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公开(公告)号：KR1020170070918A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178351
申请日：2015-12-14
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명은음각공법을이용한차선도색방법및 장치에관한것이다. 구체적으로본 발명은음각공법을이용해차선을도색함으로써차량의휠 패스로인한차선의마모현상을예방하고, 유리알혼합주입및 특수그루빙공법을통해안료의부착력을강화할수 있는차선도색방법및 장치에관한것이다. 본발명의일예와관련된음각공법을이용한차선도색방법은, 도로중 포장을하고자하는제 1 구역을음각하는제 1 단계; 상기음각한제 1 구역에메틸메타아크릴프라이머를부착하는제 2 단계; 상기제 1 구역에부착된메틸메타아크릴프라이머상에차선도료를주입하는제 3 단계; 및상기주입되는차선도료에유리알을주입하는제 4 단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用雕刻方法的车道绘制方法和设备。 更具体地，本发明是通过使用凹版方法防止磨损现象在车道由于车辆的车轮路径画车道，和玻璃珠混合注射剂，和特殊树车道，可以增强通过冰方法绘画方法和装置中的颜料的粘附性 它涉及。 根据本发明的一个方面，提供了一种使用救济方法的车道标记方法，包括：第一步骤，将要包装的第一区域雕刻在道路上; 将甲基丙烯酸甲酯底漆粘附到雕刻的第一区的第二步; 将车道涂层注射到连接到第一区域的甲基丙烯酸甲酯底漆上的第三步骤; 第四步将玻璃珠注入待注入的车道涂层材料中。
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公开(公告)号：KR101028624B1
公开(公告)日：2011-04-11
申请号：KR1020080056285
申请日：2008-06-16
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 도로의 차선구조 및 그 도색방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차선의 각 모서리부분을 원형이라든가 타원 형태 등 모따기된 형태로 차선을 도색함으로써, 주행중인 차량의 타이어라든가 제설차량의 리무버 등에 의한 차선의 모서리부분의 마모를 방지하고, 이에 따라 차선의 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 파손에 따른 내구성을 향상시킬 수 있는 도로의 차선구조 및 그 도색방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 실현하기 위한 본 발명에 따르는 도로의 차선구조는, 차량의 주행방향, 또는 차로를 구분하기 위한 차선(10)을 포함하는 차선구조에 있어서, 차선(10)은 적어도 하나의 단부에 마찰저감을 위한 모따기부(C)가 형성된 것을 특징으로 한다.
차선, 도색방법, 원형, 타원, 모따기-
公开(公告)号：KR1020090130585A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020080056285
申请日：2008-06-16
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01C23/185 , E01F9/00
Abstract: PURPOSE: A traffic line structure of a road and a painting method thereof are provided to extend the life of a traffic line by removing the end part of a traffic line contacted to a remover of a snowplow. CONSTITUTION: A traffic line structure of a road includes a traffic line(10). The traffic line is used to distinguish the traveling direction of a vehicle. The traffic line is used to distinguish a traffic lane. A chamber(C) is formed at one or more end part of the traffic line. The chamber is used to reduce the friction. The traffic line includes a center line, a traveling lane, and a passing lane. The chamber is formed like a semicircular shape or an elliptic shape.
Abstract translation: 目的：提供道路的交通线路结构及其喷漆方法，以通过去除与除雪机的去除者接触的交通线路的端部来延长交通线路的使用寿命。 规定：道路的交通线路结构包括交通线路（10）。 交通线用于区分车辆行驶方向。 交通线路用于区分交通车道。 在交通线路的一个或多个端部处形成腔室（C）。 该腔室用于减少摩擦。 交通线路包括中心线，行车道和通行车道。 室形成为半圆形或椭圆形。
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公开(公告)号：KR101684931B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020150046245
申请日：2015-04-01
Applicant: 한국도로공사
IPC: F21V7/00 , F21V7/22 , F21V7/04 , F21V5/04 , F21W131/101
Abstract: 터널입구부간접조명시스템이개시된다. 본발명의터널입구부간접조명시스템은, 터널입구로부터일정구간의터널내부벽체에형성되어빛을확산반사하는반사수단을포함하고, 반사수단은, 터널내부의인공광이나터널외부로부터유입되는자연광을도로면을향해확산반사하여터널내부의휘도를향상시키는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 터널입구부에서운전자의시야를충분히확보할수 있는휘도를형성하면서동시에터널입구부조명에소비되는과도한전력의낭비를방지할수 있도록이루어지는터널입구부간접조명시스템을제공할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR1020160118020A
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150046245
申请日：2015-04-01
Applicant: 한국도로공사
IPC: F21V7/00 , F21V7/22 , F21V7/04 , F21V5/04 , F21W131/101
Abstract: 터널입구부간접조명시스템이개시된다. 본발명의터널입구부간접조명시스템은, 터널입구로부터일정구간의터널내부벽체에형성되어빛을확산반사하는반사수단을포함하고, 반사수단은, 터널내부의인공광이나터널외부로부터유입되는자연광을도로면을향해확산반사하여터널내부의휘도를향상시키는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 터널입구부에서운전자의시야를충분히확보할수 있는휘도를형성하면서동시에터널입구부조명에소비되는과도한전력의낭비를방지할수 있도록이루어지는터널입구부간접조명시스템을제공할수 있게된다.
Abstract translation: 公开了一种用于隧道入口的间接照明系统。 门户单元，本发明的间接照明系统中，形成在从入口到隧道的自然光，其包括反射装置，用于将漫反射光的预定长度的隧道内壁，以及反射装置是从人造光或在隧道外的隧道引入 朝向其特征在于，漫反射的表面度提高隧道内的亮度。 根据本发明，同时形成亮度，可以充分地确保在隧道入口的驾驶员的能见度，同时使您能够提供一个门户单元，形成为使得可以防止过大的功率耗散在隧道入口照明成本间接照明系统。
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