전자파를 선택적으로 상쇄시키는 차폐시스템 및 그 온라인 전기자동차의 전자파 상쇄방법 有权磁场取消接线装置和主动取消控制系统以及包括在线电动车辆的装置和主动取消控制方法的在线电动车
公开(公告)号：KR1020110041173A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：KR1020090098225
申请日：2009-10-15
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L9/00 , G12B17/02
Abstract: PURPOSE: A current collecting device with a cancellation coil unit, a shielding system which selectively cancels an electromagnetic wave, an on-line electric vehicle with the current collecting device, and a method for cancelling the electromagnetic wave of an on-line electric vehicle are provided to analyze distribution of an unnecessary magnetic field occurring in an on-line electric vehicle, thereby completely cancelling the unnecessary magnetic field. CONSTITUTION: A magnetic field is induced by the flow of currents in a metallic bar(200). A current collecting unit(300) generates an induced current in a current collecting coil. A cancellation coil unit(400) is wound on a cancellation coil of each end of the metallic bar and cancels an electromagnetic wave occurring an on-line electric vehicle.
Abstract translation: 目的：一种具有消除线圈单元的电流采集装置，选择性地消除电磁波的屏蔽系统，具有集电装置的在线电动车辆以及抵消在线电动车辆的电磁波的方法， 用于分析在线电动车辆中发生的不必要的磁场的分布，从而完全消除不必要的磁场。 构成：磁场由金属棒（200）中的电流引起。 集电单元（300）在集电线圈中产生感应电流。 消除线圈单元（400）卷绕在金属棒的每个端部的消除线圈上，并消除在线电动车辆上发生的电磁波。
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公开(公告)号：KR101177552B1
公开(公告)日：2012-08-28
申请号：KR1020090134967
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1838 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 급전 세그먼트를 공개한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 급전 세그먼트 블록에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트 블록과 이에 전력을 공급하는 주전력 공급수단을 커넥터를 이용하지 않고 비접촉 방식으로 구현한 전기자동차용 온라인 전기자동차용 비접촉 급전 세그먼트 블록에 관한 것이다. 본 발명은 온라인 전기자동차의 급전장치에 있어서, 인버터와 연결되어 차량의 주행 인지시 자기장을 발생하는 주전력선 세그먼트 블록; 및, 도로밑 상기 주전력 세그먼트 블록의 상부에 소정거리 이격되어 설치되며, 상기 자기장에 대응하는 전력을 상기 차량에 공급하는 급전 세그먼트 블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 기존 온라인 전기자동차의 세그먼트 급전블록과 주전력선을 물리적으로 분리하여 주전력 세그먼트 블록을 형성함으로서, 고객의 요구에 따라 급전세그먼트 블록을 다양한 사이즈별로 공장에서 대량 제작이 가능하고 컨넥터와 같은 기계적 연결수단을 최소화할 수 있어 설치가 간단하고 고장을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 운용비용절감 효과까지 얻을 수 있다.
온라인 전기자동차(OLEV), 세그먼트, 비접촉, 자성체, 컨넥터
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